Seadeck 6
- Länge über alles: 17,25 m (56 ft 7 in)
- Breite: 5,05 m
- Motoren: 3 x Volvo Penta IPS 500 (380 hp), optional IPS 650 (480 hp)
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 33 Knoten, Marschfahrt 24 Knoten
- Hybrid: Mild Hybrid Zero Emission Hotel Mode, Lithiumbatterie 42 kWh
- Still vor Anker: bis zu 4 Stunden am Tag, 8 Stunden in der Nacht
- Kohlefaser: bis zu 40 Prozent der Oberfläche, bis zu 30 Prozent leichtere Teile
- Design: Alberto Mancini (Exterieur), Matteo Thun und Antonio Rodriguez (Interieur)
Der Beginn einer Hybridbaureihe
Die Seadeck 6 ist das erste und kleinste Modell in Azimuts jüngster Familie, einer Baureihe, die um Hybridantrieb und eine entspannte, offene Art des Wohnens an Bord gebaut ist. Mit 17,25 Metern führt sie die Seadeck-Idee einer vergnüglichen, auf den Strand ausgerichteten Yacht mit geringerem Umweltfußabdruck als ihre Rivalinnen ein. Azimut positioniert die Baureihe als frischen Lifestyle-Zweig neben ihren Sport- und Flybridge-Linien. Die 6 trägt drei Gästekabinen und eine Crewkabine in einem Paket, das auf aktive Familien zielt.
Die Bedeutung der Seadeck 6 liegt ebenso in der Absicht wie in der Größe. Sie ist das Modell, bei dem Azimut erstmals Elektrifizierung und offenes Decksleben in einer Serienyacht zusammenbringt. Die Werft macht geltend, dass der Entwurf den Kohlendioxidausstoß über ein Jahr durchschnittlicher Nutzung gegenüber vergleichbaren Yachten um bis zu 40 Prozent senken kann. Das macht die 6 zu einer Richtungsaussage für einen Bauer von Azimuts Größe. Das Modell gab sein amerikanisches Debüt 2024 auf der Bootsmesse in Fort Lauderdale, wo die Baureihe erstmals die Vereinigten Staaten erreichte.
Ein Strandhaus auf dem Wasser
Alberto Mancini gestaltete die Seadeck 6 um die Idee offener, verbundener Decksflächen, die die Linie zwischen innen und außen verwischen. Niedrige Schanzkleider und breite herunterklappbare Terrassen bringen die Gäste nah an die See und geben dem Achterdeck eher die Anmutung eines Strandhauses als eines formalen Cockpits. Das Profil ist frisch und informell, mit großen Öffnungen, die Luft und Licht durch das Boot ziehen lassen. Der Entwurf stellt geselligen Raum und Kontakt zum Wasser an die erste Stelle.
Kohlefaser ist ein großer Teil davon, wie dieser Auftritt erreicht wird. Bis zu 40 Prozent der Oberfläche der Yacht sind in Kohlefaser laminiert, was aus diesen Teilen bis zu 30 Prozent des Gewichts nimmt. Diese Einsparung lässt Mancini große offene Flächen und Terrassen tragen, ohne den Rumpf zu überlasten. Die Gesamtwirkung ist eine leichte, luftige Yacht, entworfen zum Schwimmen und für leichte Tage vor Anker. Kraftstoff- und Wassertanks von 2.400 und 590 Litern runden ein Paket ab, das eher für Wochenenden als für Ozeanpassagen bemessen ist.
Azimuts erster kleiner Hybrid, ein Strandhaus-Kreuzer aus Kohlefaser mit einem Batteriepaket für stille Nächte.
Matteo Thuns natürliche Materialien
Das Interieur ist die Arbeit von Matteo Thun und Antonio Rodriguez, die eine warme, natürliche Palette einbringen, die zum Charakter der Baureihe im Freien passt. Drei Gästekabinen liegen unten, darunter eine Eignerkabine über die volle Breite, dazu eine weitere Kabine für die Crew. Natürliche Texturen und weiche Töne geben der Unterbringung eine ruhige, informelle Anmutung im Einklang mit dem Strandhausthema. Die Aufteilung ist für eine Familie angelegt, die nach außen zum Wasser hin leben will.
Die Verbindung zwischen innen und außen ist die leitende Idee unter Deck ebenso wie an Deck. Große Fenster und offene Sichtachsen halten den Salon an die See ringsum gebunden. Der Ausbau bevorzugt Komfort und Haltbarkeit, passend zu barfüßiger, aktiver Nutzung. Sie liest sich als entspanntes Ferienhaus auf dem Wasser, informell und leicht zu bewohnen.
Drei IPS und ein Batteriepaket
Die Seadeck 6 fährt auf drei Volvo Penta IPS Pod-Antrieben, mit 380 hp in der Standardausführung IPS 500 oder 480 hp als optionale IPS 650. Mit den größeren Motoren erreicht die Yacht bis zu 33 Knoten und fährt rund 24 Knoten Marschfahrt, flotte Werte für einen Hybrid-Familienkreuzer. Die Pod-Antriebe bringen die Manövrierfähigkeit und Effizienz, für die IPS bekannt ist. Das gibt der 6 echtes Tempo, wenn der Eigner es will. Käufer können zwischen einem Coupé mit Hardtop und einer offeneren Sonnendeck-Version wählen, wobei das Coupé das schnellere der beiden ist.
Das Hybridelement ist es, was das Boot abhebt. Azimut nennt es Mild Hybrid Zero Emission Hotel Mode, aufgebaut um ein Lithium-Batteriepaket von 42 kWh, das über eine Lichtmaschine an einem der drei Motoren geladen wird. Vor Anker können die Batterien die Bordsysteme der Yacht ohne Generator bis zu vier Stunden am Tag und acht Stunden in der Nacht versorgen. Solareintrag hilft, das Paket nachzuladen und diese stille Zeit weiter zu strecken.
Die Familie, die stille Ankerplätze will
Die Seadeck 6 ist für eine aktive Familie gebaut, die Zeit im Wasser und stille Nächte vor Anker schätzt. Ihr Hybridsystem spricht Eigner an, die den Bordstrom über den Abend betreiben wollen, ohne Lärm und Abgase eines Generators. Die offenen Decks und die schwimmfreundliche Aufteilung passen zu Fahrten bei warmem Wetter mit Kindern an Bord. Sie funktioniert als Tagesboot zum Empfangen und als bequeme Basis für ein Wochenende fern der Heimat.
Am Markt tritt die 6 in ein wachsendes Feld hybrider und elektrisch unterstützter Yachten ein, und sie tut das mit dem Gewicht eines großen Bauers im Rücken. Ihre Rivalinnen sind andere Lifestyle-Kreuzer im Band von 50 bis 60 Fuß, von denen wenige bislang denselben batteriegestützten Stillmodus bieten. Die Kohlefaserbauweise und das Servicenetz der Gruppe stärken ihr Argument. Für einen Käufer, der geringere Emissionen will, ohne Geschwindigkeit oder Raum aufzugeben, ist die Seadeck 6 eine frühe und glaubwürdige Option.
Design
- Exterieurdesign: Alberto Mancini
- Interieurdesign: Matteo Thun & Antonio Rodriguez
- Konstruktion: Pierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts R&D Dept.
Für wen: Eine aktive Familie, die Fahrten mit offenem Deck und Nähe zum Schwimmen mit geringeren Emissionen und stillen, generatorfreien Abenden vor Anker will.