RWD (Redman Whiteley Dixon)

• Nome completo: Redman Whiteley Dixon (RWD)
• Fondatori: Justin Redman e Mark Whiteley, con Tony Dixon dal 2001
• Fondazione: 1993
• Sede: Beaulieu, Hampshire, Inghilterra
• Discipline: design di esterni e interni
• Yacht simbolo: Ilona (73 m), Al Said (155 m), Vava II, Como
• Portfolio: circa 75 yacht, da circa 35 m a 155 m

Fondato sulla costa meridionale

RWD sta per Redman Whiteley Dixon, i cognomi dietro lo studio e non un'altra lettura delle iniziali. Justin Redman e Mark Whiteley si sono conosciuti studiando disegno industriale a Londra e hanno fondato lo studio nel 1993. Tony Dixon si è unito nel 2001, e poco dopo la società ha assunto l'attuale nome a tre. L'ufficio ha sede in una vecchia centrale elettrica riconvertita sulle rive del fiume Beaulieu, nell'Hampshire. Ciascuno dei tre cognomi appartiene a uno dei suoi progettisti, non a una formula inventata.

Da una prima sede a Chelsea lo studio si è spostato sulla costa della New Forest, più vicino all'acqua e ai cantieri che serve. Ha costruito una squadra ampia in tre decenni di lavoro costante. Il trasferimento gli ha dato spazio per crescere mantenendo un contesto tranquillo, sul fiume. Quella sede è diventata parte della sua identità. Un contesto sull'acqua si addice a uno studio il cui lavoro riguarda interamente la vita in mare.

Misura e proporzione

La mano di RWD predilige linee pulite ed equilibrate e una sicurezza silenziosa, invece del rumore visivo. Lo studio è noto per la proporzione e per esterni che invecchiano bene invece di inseguire una moda passeggera. Progetta sia esterni sia interni, il che aiuta a mantenere coerente uno yacht dal profilo al salone. Il lavoro si legge come sobrio, in linea con le sue radici britanniche. Lo studio preferisce una linea che funzioni ancora fra vent'anni a una che invecchia in fretta.

L'ufficio punta all'atemporalità, a uno yacht che appaia ancora giusto molti anni dopo il varo. Questa disciplina si addice agli armatori che apprezzano la durata più della novità. Lo studio affronta una gamma ampia di dimensioni senza perdere il proprio carattere misurato. La sua sobrietà è un contrasto voluto rispetto alle case più esuberanti. Quel carattere misurato è una scelta, non un limite di ciò che lo studio sa disegnare.

Misura britannica a ogni dimensione, da un cruiser di 35 metri a un'ammiraglia di 155 metri.

Da Ilona ad Al Said

Ilona da 73 metri, costruito da Amels, ha affermato lo studio nel mondo dei superyacht e gli ha aperto la porta a lavori più grandi. All'estremo opposto, Al Said da 155 metri è il più grande yacht del portfolio RWD. Fra questi due poli stanno barche come Vava II, Twizzle e Como, che mostrano l'estensione dello studio. Lo studio ha completato un gran numero di yacht in quell'arco. La salita alle dimensioni da superyacht è avvenuta gradualmente, non con un salto solo.

Il lavoro più recente comprende Faith e altri motoryacht importanti consegnati da cantieri di primo piano. Lo studio ha dato forma a circa settantacinque yacht, da circa 35 metri a 155 metri. Quel volume ne fa uno degli studi più esperti della Gran Bretagna. L'ampiezza della flotta è centrale nella sua reputazione. Consegnare a quel ritmo per tre decenni richiede una squadra profonda e stabile dietro i fondatori.

Uno studio che lavora in squadra

RWD lavora a stretto contatto con armatori e cantieri in tutta Europa, adattando il proprio processo a ciascun progetto. È a proprio agio sia guidando un progetto completo sia concentrandosi solo sull'esterno o solo sull'interno. La lunga esperienza gli permette di accompagnare tanto gli armatori alla prima barca quanto quelli navigati. Questa flessibilità aiuta a spiegare il flusso costante di commesse. Lo studio adatta il proprio ruolo all'armatore invece di imporre un unico processo a ogni incarico.

Lo studio ha costruito rapporti con diversi grandi costruttori attraverso lavori ripetuti. Consegnare yacht fino a 155 metri richiede un coordinamento stretto con gli ingegneri del cantiere, e lo studio è abituato a quella disciplina. Mantiene un ruolo operativo durante la costruzione per proteggere l'intento progettuale. Questa cura sulla consegna è parte del motivo per cui gli armatori tornano. I clienti che tornano sono un segnale forte che lo yacht finito corrispondeva ai primi disegni.

Tra i più prolifici della Gran Bretagna

Con circa settantacinque yacht al proprio attivo, RWD è tra le case di design più produttive della Gran Bretagna. Il suo lavoro non urla, e questo lo ha talvolta tenuto più in ombra sulla stampa rispetto a rivali più vistosi. All'interno del settore, però, il suo curriculum incute rispetto. La reputazione dello studio poggia su un corpo di lavoro costruito, profondo e coerente. A definirlo è la costanza silenziosa, non un singolo yacht da titolo.

RWD ha dimostrato di saper operare a ogni dimensione, dai cruiser di media taglia a un'ammiraglia di scala nazionale. Quella versatilità è insolita e preziosa. Lo studio continua a vincere commesse nella fascia alta del mercato. La sua miscela di misura e ampiezza lo tiene saldamente affermato. Pochi studi britannici possono eguagliare la sua combinazione di produzione costante e ampiezza dimensionale.

A chi si rivolge: Armatori che apprezzano un design sobrio e ben proporzionato, destinato ad apparire giusto anche decenni dopo il varo.