Azimut Magellano 27M

Der größere Crossover

Die 27M ist eines der größten Boote der Magellano-Kollektion und bietet fünf Kabinen und zwei Crewkabinen. Zusätzliche Breite gegenüber der 25M gibt ihr mehr Innen- und Decksvolumen für eine größere Gruppe. Sie beantwortet die Wünsche von Eignern, die Fähigkeit auf langen Strecken mit Raum wollen, um in Zahl zu empfangen. Die Größe gibt ihr auf See ein ruhiges, sicheres Gefühl, mit den Reserven, einen langen, fordernden Nachmittag durchzustehen. Für Käufer, die eine Menge Menschen versammeln und dennoch offenes Wasser queren wollen, bleibt der Charakter, überallhin fahren zu können, intakt.

Das allwettertaugliche Magellano-Konzept trägt das Boot, mit einem Rumpf, der auf Komfort und Effizienz über offenem Wasser gebaut ist. Die großzügige Breite zahlt sich unten in weiten Gängen und großen Kabinen aus. Das Interieur bevorzugt warme, natürliche Materialien in einem wohnlichen Stil. Das Ergebnis ist ein Crossover, bemessen für ernsthafte, ausgedehnte Fahrten. Sie liest sich als richtige Langstreckenyacht mit echter Kapazität, fähig, eine volle Gesellschaft wochenlang bequem zu tragen.

Design und Deck

Die 27M trägt das zielgerichtete Magellano-Profil mit geschützten Seitendecks und einem sicheren Gefühl für die Bewegung im Seegang. Cockpit, Salon und Flybridge geben mehrere eigenständige Wohnbereiche innen wie außen. Große Fenster halten das Interieur auf langen Passagen hell. Ein optionales Hardtop beschattet das Oberdeck. Jedes Element bevorzugt Komfort und Sicherheit auf See.

Die zusätzliche Breite macht die Decksflächen für eine große Gruppe vor Anker wirklich geräumig. Eine Badeplattform und die Tenderstauung tragen ein aktives Leben auf dem Wasser. Die Flybridge gibt dem Menschen am Steuerstand kommandierende Sicht, willkommen auf einer langen Passage bei wechselhaftem Wetter. Handläufe und Gänge sind für echte Bedingungen gebaut. Es ist ein Boot, das dafür entworfen ist, wochenlang bequem bewohnt zu werden.

Ein Crossover mit fünf Kabinen, zusätzlicher Breite und allwettertauglichem Seeverhalten für lange Reisen mit einer größeren Gruppe an Bord.

Interieur und Unterbringung

Unter Deck nimmt die 27M zehn Gäste in fünf Kabinen auf, wobei die Breite geräumige, bewohnbare Volumina gibt. Das Interieur bevorzugt warme, natürliche Materialien und eine wohnliche Anmutung, die zu langen Aufenthalten passt. Tageslicht füllt die Kabinen und den Salon auf dem Hauptdeck. Rumpffenster halten das Unterdeck hell. Die Eignerkabine gibt ein echtes Gefühl von Rückzug.

Zwei Crewkabinen tragen den professionellen Betrieb auf längeren Programmen, und die Kombüse ist für echtes Kochen auf Passage eingerichtet. Der Stauraum ist großzügig für die ausgedehnten Fahrten, für die das Boot gebaut ist. Die Aufteilung hält eine große Gruppe bei wechselhaftem Wetter bequem. Die Materialien sind so gewählt, dass sie über lange Saisons gut halten. Sie beherbergt eine große Gruppe auf langen Reisen bequem.

Technik und Reichweite

Käufer wählen zwei MAN-Motoren mit 1.400 oder 1.650 hp, was eine Höchstgeschwindigkeit von rund 21 bis 24 Knoten ergibt. Der Magellano-Rumpf ist auf effiziente, bequeme Fahrt über lange Distanzen abgestimmt. Das ist ein Boot, das gebaut ist, um mit voller Gästeliste Strecke im Komfort zurückzulegen. Das Seeverhalten trägt ehrgeizige Routen. Eigner bekommen ein stabiles, trockenes Fahrverhalten bei einer Reihe von Bedingungen.

Der Rumpf bleibt im Seegang gefasst und hält lange Passagen bequem, wenn das Wetter aufbaut. Das Boot hält bei Marschfahrt eine leichte Lage. Das Handling bleibt für die Crew vorhersehbar und beruhigend. Die Effizienz trägt lange Etappen zwischen den Stopps, die leise Tugend, die die 27M so frei fahren lässt. Sie ist für Menschen konstruiert, die weit fahren und lange draußen bleiben, weit über die Reichweite eines Küstenkreuzers hinaus.

Der Eigner, zu dem sie passt

Die Magellano 27M ist für den Eigner, der Crossover-Komfort auf langen Strecken mit Raum für eine größere Gruppe will. Käufer, die in Zahl empfangen und wochenlang fahren, werden die fünf Kabinen und die großzügige Breite schätzen. Sie passt zu einer kleinen Crew und zu Ambitionen auf offenem Wasser. Das zusätzliche Volumen trägt richtiges Empfangen an Bord. Für viele Käufer ist sie der Crossover, der endlich der ganzen Familie passt.

Sie spricht auch Familien an, die sich in Zahl versammeln und ein leistungsfähiges Boot wollen, um gemeinsam zu erkunden. Die zwei Crewkabinen tragen längere Programme. Für ausgedehnte, selbstbestimmte Reisen mit voller Besetzung an Bord ist die 27M gut bemessen. Ihr allwettertauglicher Charakter hält das Interesse am Wiederverkauf stark. Eine zu besitzen öffnet einer Menge Menschen eine weitere Fahrtenkarte, mit der Breite und den Kabinen, um alle bequem zu halten.

What Does Azimut's Dual Mode Hull Actually Do on the Magellano 27M

Most motor yachts settle into one hull philosophy and stay there. A full-displacement trawler is efficient at 9 or 10 knots and does not want to go much faster. A planing sports cruiser wants to get up on top of the water and stay there, burning a lot of fuel at anything below its cruising rpm. Azimut's Dual Mode hull, refined across three generations of the Magellano range and now applied to the 27M, is built to avoid that trade off. The vertical bow and double bilge give the hull a long effective waterline and control spray at low speed, while wide upper chines add stability without the flat, slappy ride of a pure planing hull. A central longitudinal fin helps keep the boat tracking straight as speed rises, which matters more on a 26 metre hull than it does on something half the size.

In practice this means the 27M can leave harbour at 9 or 10 knots for an economical overnight passage, then open the throttles later in the day and settle into a 16 to 18 knot cruise, or push to 21 knots on the standard 1,400 mhp engines and up to 23 to 24 knots with the optional 1,650 mhp package, without changing character in between. Azimut and its naval architecture partner P.L. Ausonio describe the transition as a shift in the hydrodynamics rather than a hard switch, so there is no single speed at which the boat feels wrong. For a buyer choosing between the Magellano 27M and a conventional explorer yacht, this is the actual argument for Dual Mode: not a marketing label for one more variable deadrise hull, but the reason the 27M can be sold as both a long range voyager and a boat that can still keep a reasonable pace when the owner wants one.

Für wen: Der Eigner, der Crossover-Komfort auf langen Strecken mit fünf Kabinen und der Breite will, um eine größere Gruppe zu beherbergen.