Sanlorenzo SP92

• LOA: 28 m
• Baglio: 7,1 m
• Sistemazioni: 8 ospiti, 4 di equipaggio
• Propulsione: due MAN V12 con idrogetti, circa 4.000 hp complessivi
• Velocità massima: fra i 38 e i 40 nodi
• Carburante: circa 8.500 litri
• Debutto: Cannes Yachting Festival 2024
• Design: esterni di Zuccon International Project, interni di Piero Lissoni, gamma SP Smart Performance

Smart Performance, in formato compatto

L'SP92 sta sotto l'SP110 nella linea Smart Performance di Sanlorenzo, la gamma che il cantiere ha creato per entrare nel mercato degli sport yacht veloci. Presentato al Cannes Yachting Festival nel 2024 insieme all'SL86, porta il concetto SP a una taglia più piccola e più raggiungibile. Il nome dichiara l'obiettivo, velocità consegnata con l'efficienza incorporata. Reinterpreta il progetto SP110 su uno scafo più piccolo e ne porta le idee centrali in una taglia nuova.

Costruito in composito dalla Yacht Division su commessa individuale, l'SP92 segna la spinta continua del cantiere dentro un segmento a lungo lasciato ad altri. Il suo ruolo è quello dell'SP accessibile, rapido e giocoso ma finito secondo lo standard Sanlorenzo pieno. Si adatta agli armatori che vogliono prestazioni senza la taglia dell'ammiraglia.

Linee veloci, pescaggio ridotto

Gli esterni sono di Zuccon International Project, disegnati con la postura bassa e aggressiva che segna la linea SP. La barca è mossa da idrogetti, che le danno insieme la velocità e un pescaggio molto ridotto. Quel pescaggio basso apre zone di crociera che uno yacht più profondo non può raggiungere e permette all'SP92 di infilarsi in baie poco profonde e di accostare alla spiaggia. Il progetto si legge teso e funzionale.

Nonostante la forma sportiva, le zone di coperta sono disegnate per la vita vera alla fonda, con spazio per stare distesi e per mettere in acqua i toys. Il pacchetto a idrogetto si inserisce con ordine nello scafo e mantiene il profilo pulito. L'intera barca porta un'energia autentica in banchina. Velocità e raggio in acque basse sono ciò che l'SP92 vende sull'acqua.

L'SP92 concentra un passo a idrogetto vicino ai 40 nodi e la libertà del pescaggio ridotto in uno sport yacht di lusso compatto.

Calma dentro lo sportboat

All'interno l'SP92 ospita otto ospiti e quattro persone di equipaggio, finito come un vero yacht di lusso e non come un racer spogliato. L'interno è di Piero Lissoni, che porta luce naturale e un senso di apertura a compensare l'esterno aggressivo. Materiali e dettagli seguono lo stile di casa misurato che attraversa la gamma Sanlorenzo. Il risultato è una barca veloce che dentro si legge comunque calma.

Il layout mette al primo posto la vita di ponte principale e il legame con l'esterno, adatto alla crociera veloce in acque calde. Le sistemazioni ospiti stanno sotto e lasciano il ponte principale agli spazi comuni dove gli armatori passano le giornate. I livelli sfalsati e le vetrate basse tengono la luce naturale in movimento nell'interno anche con il bordo libero sportivo della barca. È una barca costruita per l'uso attivo più che per lunghe soste ferme. Comfort e luce temperano il carattere sportivo.

Velocità con la coscienza a posto

L'SP92 è mosso da due MAN V12 che alimentano gli idrogetti, offerti a circa 2.000 o 2.200 hp ciascuno per circa 4.000 hp complessivi. Ne deriva una velocità massima dichiarata fra i 38 e i 40 nodi, passo autentico da sport yacht. Gli idrogetti e il pescaggio ridotto permettono alla barca di andare forte e di raggiungere comunque posti che gli yacht più profondi evitano. Il carburante è imbarcato in circa 8.500 litri.

La linea SP è costruita sull'idea che la velocità non debba significare spreco, e l'SP92 porta misure di efficienza nello spirito del lavoro più ampio di Sanlorenzo sulle emissioni. L'ingegneria resta collaudata e accessibile alla manutenzione, in linea con gli standard del cantiere. La barca è calibrata per essere guidata forte e per navigare in comfort. È un performance yacht autentico con un cuore di lusso.

A chi si rivolge l'SP92

L'SP92 si rivolge all'armatore che vuole velocità autentica e libertà in acque basse in una barca più piccola e più gestibile dell'SP110. Ripaga la crociera attiva, lo spostarsi in fretta fra un ancoraggio e l'altro e il raggiungere cale che gli yacht più profondi non toccano. L'interno di lusso completo significa nessun compromesso sul comfort. Per un armatore Sanlorenzo che vuole qualcosa di più veloce e più giocoso è una scelta convincente.

Sul mercato resta abbastanza solo, perché pochi cantieri del rango di Sanlorenzo costruiscono uno sport yacht a idrogetto di questa taglia e di questa finitura. Quella rarità fa parte del suo richiamo. Per un acquirente attratto dal passo e dal pescaggio ridotto, l'SP92 risponde in modo diretto. Dà alla gamma un modello di immagine rapido e compatto sotto l'ammiraglia SP.

A chi si rivolge: Un armatore che vuole velocità vera a idrogetto e la libertà del pescaggio ridotto in uno sport yacht compatto e finito in ogni dettaglio.