Amels 272

Das Flaggschiff der Klassiker

Die 272 stand als größte und ehrgeizigste Plattform der nach Fuß benannten Baureihe an der Spitze der klassischen Limited Editions. Mit 83 Metern und rund 2.827 GT bot sie die Maße eines Custom-Flaggschiffs nach der Semi-Custom-Formel. Verteilt auf sechs Decks gab sie dem Eigner den Raum und die Ausstattung eines vollständig maßgeschneiderten Baus. Sie markierte die Obergrenze dessen, was das klassische Programm leisten konnte. Nichts sonst in der nach Fuß benannten Baureihe kam an ihre Größe heran.

Seltenheit prägt sie. Fertiggestellt wurde eine einzige Einheit, die vielgelobte HERE COMES THE SUN, abgeliefert 2017. Diese Exklusivität hebt die 272 selbst innerhalb des Amels-Katalogs heraus. Als Flaggschiff zeigte sie, wie weit sich das Plattformdenken treiben ließ. Eine einzelne Einheit dieser Größe ist schon unter den größten Custom-Yachten der Welt eine Rarität, erst recht bei einem Semi-Custom-Bau.

Heywoods größte Amels

Tim Heywood zeichnete die 272 als großzügigste Ausprägung seiner Arbeit für die Werft. Der lange Bug und die niedrigen, gestreckten Aufbauten geben dem 83-Meter-Rumpf eine ruhige Autorität. Die Größe trägt eine Folge weitläufiger Außendecks von vorn bis achtern. Sie liest sich als Flaggschiff, ohne ins optisch Überzogene zu kippen. Heywood behandelte das Flaggschiff mit derselben Zurückhaltung, die er den kleineren Booten mitgab.

Die Ausstattung an Deck ist auf die Länge abgestimmt. Ein Sonnendeck von rund 26 Metern trägt einen Whirlpool für acht Personen, und ein Beach Club von etwa 87 Quadratmetern öffnet das Heck zum Wasser. Ein Helikopterdeck, zugelassen für 3.000 Kilogramm maximales Abfluggewicht, ist in die Anordnung eingebunden. Die Decksflächen geben den Gästen eine ungewöhnlich große Auswahl. Die Ausstattung findet bequem innerhalb der Länge Platz, statt sie zu überfüllen.

Eine einzige 83-Meter-Einheit, HERE COMES THE SUN, machte die Amels 272 zum Flaggschiff der Klassiker.

Dreihundert Quadratmeter für den Eigner

Winch Design legte das Interieur um natürliche Töne und Materialien an, einen entspannten und warmen Gegenpol zur Größe der Yacht. Rund 2.827 GT Innenvolumen verteilen sich auf sechs Decks. Kernstück ist ein eigenes Eignerdeck über rund 43 Meter mit etwa 300 Quadratmetern privater Fläche. Die Yacht nimmt 12 Gäste in zehn Kabinen auf. Winch widerstand der Versuchung, das Volumen mit Prunk um seiner selbst willen zu füllen.

Der Bereich des Eigners nimmt es mit den Privaträumen weit größerer Custom-Yachten auf. Die Gäste- und Gesellschaftsbereiche darunter profitieren von den großzügigen Proportionen der Plattform. Der Crewbereich trägt ein Team von rund 25 Personen plus Kapitän, passend zu einem Flaggschiff dieser Größe. Das Interieur löst ein, was das Exterieur verspricht. Nur wenige Yachten, ob Custom oder Semi-Custom, geben einem Eigner so viel eigenen Privatraum.

Reichweite und Tempo, die dazu passen

Die 272 fährt auf einem Verdrängerrumpf aus Stahl mit Aufbauten aus Aluminium, ausgelegt für lange Seepassagen. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht rund 17,5 Knoten, flott für eine Yacht dieses Volumens. Die Maschinenanlage folgt der Philosophie erprobter Komponenten aus der Baureihe, nur eine Nummer größer. Sie wurde gebaut, um ein volles Eignerprogramm über Ozeane zu tragen. Das Tempo ist für eine Verdrängeryacht dieser Vermessung und dieses Volumens wirklich ungewöhnlich.

Bei 15 Knoten Marschfahrt liegt die Reichweite bei rund 5.500 Seemeilen, die längsten Etappen der klassischen Baureihe. Diese Reichweite öffnet echte transozeanische Routen ohne nervöse Treibstoffplanung. Die Breite von rund 14,5 Metern bringt Stabilität und Innenbreite zu gleichen Teilen. Die Technik hält mit dem Flaggschiffanspruch des Entwurfs mit. Die große Reichweite bringt einen Großteil der Welt in realistische Routenplanung für eine ganze Fahrtensaison.

Wer eine 272 kauft

Die 272 entstand für einen Eigner, der Flaggschiffmaße aus dem Custom-Bau auf der Plattform der Limited Editions wollte. Als Einzelstück gehört sie zu den seltensten Yachten der Amels-Geschichte. Das weitläufige Eignerdeck passt zu einem Käufer, der Privatraum ins Zentrum des Lastenhefts stellt. Das ist ein Boot für ernsthafte, weiträumige Nutzung. Das Lastenheft kreiste erkennbar vor allem um die private Welt des Eigners, und die Anordnung spiegelt diese Priorität durchgehend.

Wenn eine 83 Meter lange Amels dieser Art einmal auf den Markt kommt, zieht sie als bekannte und geschätzte Größe Aufmerksamkeit auf sich. HERE COMES THE SUN hat sich im Betrieb und in der Charter einen starken Ruf erarbeitet. Größe und Ausstattung zählen sie zu den vollständigsten Semi-Custom-Yachten, die je gebaut wurden. Als klassisches Flaggschiff bleibt die 272 ein Markstein für die Werft. Sie steht für den Höhepunkt der Geschichte der klassischen Limited Editions.

Design

Für wen: Für den Eigner, der Flaggschiffmaße aus dem Custom-Bau, ein weitläufiges Eignerdeck und transozeanische Reichweite auf der Semi-Custom-Plattform der Limited Editions sucht.