Azimut S7
| Länge über alles | 21,68 m |
|---|---|
| Breite | 5,15 m |
| Gäste | 8 in 4 Kabinen plus Crewkabine |
| Motoren | 3 x Volvo Penta D13 IPS 1050 (je 800 hp) |
| Höchstgeschwindigkeit | bis zu 35 Knoten |
| Reichweite | 387 nm bei 18,6 Knoten, 328 nm bei 27 Knoten |
| Design | Exterieur Alberto Mancini, Interieur Yachtique |
| Bauweise | Kohlefaser in den Aufbauten |
Mittlere Größe in der S-Baureihe
Die S7 sitzt zwischen der S6 und der S8 und ergänzt die sportliche Formel der Kollektion um eine vierte Kabine. Mit fast 22 Metern verbindet sie echte Unterbringung mit dem niedrigen, schnellen Profil der Baureihe. Sie passt zu Eignern, die den Auftritt und das Tempo der S wollen, ohne Gästeraum aufzugeben. Die Größe hält sie für einen Eigner am Steuer beherrschbar, nach einem langen Tag draußen schnell per Joystick längsseits gebracht. Für viele Käufer ist sie der Sweetspot der Kollektion, flott und glamourös und dennoch fähig, die ganze Familie unterzubringen.
Kohlefaser in den Aufbauten macht das Boot leichter und erweitert das Innenvolumen, ein prägender Zug der S. Alberto Mancini zeichnete das Exterieur und das hauseigene Studio Yachtique formte das Interieur. Der kompakte Maschinenraum mit drei Pods setzt Raum für die Kabinenzahl frei. Das Ergebnis ist ein schnelles Coupé, das dennoch eine Familie bequem beherbergt. Sie liest sich zu gleichen Teilen sportlich und substanziell, eine echte Sportyacht, der es nie an Raum fehlt.
Linien und Deck
Die S7 trägt das Coupé-Profil der Kollektion mit einer offenen Sport-Fly über dem Hauptdeck. Lange Verglasung und ein schlankes Hardtop geben ihr eine athletische, zielgerichtete Haltung. Cockpit und Badeplattform bringen die Gäste vor Anker nah ans Wasser. Die obere Sport-Fly gibt einen offenen Steuerstand und Sitzplätze für schnelle, sonnige Tage. Jede Linie ist gezeichnet, um auf dem Wasser schnell auszusehen, und die offene Sport-Fly schärft den Effekt nur.
Das Hauptdeck fließt im Stil der Kollektion durch weites Glas hinaus ins Cockpit. Eine Badeplattform zieht die Gäste hinunter zur See. Die Stauung fasst Wassersportgerät für einen ganzen Tag draußen. Breite Gänge halten die Bewegung um das Boot sicher und leicht. Die Außenräume sind auf ein sportliches, sonnenerfülltes Leben an Bord abgestimmt.
Vier Kabinen und drei Pods mit je 800 hp bringen Unterbringung in Familiengröße in den 35-Knoten-Coupé-Stil der S Collection.
Interieur und Unterbringung
Unter Deck nimmt die S7 acht Gäste in vier Kabinen mit drei Bädern auf, dazu kommt eine Crewkabine. Yachtique gab dem Interieur eine klare, zeitgenössische Ausführung, die zum Exterieur passt. Rumpffenster halten die unteren Kabinen hell und mit der See verbunden. Stehhöhe und Volumen wirken dank der Kohlefaserbauweise großzügig. Es ist ein bequemes, modernes Interieur unter einem schnellen Profil.
Der kompakte Maschinenraum mit drei Pods setzt Raum für die großzügige Kabinenzahl frei. Der Salon auf dem Hauptdeck öffnet sich zum Cockpit für geselliges Fahren. Der Stauraum passt zu einwöchigen Reisen mit der Familie an Bord. Die Eignerkabine gibt am Ende eines schnellen Tages auf dem Wasser ein echtes Gefühl von Rückzug. Es ist eine Aufteilung, die das sportliche Briefing mit echter Familienunterbringung ausbalanciert.
Technik und Tempo
Drei Volvo Penta D13 IPS 1050 Pods mit je 800 hp treiben die S7 auf eine Höchstgeschwindigkeit von rund 35 Knoten. Die Anordnung mit drei Pods bringt Tempo mit der Leichtigkeit des Anlegens per Joystick. Die Reichweite läuft bei langsamer Marschfahrt von 18,6 Knoten auf rund 387 Seemeilen hinaus. Die Kohlefaserbauweise schärft Beschleunigung wie Handling. Der Aufbau hält ein schnelles Boot leicht anzulegen.
Bei einer schnellen Marschfahrt von 27 Knoten zeigt das Boot immer noch rund 328 Seemeilen Reichweite. Der Rumpf ist so ausgelegt, dass er sich bei Geschwindigkeit satt und wendig anfühlt, für selbstsichere schnelle Passagen. Leichte Bedienkräfte schmeicheln dem Eigner am Steuer. Das Boot hält im mittleren Bereich eine saubere Lage, flach und gefasst, selbst wenn die Gashebel nach vorn gehen. Sie liefert ihre Geschwindigkeit mit echter Gefasstheit und hält eine saubere, ebene Lage, selbst wenn die Gashebel nach vorn gehen.
Der Eigner, zu dem sie passt
Die S7 ist für den Eigner, der den schnellen, gläsernen S-Charakter mit vier richtigen Kabinen für die Familie will. Käufer, die auf schnellen Tagestouren empfangen und über Nacht fahren, werden die Balance schätzen. Das Pod-Handling hält ein sportliches Boot leicht anzulegen. Die Aufteilung mit vier Kabinen trägt richtige Familienreisen. Für viele Käufer ist sie die vielseitigste S der Baureihe.
Sie passt auch zu Eignern, die von einem kleineren Sportboot aufsteigen und mehr Unterbringung wollen, ohne den Reiz zu verlieren. Die Crewkabine ergänzt Flexibilität für längere Reisen. Für schnelle Mittelmeerfahrten mit Gästen an Bord ist die S7 gut abgewogen. Ihr Design und ihr Tempo halten das Interesse am Wiederverkauf stark. Eine zu besitzen mischt das Fahren mit echter Praktikabilität, und darum spricht sie in der S-Baureihe so breit an.
Motoren und Technik
| Engines | 3 x Volvo Penta D13 IPS1050, 800hp each, on IPS pod drives (no separate gearbox) |
|---|---|
| Top speed / cruise | 35-35.1 knots top on test; 27-28.9 knots cruise |
| Fuel / water tankage | 3,800 litres fuel; 1,000 litres water |
| Hull / superstructure | GRP hull, carbon fibre superstructure; naval architecture by P.L. Ausonio with Azimut's own R&D department |
| Generator / stabilisers / watermaker | Not published by the yard |
Was Eigner und Crew berichten
Handling reads sporty far beyond its weight class
Testing the S7 at speed, Power & Motoryacht's editor-in-chief called the turning response "thrilling" for a boat over 40 tonnes, crediting the carbon superstructure for cutting weight to roughly 89,000 lb against a comparable Ferretti 70's 109,000 lb.
Daniel Harding, Power & MotoryachtMaster stateroom layout divides opinion
The same test flagged the master's built-in sink as an unconventional choice for a stateroom, and called the curved TV panel a trend that already feels dated.
Daniel Harding, Power & MotoryachtRide reads as sports-car quick, not just fast
Yachting Magazine's test found the 71-foot S7 handled more like a sports car than a vessel displacing over 100,000 pounds, crediting the planing hull and the carbon build's reduced roll momentum.
Patrick Sciacca, Yachting Magazine
Was gut ist und worauf zu achten ist
Stärken
- Four cabins in a 71-foot sporty coupeThe S7 sleeps eight across four cabins plus a crew cabin, a count most 70-foot sportfly coupes do not carry.
- Carbon build cuts weight and rollCarbon fibre in the superstructure drops displacement to about 89,000 lb and cuts roll momentum by up to 15% against a GRP equivalent, per Yachting Magazine's test.
- Quiet at speed for a triple-IPS sportflyPower & Motoryacht measured 69 dB at wide-open throttle on test, low for a 35-knot triple-pod boat.
Worauf zu achten ist
- Master cabin's sink layout is unconventionalPower & Motoryacht's test called out the in-stateroom sink as a design choice not every owner will like, alongside a curved TV treatment the tester felt already reads as dated.
- Range is modest at cruiseAzimut's own figures put range at 328nm at 27 knots and 387nm at the slower 18.6-knot setting on a 3,800-litre tank, on the tight side for the 71-foot bracket.
- Price is quote-onlyAzimut does not publish a list price; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT, with first-generation 2017-2022 hulls trading EUR 1,300,000-2,500,000 used.
Praktische Angaben
| New price | Not published by the yard; brokers place a 2026-spec S7 near EUR 3,150,000 ex-VAT |
|---|---|
| Used price | First-generation hulls (2017-2022) trade EUR 1,300,000-2,500,000 |
| Fuel capacity | 3,800 litres (1,004 US gal) |
| Range | 387nm at 18.6 knots; 328nm at 27 knots |
| Running costs | Not published by the yard |
| Built | Azimut Yachts, Avigliana, Italy |
Für wen: Der Eigner, der den schnellen Coupé-Charakter der S Collection mit vier richtigen Kabinen für die Familie will.