Abeking-Slup von 2002 erneuert ihr Interieur und wird für EUR 8,5 Mio. angeboten
Was sie ist
Länge über alles: 39,78 m, bei 8,38 m Breite, einem maximalen Tiefgang von 5,9 m und einem Volumen von 130 GT. Rumpf und Aufbauten bestehen aus Aluminium, klassifiziert vom Germanischen Lloyd und 2002 in Lemwerder gebaut. Sie hat zwei weitere Namen getragen, Alithia und Julie Marie, und seit der Ablieferung auf ausgedehnten Ozeanpassagen Zehntausende Seemeilen zurückgelegt.
Ihr senkrechter Steven, der klare Deckssprung und das erhöhte Deckshaus wurden lange vor der Mode gezeichnet und wirken mehr als zwei Jahrzehnte später noch immer aktuell. Unter Deck treibt sie ein einzelner MTU 6R 183 TE93 mit 425 kW, 570 PS, unter Maschine mit einer Marschfahrt von 10 Knoten an, an Bord sind 12.000 Liter Kraftstoff und 3.950 Liter Frischwasser. Das ursprüngliche Interieur war darauf angelegt, ein für eine Slup dieser Länge ungewöhnlich großes Innenvolumen auszunutzen, wobei die Verglasung des Deckssalons und die Rumpffenster Tageslicht durch die Wohnräume tragen.
Wer sie gezeichnet hat und wer nicht
Dieses Boot hat drei getrennte Design-Zuschreibungen, und sie werden oft zu einer verschmolzen. Die Konstruktion und das Exterieur stammen beide von Bill Tripp von Tripp Design Naval Architects. Das ursprüngliche Interieur kam von Winch Design.
Die Beteiligung von Nauta Design ist jung und beschränkt sich auf das Interieur. Das italienische Studio hat 2025 die Auffrischung ausgeführt, die das Konzept von Winch erneuert hat, womit es der vierte Name an diesem Boot ist und nicht der Urheber der Yacht. Den Refit-Designer als Designer der Yacht auszugeben ist hier der Fehler, den es zu vermeiden lohnt, denn der Rumpf, der sie zu einem ernsthaften Blauwasserboot macht, ist nicht ihr Werk.
Was das Refit getan hat und was nicht
Das Projekt hat bewusst auf ein strukturelles Refit verzichtet. Die Arbeit von Nauta erstreckte sich über nahezu jeden Innenraum, darunter den Navigationsplatz, die Gästekabinen und die Eignersuite. Loses Mobiliar wurde ersetzt, dekorative Elemente wurden verfeinert, die natürliche Farbpalette wurde aufgehellt und maßgefertigte Details kamen hinzu.
Die Vorgabe lautete, den Charakter der Yacht zu bewahren und sie nicht umzustylen. Nauta beschreibt das Ergebnis als Versuch, jene Qualitäten zu verstärken, die sie immer ausgemacht haben, also Raum, Licht und zurückhaltende Verarbeitung. Das Studio schreibt das Ergebnis dem Eigner, der Crew und dem Maklerteam zu, die zusammengearbeitet haben, was daran erinnert, dass ein Refit vor dem Verkauf ein kommerzielles Projekt mit einer Frist ist.
Die Zahl, die folgt
Die 4K wurde am 1. April 2026 bei Will Bishop von Superyacht Partners gelistet, zu einem Angebotspreis von EUR 8.500.000 und liegend in Palma de Mallorca. Bei der Zahl der Schlafplätze widersprechen sich die Quellen. SuperYacht Times führt 6 Gäste und 5 Crew, während BOAT International von einem flexiblen Layout für bis zu 12 Gäste berichtet, einschließlich eines Fitnessraums, der sich in eine zusätzliche Kabine umwandeln lässt.
Das ist eine öffentliche Zahl an einem Boot, in das gerade Geld geflossen ist, und zwar in genau die Räume, die ein Käufer zuerst besichtigt. Das Muster ist in diesem Alter vertraut. Käufer machen bei einem müden Interieur hohe Abschläge, und bei der Eignersuite höhere als bei jedem anderen Raum, weil es der eine Raum ist, in dem sie sich ein Leben im vorgefundenen Zustand nicht vorstellen können.
Warum es für einen Eigner zählt
Ein gezieltes Interieur-Refit an einem 24 Jahre alten Rumpf ist eine Wertentscheidung und keine Instandhaltung. Geld für Suite, Salon und Navigationsplatz trifft genau die Räume, die das erste Angebot bestimmen, und das für einen Bruchteil eines kompletten Umbaus. Der Angebotspreis ist öffentlich, die Arbeiten sind dokumentiert, und der Preis, zu dem sie am Ende den Besitzer wechselt, wird dem Markt sagen, was ein charaktererhaltendes Refit tatsächlich einbringt.
Eine Zahl wird den Käuferkreis stärker prägen als das Interieur. Ein Tiefgang von 5,9 m schließt eine lange Liste mediterraner Marinas und flacher Ankerplätze aus und erzwingt ein Fahrtmuster in tieferem Wasser. Wer sie mit einer gleich langen Slup mit Hubkiel vergleicht, vergleicht zwei völlig verschiedene Einsatzprofile, und daran ändert das Refit nichts.
Was Eigner und Crew berichten
Nauta Design zum Zweck des Refits
Das Studio schrieb das Ergebnis dem Zusammenspiel von Eigner, Crew und Maklerteam zu und beschrieb den Auftrag als Bewahrung des Charakters, der sie stets ausgezeichnet hatte, statt einer Umgestaltung des Interieurs.
Nauta Design
Was gut ist und worauf zu achten ist
Stärken
- Die Investition zielt genau auf das, was ein Erstangebot bestimmtNautas Arbeit umfasste die Eignersuite, den Salon und die Navigationsstation - die Räume, die ein Käufer zuerst inspiziert und am härtesten abwertet - auf einem Bill-Tripp-Rumpf, dessen Linien mehr als zwei Jahrzehnte nach Ablieferung noch zeitgemäß wirken, und das für einen Bruchteil der Kosten eines kompletten Umbaus.
- Das Refit blieb diszipliniertDas Projekt verzichtete bewusst darauf, die Struktur anzutasten, und Nautas eigene Darstellung war, die Eigenschaften zu stärken, die sie stets ausgezeichnet hatten - Raum, Licht und dezente Verarbeitung - statt das Boot umzustylen.
Worauf zu achten ist
- Selbst ihre eigenen Listing-Angaben widersprechen sichSuperYacht Times verzeichnet 6 Gäste und 5 Crewmitglieder; BOAT International berichtet von einem flexiblen Layout für bis zu 12 Gäste einschließlich einer umbaubaren Fitnesskabine. Ein Käufer muss vor einem Angebot klären, welche Angabe aktuell ist, statt einer der beiden blind zu vertrauen.
- Ein Tiefgang von 5,9 Metern ist eine harte Grenze, die das Refit nicht ändern kannEr schließt eine lange Liste mediterraner Marinas und flacher Ankerplätze aus und erzwingt ein Fahrtmuster in tieferem Wasser - eine strukturelle Tatsache des Tripp-Rumpfs, die keine Investition ins Interieur ändert.
Praktische Angaben
| Angebotspreis | EUR 8.500.000, gelistet am 1. April 2026 bei Will Bishop von Superyacht Partners, liegend in Palma de Mallorca. |
|---|---|
| Rumpf und Bau | 39,78 m Aluminium-Slup, klassifiziert nach Germanischer Lloyd, gebaut 2002 in Lemwerder von Abeking and Rasmussen; drei Namen seit der Ablieferung (4K, Alithia, Julie Marie). |
| Antrieb und Reichweite | Ein MTU 6R 183 TE93 (425 kW / 570 PS), 10-Knoten-Reisegeschwindigkeit, 12.000 Liter Treibstoff und 3.950 Liter Frischwasserkapazität. |
| Was nicht veröffentlicht ist | Kein bestätigter Verkaufsabschluss - sie steht derzeit zum Verkauf, ist aber nicht verkauft - und die Anzahl der Kabinen ist zwischen zwei genannten Quellen tatsächlich umstritten, nicht geklärt. |
Fragen, die dieser Beitrag beantwortet
Was ist geschehen?
Nauta Design hat die Innenausstattung der 4K aufgefrischt, der 39,78 Meter langen Slup von Abeking und Rasmussen aus dem Jahr 2002, und das ursprüngliche Konzept von Winch Design erneuert, ohne die Struktur anzutasten. Am 1. April wurde sie bei Superyacht Partners für EUR 8,5 Mio. gelistet, sie liegt in Palma de Mallorca. Das Angebot ist ein Praxistest dafür, was ein charaktererhaltendes Refit beim Wiederverkauf einbringt.
Was spricht dafür?
Die Investition zielt genau auf das, was ein Erstangebot bestimmt. Nautas Arbeit umfasste die Eignersuite, den Salon und die Navigationsstation - die Räume, die ein Käufer zuerst inspiziert und am härtesten abwertet - auf einem Bill-Tripp-Rumpf, dessen Linien mehr als zwei Jahrzehnte nach Ablieferung noch zeitgemäß wirken, und das für einen Bruchteil der Kosten eines kompletten Umbaus.
Worauf sollten Eigner und Käufer achten?
Selbst ihre eigenen Listing-Angaben widersprechen sich. SuperYacht Times verzeichnet 6 Gäste und 5 Crewmitglieder; BOAT International berichtet von einem flexiblen Layout für bis zu 12 Gäste einschließlich einer umbaubaren Fitnesskabine. Ein Käufer muss vor einem Angebot klären, welche Angabe aktuell ist, statt einer der beiden blind zu vertrauen.
Was berichten Eigner und Crew?
Das Studio schrieb das Ergebnis dem Zusammenspiel von Eigner, Crew und Maklerteam zu und beschrieb den Auftrag als Bewahrung des Charakters, der sie stets ausgezeichnet hatte, statt einer Umgestaltung des Interieurs. (Nauta Design)
Wer hat darüber berichtet?
SuperYacht Times, Megayacht News, Nauta Design, BOAT International.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.