Azimut Seadeck 7
- Länge über alles: 21,70 m
- Breite: 5,48 m
- Gäste: 4 Kabinen plus Crewkabine
- Motoren: 2 x Volvo Penta IPS 1200 (900 hp), optional IPS 1350 (1.000 hp)
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 31 Knoten
- Hybrid: Batterie 80 kWh, emissionsfreier Hotelbetrieb bis zu 8 Stunden
- Nachhaltigkeit: CO2 um bis zu 40 Prozent gesenkt, Kohlefaserbauweise, recyceltes PET, RINA Green Plus
- Design: Exterieur Alberto Mancini, Interieur Matteo Thun und Antonio Rodriguez
Der Hybrid-Crossover
Die Seadeck 7 gehört zur ersten Hybridserie der Werft, einer Familie, die um Effizienz und eine enge Verbindung zum Wasser herum gebaut ist. Sie bietet vier Kabinen plus eine Crewkabine in einem Paket von knapp unter 22 Metern. Das Argument ist ein Boot, das Eignern erlaubt, Zeit vor Anker mit weit geringeren Umweltkosten zu verbringen. Der Entwurf führt mit Nachhaltigkeit, ohne Komfort aufzugeben. Für Eigner, die auf Emissionen achten, ist sie eine wirklich moderne Antwort.
Alberto Mancini zeichnete das Exterieur und das Studio von Matteo Thun und Antonio Rodriguez formte das Interieur. Kohlefaser macht die Struktur um rund 30 Prozent leichter, und recyceltes PET macht einen Anteil des Baus aus. Das Boot trägt die Zertifizierung RINA Green Plus. Die 7 ist ein designgeführtes Boot mit Nachhaltigkeit im Kern. Sie liest sich auf dem Wasser frisch und vorwärtsgewandt.
Das Heck als Fun Island
Das prägende Merkmal ist das neu erfundene Heck, eine beispiellose Lounge im Freien mit öffnenden Flügeln und einer achteren Plattform, die ins Wasser hinabsteigt. Es macht aus dem Achterschiff eine Beach-Club-Terrasse auf Augenhöhe mit der See. Gäste schwimmen, sitzen und versammeln sich in einem Raum, der sich wie ein Teil des Wassers selbst anfühlt. Die öffnenden Flügel verbreitern das Deck vor Anker. Es ist an einem sonnigen Tag das Herz des Lebens an Bord.
Das Hauptdeck öffnet sich zum Cockpit und zur Hecklounge für einen nahtlosen Fluss zwischen innen und außen. Das Oberdeck ergänzt einen weiteren geselligen Bereich für sonnige Tage. Breite Seitendecks halten die Bewegung sicher und leicht. Die Stauung hält das Arbeitsgerät aus dem Blick. Vor Anker ist die 7 um das Vergnügen herum gebaut, im und auf dem Meer zu sein.
Ein Mildhybrid-Antriebsstrang, eine Batterie von 80 kWh und ein Heck, das ins Meer hinabsteigt, senken den CO2-Ausstoß um bis zu 40 Prozent.
Interieur und Unterbringung
Matteo Thun und Antonio Rodriguez gaben dem Interieur eine natürliche, taktile Palette im Einklang mit dem Umweltbriefing des Bootes. Vier Kabinen bringen die Gäste komfortabel unter, und die Kohlefaserbauweise setzt echtes Volumen frei. Tageslicht füllt das Hauptdeck und die Kabinen darunter. Rumpffenster halten das Unterdeck hell und offen. Die Materialien tragen die Nachhaltigkeitsgeschichte bis in die Detaillierung.
Eine Crewkabine trägt längere Reisen, und die Kombüse ist für geselliges Fahren eingerichtet. Recycelte Materialien, darunter PET im Gegenwert von Tausenden Plastikflaschen pro Boot, ziehen sich durch den Bau. Der Stauraum passt zu Wochen an Bord mit der Familie. Die Eignerkabine gibt ein echtes Gefühl von Rückzug. Es ist ein Interieur, das seine Geschichte mit stiller Selbstsicherheit trägt.
Hybridtechnik
Die Standardleistung sind zwei Volvo Penta IPS 1200 Pods mit 900 hp, mit einer optionalen Steigerung auf IPS 1350 mit 1.000 hp, für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 31 Knoten. Ein Mildhybrid-System mit einer Lithiumbatterie von 80 kWh ermöglicht einen emissionsfreien Hotelbetrieb, der das Boot über Nacht bis zu acht Stunden vor Anker hält, ohne Generatoren laufen zu lassen. Das Ergebnis sind leise, saubere Nächte an Bord. Die Pod-Steuerung hält das Boot leicht anzulegen. Wenige Boote dieser Größe bieten diese Hybridfähigkeit.
Das Effizienzpaket senkt den jährlichen CO2-Ausstoß um bis zu 40 Prozent, über den Hybridantrieb, die Kohlefaserbauweise und die recycelten Materialien. Das Boot kann bis zu 1.410 Wp an Solarmodulen tragen. Der Rumpf hält bei Marschfahrt eine ebene, leise Lage. Das Handling bleibt vorhersehbar, wenn die Bedingungen aufbauen. Eigner bekommen echte Umweltgewinne, ohne Leistung aufzugeben.
Der Eigner, zu dem sie passt
Die Seadeck 7 ist für den Eigner, der Leben auf Wasserlinienhöhe und eine echte Effizienzgeschichte in einem Boot will. Käufer, die die absenkbare Hecklounge und leise Hybridnächte vor Anker anziehen, finden kaum etwas Vergleichbares. Sie passt zu Familien, die ihre Zeit im und auf dem Meer verbringen. Der Hybrid-Hotelbetrieb verändert, wie sich Nächte vor Anker anfühlen. Für viele Käufer ist sie das frischeste Boot der Baureihe.
Sie spricht auch Eigner an, die auf Emissionen achten und sich weigern, dafür Design oder Leistung aufzugeben. Die Crewkabine ergänzt Flexibilität für längere Reisen. Für Sommerfahrten, die um Schwimmen und Zeit vor Anker gebaut sind, ist die 7 eine vorwärtsgewandte Wahl. Ihre grüne Bilanz erhöht den Reiz beim Wiederverkauf, während sich der Markt verschiebt. Eine zu besitzen stellt einen Käufer an die Spitze des Denkens der Werft.
Für wen: Der Eigner, der Leben auf Wasserlinienhöhe und leise Hybridnächte vor Anker mit einem wirklich leichteren Fußabdruck will.