80 Sunreef Power Eco

• Tipo: catamarano a motore elettrico
• LOA: 23,8 m (78,1 ft)
• Baglio: 12,0 m
• Propulsione Eco: trazione elettrica Sunreef con solare integrato e pacco batterie
• Versione classica: motorizzazioni da due da 800 HP fino a due da 1.200 HP
• Coperta: vita su più livelli con flybridge e beach club di poppa
• Costruzione: interamente custom, costruito a Danzica

Il suo posto nella gamma

L'80 Power porta la gamma elettrica in vero territorio superyacht restando dentro la taglia che un armatore può gestire senza un equipaggio numeroso. Sta sopra il 70 e sotto l'ammiraglia 100. La lunghezza in più e un baglio di dodici metri si traducono in spazi abitativi davvero su scala da appartamento. È qui che il catamarano a motore Sunreef comincia a sembrare una piccola nave. Per un armatore che sale da un motoryacht più piccolo, il salto di spazio utile è drammatico.

Sunreef lo costruisce come yacht Eco interamente elettrico e come versione classica con motorizzazioni che vanno da due da 800 HP a due da 1.200 HP. La configurazione Eco porta la tecnologia solare e a batteria del cantiere per una crociera silenziosa e senza emissioni. Gli armatori che scelgono l'Eco guadagnano la calma dell'assenza di rumore di motore alla fonda. Chi vuole passo puro può specificare i motori classici più grandi. Le due versioni permettono a chi compra di orientare decisamente lo yacht verso la crociera silenziosa oppure verso la velocità pura.

Progetto e vita di coperta

L'80 Power usa il suo baglio di dodici metri per creare vaste aree all'aperto su più livelli. Il solo flybridge rivaleggia con l'intero ponte di uno yacht più piccolo, con spazio per pranzare, prendere il sole e un bar. La piattaforma di poppa e le terrazze abbattibili aprono un ampio beach club a filo d'acqua. Gli armatori dispongono gli spazi esterni per ospitare gruppi numerosi o per mantenere un'atmosfera intima. Le terrazze abbattibili sono il colpo di scena che trasforma il ponte di poppa in un'ampia lounge sull'acqua alla fonda.

Il progetto è Sunreef puro, determinato e basso, con linee pulite e moderne. Verniciatura e finiture su misura permettono a un armatore di fissare la personalità dello yacht. Le zone relax sul ponte di prua aggiungono un ulteriore rifugio privato lontano dal ponte principale. L'intero esterno è costruito intorno a lunghe giornate passate all'aperto. Con così tante zone di coperta distinte, un gruppo numeroso può riunirsi o disperdersi in angoli tranquilli senza mai sentirsi stipato.

Volume da superyacht su un baglio di dodici metri, in navigazione nel silenzio elettrico

Interni e sistemazioni

Sottocoperta e dentro la tuga, l'80 offre volumi che somigliano più a una villa che a una barca. La suite armatoriale a tutto baglio può essere collocata sul ponte principale per luce e panorama, con altre cabine negli scafi. Gli artigiani di Sunreef rifiniscono l'interno nei materiali scelti dall'armatore su un progetto su misura. Il salone si apre attraverso grandi vetrate sul ponte di poppa per una vita tra dentro e fuori. L'opzione armatoriale sul ponte principale in particolare dà all'armatore una suite privata piena di luce con il mare su tre lati.

Serbatoi, stivaggio e impianti sono dimensionati per un'autonomia prolungata lontano da una marina. La cucina e le zone equipaggio sono organizzate per un servizio professionale. La climatizzazione è progettata per stare dentro il bilancio energetico elettrico nella versione Eco. L'atmosfera degli interni è generosa, luminosa e calma. Gli armatori che ricevono a lungo apprezzano come il layout separi i flussi di ospiti, armatore ed equipaggio per una riservatezza autentica.

L'ingegneria elettrica

L'Eco 80 Power porta la propulsione elettrica di Sunreef con superfici solari integrate che alimentano un grande pacco batterie. Naviga senza vibrazioni né fumi, e può tenere un ancoraggio in silenzio per periodi prolungati. Gli impianti alberghieri attingono dalla batteria, così gli ospiti non se ne accorgono mai. La piattaforma è progettata per ricaricarsi e per mantenere realistica una crociera di lungo raggio. Tenere un ancoraggio affollato in silenzio completo è l'esperienza che vende la configurazione Eco a questa taglia.

La versione classica risponde agli armatori che vogliono la potenza termica e velocità massime più alte, con motorizzazioni da due da 800 HP fino a due da 1.200 HP. Entrambe condividono lo scafo marino e la stessa sovrastruttura. Sunreef costruisce in casa la struttura in composito per ottenere resistenza a peso contenuto. L'obiettivo ingegneristico è il comfort con l'indipendenza. È quella costruzione interna a permettere a uno yacht così grande di restare abbastanza leggero perché la trazione elettrica abbia senso.

L'armatore a cui si addice

L'80 Power Eco si addice all'armatore che vuole volume e silenzio da superyacht in una barca che resta comunque personale. Ripaga le famiglie e chi riceve, che vogliono ettari di coperta e un beach club completo. Chi dà valore alla propulsione green a scala vera troverà pochi rivali. È un salto rispetto al 70 per gli armatori pronti a più spazio ed equipaggio. Si adatta all'armatore che vuole una presenza da superyacht autentica senza passare a una nave vera e propria.

Fa anche uno yacht da charter convincente, dove il lusso silenzioso comanda un premio. Il flybridge e il beach club gli danno un richiamo vero per ricevere. Per un armatore che sale da un motoryacht più piccolo, il salto di spazio abitativo è drammatico. La vita a bordo è ampia, silenziosa e autosufficiente. Il forte richiamo sul charter dà a un armatore un modo pratico per sostenere il costo di una grande costruzione su misura.

A chi si rivolge: Armatori che vogliono uno spazio abitativo quasi da villa e una crociera elettrica silenziosa in un catamarano a motore di classe superyacht.