Staluppi, l'ammiraglia Bilgin Project Bond svela il suo interno Art Deco

Cosa ha svelato Bilgin, e perché conta?

Bilgin Yachts ha diffuso il concept degli interni di Project Bond, l'ammiraglia di 82 metri che il cantiere sta costruendo per John Staluppi, con un interno Art Deco moderno firmato H2 Yacht Design su uno scafo ancora in costruzione presso lo stabilimento turco del cantiere.

L'annuncio, riportato da SuperYacht Times il 26 agosto 2026, riguarda solo l'interno: lo scafo e il layout generale di Project Bond erano già noti dalla vendita della yacht, annunciata in primavera al Palm Beach International Boat Show, ma l'aspetto finito dei suoi spazi interni non era mai stato mostrato prima. Bilgin definisce la barca una vera ammiraglia guidata dall'armatore, e la descrizione è più di un'operazione di marketing: il cantiere afferma che ogni elemento del layout risponde a un brief definito direttamente da Staluppi e dalla moglie Jeanette, non a una specifica standard. Con i suoi 82 metri, Project Bond diventa la yacht più grande mai realizzata da Bilgin, superando il terzetto esistente di ammiraglie da 80 metri del cantiere, Tatiana, Leona e Al Reem, costruite sulla stessa piattaforma 263.

Emrecan Ozgun di Unique Yacht Design ha firmato le linee esterne e l'architettura navale, mentre Jonny Horsfield di H2 Yacht Design ha disegnato gli interni. L'abbinamento affianca un partner esterno già consolidato di Bilgin a uno studio di interior design britannico con cui Staluppi ha già lavorato in passato, e il risultato mostrato punta deliberatamente sulla luce: vetrate a tutta altezza attraversano gli spazi principali e mirano a dissolvere il confine tra interno e mare, invece di inquadrarlo attraverso finestre convenzionali. Simon Graham di FGI Yacht Group, il broker che ha contribuito a concludere la vendita, descrive l'intero progetto come il riflesso di un cambiamento in cio che Staluppi cerca oggi da una yacht: "Per lui si tratta di creare ricordi duraturi, non di rincorrere la prossima costruzione."

Chi è John Staluppi, e perché la sua diciottesima yacht è diversa?

Staluppi è un imprenditore nato a Brooklyn che ha commissionato o posseduto 18 yacht, ognuna intitolata a un film di James Bond, e Project Bond segna una svolta stilistica deliberata rispetto all'interno contemporaneo della sua ultima yacht firmata H2, verso l'Art Deco.

Pochi armatori attuali hanno una storia armatoriale lunga e pubblica quanto quella di Staluppi. La sua serie di 18 yacht, ciascuna intitolata a un film di Bond, ha reso la sua flotta un filo conduttore riconoscibile lungo decenni di costruzione navale, e le sue barche hanno sempre unito velocità elevata e stile audace a un'attenzione per l'intrattenimento e l'esperienza degli ospiti, piuttosto che alla sobrietà discreta. Secondo il fondatore di H2 Yacht Design Jonny Horsfield, Staluppi in precedenza possedeva già una yacht firmata H2 con interni contemporanei, e per Project Bond ha cercato deliberatamente qualcosa di diverso: due interni precedenti dello studio, realizzati in una moderna interpretazione dell'Art Deco, hanno catturato la sua attenzione e sono diventati il punto di partenza del nuovo progetto. Si tratta di una scelta progettuale specifica e tracciabile, non di un brief generico, ed è il tipo di dettaglio che emerge solo quando un armatore lavora abbastanza a lungo con uno studio da conoscerne l'intera gamma.

Horsfield ha descritto il vincolo pratico alla base dello stile: Staluppi e Jeanette vivono a bordo per molte settimane l'anno, quindi l'interno deve funzionare prima di tutto come una casa, e solo dopo come una vetrina. "I clienti vivono a bordo per molte settimane l'anno, quindi l'interno deve essere prima di tutto abitabile e confortevole; detto questo, sto sicuramente cercando di creare uno stile ricco e importante con un vero effetto WOW", ha dichiarato Horsfield. Questo equilibrio, comfort sotto la superficie dello spettacolo, è la stessa logica che guida anche la scelta del cantiere da parte di Staluppi: dice di aver scelto Bilgin per la sua flessibilità e la reale disponibilità ad adattarsi al suo brief, costruendo la barca con un pescaggio ridotto per raggiungere porti che una yacht di 82 metri normalmente non può avvicinare, senza rinunciare all'autonomia e alla velocità di una vera crociera globale.

Cosa c'è davvero all'interno di Project Bond?

Al centro dell'interno c'è un salone principale in stile Art Deco moderno firmato Horsfield, un bar di coperta dell'armatore pensato per l'intrattenimento e una scala aperta che collega direttamente il salone al beach club, con Jeanette Staluppi che definisce l'uso degli spazi, non solo il loro aspetto.

Horsfield indica il salone principale come il punto forte dell'interno, dicendo che è lo spazio che coglie più compiutamente l'atmosfera Art Deco moderna, e segnala la scala aperta che collega il salone al beach club come una caratteristica rara a questa scala: collegare i due ambienti in modo così diretto, dice, è insolito su una yacht di qualsiasi dimensione, tanto più su un'ammiraglia di 82 metri, dove le paratie strutturali e antincendio normalmente costringono la circolazione in vani scala chiusi. Tra gli spazi che Staluppi definisce personali c'è il bar di coperta dell'armatore, che descrive semplicemente come un luogo dove ritrovarsi con gli ospiti e conversare davvero, un dettaglio piccolo ma rivelatore da parte di un armatore le cui 18 yacht precedenti sono sempre state costruite attorno all'intrattenimento.

Il ruolo di Jeanette Staluppi va oltre la scelta delle finiture. Bilgin e H2 la descrivono entrambe come determinante per le aree di intrattenimento e relax della yacht e per come questi spazi vengono effettivamente vissuti ogni giorno, non solo per come appaiono in un rendering. Horsfield presenta Project Bond come la prova che la piattaforma 263 di Bilgin può portare identità di interni molto diverse sullo stesso scafo: Tatiana, Leona e Al Reem, le tre gemelle esistenti da 80 metri del cantiere, mostrano già estetiche e layout distinti pur condividendo la stessa architettura navale, e definisce Project Bond la versione finora più ottimizzata di questa piattaforma, chiamandola "l'iterazione definitiva di questa serie".

Cosa segnala Project Bond per Bilgin e la cantieristica turca?

Project Bond è la costruzione più grande e complessa mai realizzata da Bilgin, pensata deliberatamente per il mercato americano, e la sua scala è un indicatore di quanto i cantieri turchi si siano spinti verso l'alto nella costruzione custom negli ultimi anni.

Il direttore commerciale di Bilgin, Berkay Yilmaz, ha collegato direttamente il progetto alla strategia statunitense del cantiere: "Il mercato americano è diventato sempre più importante per Bilgin Yachts. Negli ultimi anni abbiamo acquisito diversi contratti significativi da clienti in Nord e Sud America." Project Bond è stata progettata pensando specificamente a quel mercato, con un pescaggio ridotto di 3,6 metri e un baglio di 13 metri scelti per aprire porti lungo la costa orientale degli Stati Uniti e delle Bahamas che yacht più grandi e con pescaggio maggiore non possono raggiungere, mentre un'autonomia dichiarata oltre le 5.000 miglia nautiche e una velocità massima di 17,5 nodi la rendono capace di vere traversate oceaniche. È costruita con uno scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio ed è spinta da due motori principali MTU, con una velocità di crociera di 15 nodi.

La vendita stessa, conclusa da Yilmaz insieme a Graham e al consulente nautico Peter Thompson, è stata la terza costruzione realizzata insieme da Bilgin e FGI Yacht Group, prova di un rapporto ricorrente piuttosto che di un affare isolato. Durante una visita al cantiere, Staluppi ha elogiato direttamente la qualità della lavorazione su Project Bond, sottolineando la saldatura e la precisione di finitura delle lavorazioni in acciaio e alluminio, una valutazione fatta di persona da un armatore che pesa più di un comunicato stampa perché arriva da un acquirente con 18 yacht di confronto alle spalle. Non è stata resa nota alcuna data di consegna né alcun prezzo, e finché Project Bond non sarà varata, il modo in cui l'interno Art Deco finito si presenterà davvero, non solo in un rendering, resta una promessa che Bilgin e H2 devono ancora dimostrare.