Azimut S8

Die größere S

Die S8 ist das zweitgrößte Modell der S-Baureihe, unter dem Flaggschiff S10, und bringt den schnellen Coupé-Charakter der Kollektion auf fast 25 Meter. Sie bietet vier Kabinen und zwei Crewkabinen, ist also für eine kleine professionelle Crew eingerichtet. Sie passt zu Eignern, die das Tempo der S auf einer größeren Plattform wollen. Die Größe gibt ihr auf dem Wasser echte Präsenz. Für Käufer, die bereit sind, in ein größeres, bemanntes Boot hineinzuwachsen, bleibt die sportliche DNA vollständig intakt.

Kohlefaser macht die Aufbauten um bis zu 30 Prozent leichter, ein prägender Zug, der das Boot sein Volumen tragen lässt, ohne Leistung zu verlieren. Alberto Mancini zeichnete das Exterieur und Yachtique formte das Interieur. Die Kohlefaserbauweise setzt für diese Länge echtes Innenvolumen frei. Das Ergebnis ist eine schnelle, gläserne Yacht mit echter Unterbringung. Sie liest sich zu gleichen Teilen sportlich und substanziell.

Linien und Deck

Die S8 trägt das niedrige Coupé-Profil mit einem Steuerstand auf der Sport-Fly, gesetzt auf ein erhöhtes Oberdeck für kommandierende Sicht. Lange Verglasung und ein schlankes Hardtop geben ihr auf dem Wasser eine athletische Haltung. Cockpit und Badeplattform ziehen die Gäste vor Anker nah an die See. Die obere Sport-Fly gibt einen offenen Steuerstand und Sitzplätze für schnelle, sonnige Tage. Jede Linie ist gezeichnet, um selbst im Stand schnell auszusehen.

Das Hauptdeck öffnet sich im Stil der Kollektion durch weites Glas zum Cockpit. Eine Badeplattform bringt die Gäste hinunter zum Wasser. Die Stauung fasst Wassersportgerät für einen ganzen Tag draußen. Breite Gänge halten die Bewegung um das Boot sicher und leicht. Die Außenräume sind auf ein sportliches Leben an Bord mit der Familie abgestimmt.

Vier Kabinen und drei Pods mit je 1.000 hp bringen Tempo und Glas der S Collection auf eine Plattform von knapp 25 Metern.

Interieur und Unterbringung

Unter Deck nimmt die S8 Gäste in vier Kabinen auf, wobei zwei Crewkabinen den professionellen Betrieb tragen. Yachtique gab dem Interieur eine klare, zeitgenössische Ausführung im Einklang mit dem Exterieur. Die Rumpfverglasung hält die Kabinen hell und mit dem Wasser verbunden. Stehhöhe und Volumen wirken dank der Kohlefaserbauweise großzügig. Es ist ein modernes, bequemes Interieur unter einem schnellen Profil.

Die Kohlefaserbauweise setzt Innenvolumen frei, ohne Verdrängung hinzuzufügen. Der Salon auf dem Hauptdeck öffnet sich zum Cockpit für geselliges Fahren. Der Stauraum passt zu einwöchigen Reisen mit voller Gästeliste. Die Eignerkabine gibt ein echtes Gefühl von Rückzug. Es ist eine Aufteilung, die das sportliche Briefing der S-Linie hält und zugleich volle Unterbringung für eine Familie und Crew bietet.

Technik und Tempo

Drei Volvo Penta IPS 1350 Pods mit je 1.000 hp treiben die S8 auf eine Höchstgeschwindigkeit von rund 34 Knoten bei einer Marschfahrt nahe 28 Knoten. Die Reichweite läuft je nach Geschwindigkeit auf rund 375 bis 420 Seemeilen hinaus, aus einem Kraftstoffvorrat von 4.000 Litern. Die Anordnung mit drei Pods bringt das Anlegen per Joystick auf ein großes Boot. Der Aufbau hält eine große Yacht leicht anzulegen. Wenige Sportyachten dieser Größe sind so zugänglich.

Der Rumpf ist so ausgelegt, dass er sich bei Geschwindigkeit satt und wendig anfühlt, für selbstsichere schnelle Passagen. Die Kohlefaserbauweise schärft die Beschleunigung und hält das Handling leicht. Leichte Bedienkräfte schmeicheln dem Menschen am Rad. Das Boot hält im mittleren Bereich eine saubere Lage. Sie verbindet die Präsenz einer großen Yacht mit der Leichtigkeit der Pod-Steuerung.

Der Eigner, zu dem sie passt

Die S8 ist für den Eigner, der den schnellen Coupé-Stil der S Collection in größerem Format mit einer kleinen Crew will. Käufer, die Tempo, Glas und Volumen zusammen schätzen, fühlen sich zu Hause. Sie passt zu schnellem Fahren und zum Empfangen über eine ganze Saison. Die Aufteilung mit vier Kabinen trägt richtige Familienreisen. Für viele Käufer ist sie das sportliche Flaggschiff, das sie anstreben.

Sie spricht auch Eigner an, die eine designgeführte Sportyacht mit der passenden Unterbringung wollen. Für schnelle Mittelmeertage und bequeme Übernachtungen mit der Familie ist die S8 gut bemessen. Die Kohlefaserbauweise und das Tempo halten das Interesse am Wiederverkauf stark. Ihre Präsenz und ihr Glas setzen sie von den Rivalinnen dieser Länge ab und geben ihr einen echten Flaggschiffanstrich. Eine zu besitzen mischt den Reiz des Fahrens mit der Kapazität, eine Familie und eine kleine Crew bequem zu beherbergen.

Speed, price and what owners actually say

Boat International's own published performance data places the S8 in the top 10 percent by speed among motor yachts of comparable size, with cruising speed roughly 5.91 knots and top speed roughly 7.43 knots above the average for the class, an independently measured comparison rather than the yard's own claim. Pre-owned examples have been listed between roughly 2.4 and 5 million euros, averaging around 3.3 million euros at an average age of three years, which brokers cite as evidence the platform holds its value reasonably well against newer, similarly specified rivals entering the same used market.

Owner-forum discussion of Azimut yachts more broadly, rather than the S8 specifically, describes wiring issues on some early hulls that owners report as resolved under warranty, alongside a separate, more serious complaint on one boat about poorly fitted ancillaries that should not have passed inspection before sale. Neither report names the S8 directly, so they should be read as general Azimut quality-control history rather than a finding about this model, but a buyer commissioning a pre-owned example would be sensible to have any early-production hull surveyed carefully with that specific history in mind. Forum posters elsewhere describe the brand more positively, rating build quality at least equal to mainstream rivals and noting that most warranty-era issues on other Azimut models were long resolved by the time a boat reached its third or fourth owner-year, which is roughly the age at which most used S8 listings are now actually changing hands.

Für wen: Der Eigner, der den schnellen Coupé-Charakter der S Collection in größerem Format mit kleiner Crew und voller Unterbringung will.