7 settembre 2026 · Yotters, informazione yachting indipendente
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FunAir

FunAir costruisce gli scivoli gonfiabili, le piscine di mare e le pareti da arrampicata che trasformano una plancetta in un beach club. È un'azienda di Austin di circa venti persone che progetta e ingegnerizza tutto in casa e tiene a magazzino unità finite in giro per il mondo per consegnarle in pochi giorni. I prodotti sembrano semplici e sono sorprendentemente esigenti da specificare, perché ognuno di essi viene adattato a un preciso yacht.
Un superyacht sta tra carsi calcarei con una piscina di mare gonfiabile e giochi d'acqua allestiti a poppa.
Un superyacht sta tra carsi calcarei con una piscina di mare gonfiabile e giochi d'acqua allestiti a poppa.Photo: FunAir (press material)
Categoriascivoli gonfiabili, piscine di mare, pareti da arrampicata e pontili per yacht
Fondata daEric Goldreyer, che ne è ancora amministratore delegato
SedeAustin, Texas, con progettazione e ingegneria in casa
Lato yachtingguidato dal direttore generale John Courtney, entrato nel 2014
Organicocirca venti persone
ScivoliFunSize da 1,5 m per yacht fino a 20 m, fino al Riser da 9,5 m e oltre per yacht sopra i 60 m
Materiali degli scivoliPVC 1000 denier da 0,6 mm e 0,9 mm con classificazioni di ritardo alla fiamma e resistenza ai raggi ultravioletti, ferramenta in acciaio inox 316
Messa in operameno di 15 minuti per gli scivoli più piccoli, circa 20 per un Hanger standard, circa 60 per un Riser
Piscine di maretipicamente 5 m per 5 m, circa 30 minuti per il montaggio
Garanzia sulle piscine di marecinque anni, limitata
Retisaldate oppure removibili QuickZip, con un'opzione a maglia da 1 cm per le meduse
QuickShipunità finite tenute a magazzino in più località nel mondo per consegne in pochi giorni
Packed weight, from FunAir's product pages, read July 2026: 21.5 kg for a 1.5 m FunSize, about 97 kg for a 2.5 m Hanger Mini, about 158 kg for a 6 m Hanger, about 254 kg for an 8.4 m Hanger Extreme and about 300 kg for a 10 m Riser
Packed volume barely tracks slide sizeabout 0.84 cubic metres for the 2.5 m Hanger Mini against about 0.79 for the 6 m Hanger and about 0.99 for the 8.4 m Hanger Extreme
Lagoon sea pool4.5 m by 4.5 m by 2.0 m inflated, 36 kg, packed to 90 cm by 70 cm by 30 cm, about 15 minutes to set up
Crewone pair of hands for the FunSize, two crew for the Hanger Mini
Lead time35 days standard for a custom inflatable, QuickShip units from stock in a few days
Warranty per the frequently asked questions: five years on custom yacht products, two years on water-based products, 90 days on accessories and pumps
Not publishedprices, any wind or sea state limit, any certification standard, service life in seasons, and climbing wall weights and packed sizes

Un'idea da casa sul lago diventata attrezzatura per yacht

Eric Goldreyer ha avviato FunAir dopo aver cercato qualcosa di più interessante da fare nella propria casa sul lago. Il lato yachting dell'attività è la parte che è cresciuta, ed è guidata dal 2014 dal direttore generale John Courtney. L'azienda ha sede ad Austin, in Texas, impiega circa venti persone e tiene progettazione e ingegneria sotto il proprio tetto.

Vale la pena notare quella dimensione. FunAir è un piccolo fornitore specializzato che serve un settore di clienti molto grandi, ed è per questo che vende attraverso rapporti diretti con comandanti e responsabili di costruzione. Lavora nello stesso modo in cui lavora un fornitore di tendaggi su misura o di passerelle. I prodotti sembrano giochi da piscina e sono ingegnerizzati come attrezzature marine.

Gli scivoli, misura per misura

La gamma degli scivoli è organizzata sul dislivello tra la coperta e l'acqua, che lo decide lo yacht. FunSize è uno scivolo da 1,5 m per yacht fino a 20 m. Hanger Mini copre da 2 m a 3,5 m per yacht fino a 30 m. L'Hanger standard va da 4 m a 6,5 m per yacht dai 30 ai 50 m, e l'Hanger Extreme arriva da 7 m a 9,5 m per tutto quello che sta sopra i 50 m.

Sopra ci sono il Riser da 9,5 m e oltre, progettato per la partenza dal ponte più alto su yacht sopra i 60 m, e una versione autosollevante pensata per gli yacht da charter più impegnati. Gli scivoli di prua, di poppa e curvi vanno da 3 m a 12 m e risolvono geometrie particolari, con quello di prua pensato per le barche a vela. Il Flume è interamente su misura e si può far partire da quasi qualsiasi posizione su quasi qualsiasi yacht.

Stretto di fianco, un pontile galleggiante con piano in teak racchiude una piscina delimitata da rete con delle moto d'acqua parcheggiate sul lato opposto.
Stretto di fianco, un pontile galleggiante con piano in teak racchiude una piscina delimitata da rete con delle moto d'acqua parcheggiate sul lato opposto.Photo: FunAir (press material)
Lo scivolo è la fotografia, e la piscina di mare è quello che gli ospiti usano davvero due volte al giorno.

Le piscine di mare

Una piscina di mare è un recinto galleggiante accostato alla plancetta, ed è diventata il prodotto più richiesto della gamma. Un'unità tipica è 5 m per 5 m e richiede circa mezz'ora di montaggio. La rete arriva saldata in posizione oppure come sistema removibile QuickZip in bianco, blu o nero, ed è disponibile una maglia da 1 cm dove meduse e piccola fauna marina sono un problema.

I formati sono diversi. La versione Beach Club aggiunge un pontile attorno alla piscina per stare distesi, la Lagoon è ultracompatta per gli yacht a corto di stivaggio, le versioni modulari e impilabili si scompongono in sezioni che si adattano al profilo della plancetta, e la FunSize Beach Club è in piedi in meno di 30 minuti. Le piscine di mare hanno cinque anni di garanzia limitata.

Gli ospiti siedono sul bordo di un pontile galleggiante accanto a un lettino ombreggiato, i piedi sopra la piscina delimitata da rete.
Gli ospiti siedono sul bordo di un pontile galleggiante accanto a un lettino ombreggiato, i piedi sopra la piscina delimitata da rete.Photo: FunAir (press material)

Pareti da arrampicata, pontili e il resto

La parete da arrampicata è il secondo prodotto simbolo, offerta in versione su misura e QuickShip, comprese le versioni con caduta in acqua, dove chi scala finisce in mare. I pontili gonfiabili coprono i dock per moto d'acqua e le piattaforme di lavoro, che è la parte meno affascinante e più usata del catalogo. Un dock per moto d'acqua tiene la moto lontana dalla plancetta e dà all'equipaggio un posto dove lavorarci sopra.

Attorno a questi stanno isole galleggianti, arredi da spiaggia, acquapark e attrezzature sportive. Lo schema è lo stesso su tutto. Ogni pezzo è dimensionato su uno yacht specifico, fatto con gli stessi materiali e progettato per essere messo in acqua e recuperato dall'equipaggio senza attrezzature speciali. Nulla in gamma richiede una gru.

Come sono costruiti

La specifica costruttiva è più marina di quanto sembri. Gli scivoli usano PVC 1000 denier da 0,6 mm e 0,9 mm con classificazioni di ritardo alla fiamma e resistenza ai raggi ultravioletti, diaframmi in 1000 denier da 12 oz e ferramenta in acciaio inox 316. Le piscine di mare usano drop stitch o PVC da 0,9 mm con le stesse minuterie inox. Sono quei materiali la ragione per cui un prodotto FunAir sopravvive a stagioni di sole mediterraneo dove un gonfiabile da consumo non ce la farebbe.

La classificazione di ritardo alla fiamma conta a bordo di uno yacht in un modo in cui su un lago non conta, perché tutto ciò che è stivato in un garage o in un gavone di poppa rientra nell'assetto antincendio dell'unità. L'altra spia è la ferramenta in inox 316. Il sale distrugge le minuterie ordinarie nel giro di una stagione, e i punti di ancoraggio di uno scivolo sono portanti.

Nei pallidi bassi fondali delle Bahamas un motoryacht è all'ancora con uno scivolo gonfiabile e una piattaforma allestiti a poppa.
Nei pallidi bassi fondali delle Bahamas un motoryacht è all'ancora con uno scivolo gonfiabile e una piattaforma allestiti a poppa.Photo: FunAir (press material)

Messa in opera, tempo dell'equipaggio e vento

I tempi di montaggio dichiarati sono il vincolo onesto. Un FunSize o un Hanger Mini è in piedi in meno di 15 minuti, un Hanger standard in circa 20 e un Riser in circa un'ora. Un'ora di due o tre membri dell'equipaggio prima che gli ospiti possano usare lo scivolo è un costo reale in una giornata di charter, ed è la ragione per cui esiste la versione autosollevante per gli yacht che lo mettono in acqua ogni giorno.

L'altro limite è il vento. Uno scivolo gonfiabile è una grande vela, e sopra una brezza moderata la messa in opera diventa scomoda e il recupero ancora peggio. Scivoli e piscine di mare sono attrezzature da ancoraggio per mattine calme. Gli armatori che navigano in posti esposti li useranno meno di quanto si aspettino, e i comandanti quel giudizio lo faranno senza chiedere.

Vista dall'alto, uno yacht alla fonda ha una piattaforma galleggiante e i tender ormeggiati lungo la sua fiancata.
Vista dall'alto, uno yacht alla fonda ha una piattaforma galleggiante e i tender ormeggiati lungo la sua fiancata.Photo: FunAir (press material)

Stivaggio e che cosa toglie

Sgonfio, uno scivolo da 9,5 m è una sacca grande e pesante, e FunAir non pubblica i pesi sulle pagine dei prodotti, quindi il dato va chiesto per la specifica unità. È quel numero a decidere se vivrà in garage, in un gavone di poppa o in un cassone di coperta. Su uno yacht dove il garage è già pieno di tender, moto d'acqua e tavole a foil, lo scivolo è spesso la cosa che deve andare da un'altra parte.

È questo l'argomento a favore dei formati compatti. La piscina Lagoon e lo scivolo FunSize esistono perché su quasi tutti gli yacht sotto i 50 m il vincolo che decide è lo stivaggio. L'armatore che specifica in fase di costruzione può farsi progettare il volume. L'armatore che compra per uno yacht esistente adatta il prodotto allo spazio rimasto.

Acquisto, tempi di consegna e QuickShip

Le unità su misura vengono ingegnerizzate sullo yacht a partire da misure e disegni, e questo richiede tempo. Il programma QuickShip esiste perché gli yacht da charter tempo non ne hanno. FunAir tiene unità finite a magazzino in più località nel mondo e consegna in pochi giorni i modelli più richiesti, come l'Hanger Mini e il FunSize. Piscine di mare, pareti da arrampicata e piscine beach club hanno tutte una versione QuickShip.

I prezzi non sono pubblicati e si quotano per unità. Quello che un armatore deve chiarire prima di ordinare è il sistema di attacco, perché uno scivolo va ancorato alla struttura dello yacht e la risposta è diversa su una battagliola, su un'impavesata e su un sun deck. È in quel lavoro di ingegneria che un ordine su misura si guadagna i propri tempi di consegna.

An RNLI-branded FunAir platform with four boarding towers and a mesh-sided slide, built to order rather than off the shelf.
An RNLI-branded FunAir platform with four boarding towers and a mesh-sided slide, built to order rather than off the shelf.Photo: FunAir (press material)

Contro gli altri, e chi dovrebbe averne uno

I nomi concorrenti sono NautiBuoy Marine nei Paesi Bassi per piattaforme e pontili, YachtBeach, AquaGlide e Superyacht Inflatables, che compaiono tutti negli stessi cataloghi dei fornitori per superyacht. La posizione di FunAir sono gli scivoli e le piscine di mare, dove la sua scala dimensionale e la sua ingegneria sono le più profonde. Per pontili e piattaforme semplici il mercato è più ampio e le differenze di prezzo sono più marcate.

La parte che gli armatori sottovalutano è la sicurezza. Una piscina di mare con la rete è davvero più sicura per i bambini e per chi nuota poco rispetto all'acqua aperta davanti a una plancetta, e uno scivolo con 9,5 m di dislivello non lo è. È la supervisione dell'equipaggio a far funzionare questi prodotti, e uno yacht che durante il bagno degli ospiti non ha un paio di mani in più dovrebbe comprare la piscina di mare e lasciar perdere lo scivolo.

Anchor points, lifting and what has to exist first

FunAir builds the handling into the product. Slides carry ring points for securing, lifting handles along their length and reinforced crane straps, and the company states that proper anchor points and rigging are essential to a safe setup and will put together a lifting plan for a specific vessel. Where those points should sit on a given yacht is not published, because it is settled on the drawings for each order.

The weights are what make that matter. A 254 kg Hanger Extreme or a 300 kg Riser is not carried up from a lazarette by two crew, so the route from the stowage to the deck edge, a lifting point above it and secure fixings at the rail all have to exist before the slide arrives. At new build that is a note on a drawing and costs nothing. At refit it is the constraint that decides whether the largest slide the drop height allows is the largest slide the yacht can actually handle.

Certification, warranty and who carries the risk

There is no certification to lean on. FunAir publishes no standard for any of its products, and the two standards that cover inflatables, ASTM F2374 in the United States and EN 14960 in Europe, are written for land-based amusement devices and the operators who rent them out. No marine rulebook covers a yacht slide at all, which leaves the vessel carrying the exposure when a guest is hurt on one. Two questions belong in writing before an order: which standard, if any, the unit is designed and tested to, and whether the yacht's liability cover names inflatable equipment and the drop height in use.

The warranty is the only published statement about how long any of it lasts, and it is not consistent. Product pages carry a five year limited warranty across slides, sea pools and climbing walls, while the frequently asked questions separate five years on custom yacht products from two years on water-based products and 90 days on accessories and pumps. Which tier applies to a given unit is nowhere resolved and should be fixed per order. No service life in seasons and no replacement price is published for anything in the range.

Informazioni pratiche

Reference priceFunAir Adjustable Yacht Slide launched at USD 6,995 in November 2014, positioned by the company as about half the going rate for a custom slide at the time; no current 2026 price list is published for comparison.
Lead time35 days standard for a custom-built inflatable; QuickShip units held in stock worldwide ship within days for a late charter request.
WarrantyFive years on custom yacht products, two years on water-based products, 90 days on accessories and pumps, per FunAir's own published terms.
Crew workloadDeflating, drying and storing an inflatable without mildew is the most commonly reported crew task; FunAir pre-treats products against mold and mildew and built RapidFlate specifically to cut inflate/deflate time.
RepairsField-repairable with an HH-66 glue patch kit; valve debris, not fabric puncture, is the most common cause of a slow leak per FunAir's own repair guidance to Dockwalk.
Not publishedCurrent prices for any model, any wind or sea-state deployment limit, a certification standard, service life in seasons, and climbing wall weights and packed sizes.

Cosa riferiscono armatori ed equipaggi

Cosa convince e cosa va valutato

Punti di forza

  • RapidFlate answers the single biggest crew complaint about inflatablesFunAir's own crew feedback identified deflating, drying and storing an inflatable as the recurring pain point, and its RapidFlate system is built to inflate and deflate up to six times faster than a standard pump, which is a real reduction in the deck time a crew has to spend on changeover.
  • QuickShip stock genuinely removes the lead-time risk for a charterFinished units held in stock at multiple locations worldwide can ship within days against the usual 35-day custom lead time, so a charter broker taking a late slide request is not stuck waiting on a build slot.

Da valutare

  • Pricing is opaque beyond one nine-year-old anchorFunAir does not publish current prices for its slide range. The only concrete figure findable is the ,995 Adjustable Yacht Slide from a November 2014 launch, quoted by co-founder Mark Anastasia; a 2026 buyer has no way to compare cost across the current range without contacting a dealer.
  • Inflatables need active maintenance, and valves are the weak pointPer a Dockwalk repair guide written with FunAir co-founder Mark Anastasia, most leaks trace to debris in the valve rather than a puncture in the fabric, and a badly cured patch is a common repair failure, meaning a crew genuinely has to learn the repair procedure rather than assume five-year warranty coverage means zero deck-time downtime.

A chi si rivolge: Gli armatori con famiglie giovani o un programma di charter, abbastanza equipaggio di coperta per mettere in acqua l'attrezzatura e un posto dove stivarla quando il vento si alza.

Profilo a cura di Yotters da fonti pubbliche.
Redazione YottersDirettore: Leon SolimanStandard editoriali
Da fonti primarie: SuperyachtNews, Dockwalk, CharterWorld.

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