65M Sunreef Explorer

• Tipo: catamarano superyacht Explorer (ammiraglia)
• LOA: 65 m
• Volume: circa 1.800 GT
• Sistemazioni: sette cabine ospiti matrimoniali, suite armatoriale sul ponte superiore
• Equipaggio: fino a 22
• Velocità: circa 14 nodi di crociera, 18 nodi di massima
• Dotazioni: due piscine, beach club, gru a cavalletto retrattile per tender e sommergibili
• Costruzione: interamente custom, costruito a Danzica

L'ammiraglia della gamma

Il 65M Explorer è il vertice dell'ambizione di Sunreef, un catamarano disegnato per essere il più grande multiscafo di lusso mai concepito. Con un volume di circa 1.800 GT entra nel mondo delle navi vere e proprie. È rivolto agli armatori che vogliono capacità da spedizione e magnificenza da superyacht in un unico scafo. Sta sopra il 50M Explorer come ammiraglia di gamma. Per l'armatore che vuole il catamarano più capace in assoluto, è la cima dell'albero.

Il progetto porta autonomia da explorer ed efficienza sulle lunghe distanze a una scala che si vede raramente in un catamarano. La forma a doppio scafo consegna stabilità e volume che un monoscafo di pari lunghezza non può eguagliare. È presentato come concept di ammiraglia, con i primi rendering che ne mostrano l'ambizione piena. Questa è Sunreef che punta al vertice del mercato. Un armatore che commissionasse il 65M si assicurerebbe una pietra miliare autentica nel progetto dei multiscafi.

Progetto e vita di coperta

Il 65M distribuisce i suoi spazi abitativi su un grandioso layout a più ponti, con spazio per ricevere su scala da resort. Una piscina di poppa di circa sei metri sta accanto a un ponte jacuzzi separato per avere acqua anche in alto. Un beach club con piattaforme abbattibili apre la nave al mare. Gli armatori organizzano l'immenso esterno per riunioni numerose e permanenze lunghe. Le due piscine danno agli ospiti l'acqua a livello di coperta e in quota, un lusso raro anche tra i superyacht.

Lo stile porta la firma moderna di Sunreef in proporzioni da vera nave, con presenza. Una gru a cavalletto retrattile gestisce i tender e persino i sommergibili. Il dettaglio su misura fissa il carattere dello yacht lungo i suoi molti ponti. L'intero esterno è progettato per la grande ospitalità e per l'esplorazione seria. La gru predisposta per i sommergibili lascia intuire quanto lontano il 65M sia pensato per arrivare e che cosa possa portare.

Presentato come il più grande catamarano di lusso mai progettato: 1.800 GT, due piscine, ventidue di equipaggio

Interni e sistemazioni

All'interno, il 65M ospita sette cabine ospiti matrimoniali con una suite armatoriale sul ponte superiore. Le sistemazioni per un massimo di ventidue membri di equipaggio sostengono un servizio professionale completo su scala navale. L'interno è rifinito su brief su misura nei materiali scelti dall'armatore. Grandi vetrate e volumi generosi tengono gli ambienti principali luminosi e aperti sul mare. La suite armatoriale del ponte superiore sta separata dalle cabine ospiti e offre un mondo privato dentro la nave.

Stivaggio, serbatoi e provviste sono dimensionati per viaggi lunghi e autosufficienti, lontano dai punti di rifornimento. Gli spazi tecnici e quelli dell'equipaggio sono disposti per l'affidabilità in acque remote. Un impianto di climatizzazione efficiente con recupero di calore tiene sotto controllo il carico tecnico. L'atmosfera degli interni è grandiosa, raffinata e costruita per la lunga distanza. Un equipaggio di ventidue persone significa che lo yacht può offrire un servizio da resort completo anche agli estremi della terra.

Ingegneria e autonomia

Il 65M è progettato per efficienza sulle lunghe distanze e autonomia da explorer a una scala a cui pochi yacht si avvicinano. La velocità di crociera si attesta intorno ai 14 nodi con una massima vicina ai 18 nodi. Il recupero di calore e la climatizzazione efficiente riducono il carico tecnico nelle navigazioni prolungate. La gru a cavalletto retrattile estende la portata dello yacht per tender e sommergibili. La velocità di crociera efficiente è scelta in funzione dell'autonomia, e permette allo yacht di coprire distanze enormi tra una sosta e l'altra.

Sunreef costruisce in casa le proprie strutture in composito per ottenere resistenza a peso controllato. La piattaforma catamarano consegna la stabilità e l'efficienza che i viaggi lunghi richiedono. Impianti ridondanti sostengono un'esplorazione sicura e autosufficiente. Il brief ingegneristico era portare il comfort di un resort ai margini della mappa. È quella ridondanza a permettere a un armatore di spingere una nave di questa taglia in acque remote con fiducia.

L'armatore a cui si addice

Il 65M Explorer si addice all'armatore che vuole il catamarano più grande e più capace in assoluto, con l'autonomia per esplorare ovunque. Ripaga chi ospita gruppi numerosi e viaggia lontano dai porti per periodi lunghi. Chi cerca una nave che faccia epoca e si distingua da ogni superyacht monoscafo la trova qui. Porta un equipaggio professionale al completo. Si adatta all'armatore la cui ambizione è possedere l'ammiraglia di un'intera classe di yacht.

Porta con sé anche il prestigio di un'ammiraglia autentica, presentata come il più grande catamarano di lusso finora progettato. Le piscine, il beach club e la gru predisposta per i sommergibili lo distinguono. Per un armatore pronto a una vera nave da spedizione, il 65M arriva in cima. La vita a bordo è grandiosa, capace e libera di vagare. Commissionarlo significherebbe possedere un pezzo di storia dello yachting tanto quanto un mezzo per viaggiare.

A chi si rivolge: Armatori che vogliono un catamarano da spedizione ammiraglia alla scala di una vera nave, con ospitalità da resort e l'autonomia per vagare ovunque.