Azimut Magellano 25M

Ein ernsthafter Crossover

Die 25M bringt das allwettertaugliche Magellano-Konzept auf volle 25 Meter, mit vier Kabinen und zwei Crewkabinen. Sie ist für eine kleine professionelle Crew und lange, ehrgeizige Routen eingerichtet. Das Boot beantwortet die Wünsche von Eignern, die offenes Wasser in echtem Komfort queren wollen. Die Größe gibt ihr auf See ein ruhiges, sicheres Gefühl und die Reserven, weiterzumachen, wo ein kürzeres Boot langsamer würde. Für Käufer mit einer weiteren Karte im Sinn und Appetit auf offenes Wasser ist sie ein natürliches Ziel.

Der Magellano-Rumpf mit zwei Modi ist das Herz des Bootes, gebaut, um bei langsamer Verdrängerfahrt und bei schnellerer Marschfahrt gleichermaßen effizient und gefasst zu bleiben. Diese Flexibilität lässt einen Eigner für Reichweite langsamer werden oder Druck machen, wenn der Zeitplan es verlangt. Das Interieur bevorzugt warme, strukturierte Materialien in einem wohnlichen, bewohnbaren Stil. Das Ergebnis ist ein Crossover im wahrsten Sinne. Sie liest sich als richtige Langstreckenyacht, gebaut, um eine Querung zum Vergnügen statt zur Prüfung zu machen.

Design und Deck

Die 25M trägt das zielgerichtete Magellano-Profil mit geschützten Seitendecks und einem erhöhten, sicheren Gefühl für die Bewegung im Seegang. Cockpit, Salon und Flybridge geben mehrere eigenständige Wohnbereiche für lange Reisen. Große Fenster halten das Interieur auf ausgedehnten Passagen hell. Ein optionales Hardtop beschattet das Oberdeck. Jedes Element bevorzugt Komfort und Sicherheit auf See.

Die Decksflächen begünstigen sicheres Reisen, mit einer Badeplattform und Tenderstauung für ein aktives Leben vor Anker. Die Flybridge bietet einen Steuerstand und Leben im Freien mit kommandierender Sicht über den Bug und die See voraus. Handläufe und Gänge sind für echte Bedingungen gebaut. Der Stauraum passt zu autarkem Fahren. Es ist ein Boot, das dafür entworfen ist, wochenlang bewohnt zu werden.

Ein 25-Meter-Crossover mit einem Rumpf für zwei Modi, gebaut, um offenes Wasser langsam oder schnell im Komfort zu queren.

Interieur und Unterbringung

Unter Deck nimmt die 25M Gäste in vier Kabinen auf, wobei die Breite großzügige, bewohnbare Volumina gibt. Das Interieur bevorzugt warme, strukturierte Materialien und eine wohnliche Anmutung, die zu langen Aufenthalten an Bord passt. Tageslicht füllt die Kabinen und den Salon auf dem Hauptdeck. Rumpffenster halten das Unterdeck hell. Die Eignerkabine gibt ein echtes Gefühl von Rückzug.

Zwei Crewkabinen tragen den professionellen Betrieb auf längeren, bemannten Programmen. Die Kombüse ist für echtes Kochen auf Passage angeordnet, und der Stauraum ist für ausgedehnte Fahrten großzügig. Die Aufteilung hält die Gäste bei wechselhaftem Wetter bequem. Die Materialien sind so gewählt, dass sie über lange Saisons gut halten. Es ist ein Interieur, gebaut für Eigner, die wirklich Strecke machen.

Technik und Reichweite

Käufer wählen zwei MAN-V12-Motoren mit 1.400 oder 1.550 hp, was eine Höchstgeschwindigkeit von rund 24 bis 25 Knoten ergibt. Der Rumpf mit zwei Modi lässt das Boot für Reichweite effizient in Verdrängerfahrt laufen oder bei Bedarf in einen schnelleren Gleitzustand steigen. Diese Flexibilität ist die Handschrift von Magellano. Das Seeverhalten trägt fordernde Etappen auf offenem Wasser mit Leichtigkeit. Eigner bekommen ein stabiles, trockenes Fahrverhalten bei einer Reihe von Bedingungen.

Der Rumpf bleibt im Seegang gefasst, sodass lange Passagen bequem bleiben, wenn das Wetter aufbaut. Das Boot hält bei Marschfahrt eine leichte Lage. Das Handling bleibt für die Crew vorhersehbar und beruhigend. Die Effizienz trägt lange Etappen zwischen den Stopps und lässt einen Eigner eine Route um die Küste planen, die er sehen will. Sie ist für Menschen konstruiert, die das Boot als echtes Mittel des Reisens nutzen und Hunderte Meilen zwischen Marinas zurücklegen.

Der Eigner, zu dem sie passt

Die Magellano 25M ist für den Eigner mit echten Ambitionen auf langen Strecken, der Komfort und Seeverhalten über reine Geschwindigkeit stellt. Käufer, die Querungen über offenes Wasser und ausgedehnte Fahrten planen, werden den Rumpf mit zwei Modi schätzen. Sie passt zu einer kleinen Crew und ehrgeizigen Routen. Die Aufteilung mit vier Kabinen trägt richtige Familienreisen. Für viele Käufer ist sie die Yacht für jedes Ziel, auf die sie gewartet haben.

Sie spricht auch Familien an, die ein leistungsfähiges Boot wollen, um wochenlang zu erkunden. Die zwei Crewkabinen tragen längere Programme. Für selbstbestimmtes Abenteuerfahren ist die 25M eine bequeme Wahl im Flaggschiffformat. Ihr allwettertauglicher Charakter hält das Interesse am Wiederverkauf stark. Eine zu besitzen öffnet ein weit größeres Revier und die Freiheit, um die See statt um die Vorhersage herum zu planen.

What an independent sea trial found

Yachting Magazine ran the 25M with her twin MAN V12s spinning at 2,300 rpm, Humphree electric fin stabilisers and transom blades set to autotrim, and recorded a top speed of 23.6 knots on various headings, a little under the 24 to 25 knot figure quoted elsewhere for this platform, with total fuel burn averaging around 142 gallons an hour at that pace. The same review singled out Lamborghini-made helm seats abaft the all-glass dash as the kind of detail that makes an 87-foot yacht read as built to compete with the superyacht set above her, an independent observation rather than a line lifted from the yard's own brochure.

New pricing for a well-optioned example has been quoted around 5.6 to 5.75 million euros; a pre-owned listing found in this research asked 4.99 million dollars. One delivered example was reported to have seen only two weeks of actual owner use in the Mediterranean and carried more than a million euros of optional equipment, evidence that at least some buyers configure this platform well beyond its base specification before it ever leaves the yard. Battery capacity is described in the same coverage as large enough to run a whole night at anchor without starting a generator, a genuine quality-of-life feature for owners who value quiet at anchor as much as outright range under way, and a detail that separates a serious long-range cruiser from a yacht that merely looks the part sitting alongside one at the dock.

Für wen: Der Eigner mit echten Ambitionen auf langen Strecken, der einen Crossover für jedes Ziel mit dem Seeverhalten für offenes Wasser will.