28. September 2026 · Yotters, unabhängiger Yacht-Journalismus
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Benetti · B.Yond

B.Yond 40M

Die Oasis 42M ist das neue großvolumige Flaggschiff von Benettis GFK-Baureihe Oasis. Sie bringt das prägende Beach Club-Heck und die herunterklappbaren Terrassen auf einen flach gehenden, leicht zu bewegenden Rumpf. Das Leben an Bord ist um das Wasser herum organisiert, nicht um das Ruderhaus.
MotorHybrid displacement motor yacht39.9 m LOA
B.Yond 40M - Benetti
Benetti B.Yond 40M - Technische Daten
Länge über alles42,5 m
Breite8,5 m
Gäste10 in 5 Kabinen
Crew8 bis 9 in 5 Kabinen
RumpfGFK
Maximaler Tiefgang2,05 m
Reichweiterund 4.000 nm bei 10 Knoten
DesignKonzept von RWD, Interieur und Decks von Bonetti Kozerski

Die neue Spitze der GFK-Familie Oasis

Das Oasis Konzept veränderte, wie Benetti über das Heck dachte, und machte aus dem Achterschiff einen Beach Club, der sich zum Meer hin aufklappt. Die 34M führte die Idee in kompakter Form ein, und die 42M trägt sie nun in ein größeres und leistungsfähigeres Paket. Mit 42,5 Metern wird sie zum Flaggschiff der GFK-Baureihe Oasis und liegt in Volumen wie Reichweite bequem über der 34M. Sie übernimmt die Rolle der großen Oasis, die zuvor die frühere 40M innehatte, mit mehr Raum zum Genießen. Ihr ganzer Daseinsgrund ist die Berührung mit dem Wasser.

Der Reiz ist eine Yacht, die von der Wasserlinie aufwärts um die Zeit im und am Meer herum entworfen wurde. Alles, von der Lage des Pools bis zu den ausklappbaren Terrassen, weist die Gäste zum Wasser und hält sie dort. Dieser Fokus lässt sie wie ein privates Strandbad wirken, das nebenbei fährt. Eigner, die ihre Tage mit Schwimmen, Paddeln und Liegen vor Anker verbringen, sind ihr natürliches Publikum. Sie belohnt ein Leben, das überwiegend draußen und überwiegend nass stattfindet.

Das Oasis Deck und eine helle, moderne Hülle

RWD verantwortete Exterieurkonzept und Linien und gibt der 42M einen klaren, zeitgenössischen Auftritt mit großzügiger Verglasung und einem aufgeräumten Profil. Das prägende Merkmal ist das Oasis Deck am Heck, wo die seitlichen Terrassen herunterklappen und eine breite Plattform rund um einen Pool nahe der See bilden. Bei der 42M erhält dieser Pool ein Abdecksystem, das geschlossen werden kann, wenn die Fläche anders genutzt werden soll. Der Wechsel vom Fahrmodus zum offenen Beach Club dauert nur Minuten. Es ist der Moment, der einen Tag an Bord bestimmt.

Ein flacher maximaler Tiefgang von gut zwei Metern lässt sie in Buchten und an Küsten einlaufen, die tiefer gehende Yachten nur aus der Ferne bewundern können. Das niedrige Freibord achtern hält die Gäste den ganzen Tag nah am Wasser, sodass Schwimmen und Anbordgehen selbstverständlich wirken. Breite Gänge und einfache Übergänge zwischen den Ebenen machen das Bewegen an Bord unkompliziert und sicher. Eine Verdrängung bei Vollast von rund 295 Tonnen hält sie für eine Yacht dieser Länge leichtfüßig. Sie ist ein Schiff, das einen nach draußen einlädt und dort behält.

Eine Yacht von der Wasserlinie aufwärts gedacht: herunterklappbare Terrassen und ein Pool, die dem Meer begegnen.

Ein ruhiges Interieur von Bonetti Kozerski

Innen hat Bonetti Kozerski Architecture Interieur und Decksbereiche mit ruhiger, reduzierter Haltung und warmen Naturmaterialien gestaltet. Die Stimmung ist gelassen und aufgeräumt und überlässt dem Meer und dem wechselnden Licht einen Großteil der Gestaltung. Zehn Gäste finden in fünf Kabinen Platz, mit einer Eignersuite über die volle Breite auf dem Hauptdeck. Das Ergebnis wirkt intim für ein Paar und ist doch bereit für volle Belegung, wenn die Familie zusammenkommt. Es ist ein Interieur, das beruhigt, sobald man an Bord tritt.

Der Service liegt bei einer Crew von acht bis neun in fünf Kabinen, bemessen darauf, einen aktiven Ankertag reibungslos am Laufen zu halten. Die Wohnbereiche öffnen sich bereitwillig nach draußen, ganz im Sinne der Oasis Philosophie, die Grenze zum Meer zu verwischen. Die Verarbeitungsqualität ist durchweg hoch, mit der Zurückhaltung, die zum Fahren in warmen Gewässern passt. Die Anordnung gibt Eigner und Gästen eigene ruhige Zonen, ohne je verschlossen zu wirken. Das ist ein Schiff, das sich wie ein Haus an der Küste anfühlt.

Effizient, flach gehend und leicht zu betreiben

Die 42M ist in GFK gebaut, was das Gewicht niedrig hält und dem Rumpf hilft, sparsam durchs Wasser zu gleiten. Diese leichte Bauweise ist Teil dessen, was ihr die großzügigen Beach Club-Flächen ohne schwere Verbrauchsstrafe erlaubt. Benetti nennt eine Reichweite von rund 4.000 Seemeilen bei 10 Knoten, reichlich für ausgedehnte Küsten- und Inselrouten. Der flache Tiefgang und der effiziente Rumpf erweitern die Karte der Orte, die sie bequem erreichen kann. Sie ist dafür gebaut, stille Küsten in Ruhe zu erkunden.

Für einen Eigner ist der Gewinn eine Yacht, die bequem zu besitzen und über eine lange Saison hinweg genügsam im Verbrauch ist. Am wohlsten ist ihr auf Fahrt zwischen Ankerplätzen, um sich danach für Tage des Lebens auf Wasserhöhe niederzulassen, sobald der Anker liegt. Die Betriebskosten bleiben für diese Größe vernünftig, was über Jahre des Eigentums zählt. Der maximale Tiefgang von nur 2,05 Metern hält eine breite Auswahl an Buchten in Reichweite. Ihre Technik dient still dem Leben, um das herum sie gebaut ist.

Für den Eigner, der vor Anker lebt

Die Oasis 42M ist für einen Eigner gemacht, dessen idealer Tag im und am Wasser stattfindet, nicht im Rennen zwischen Häfen. Sie belohnt eine Familie oder Gruppe, die schwimmt, taucht und liegt und den Beach Club als Herz des Schiffes begreift. Der flache Tiefgang passt zu Eignern, die stille Buchten und unbebaute Küsten abseits der Menge suchen. Das ist Fahren in warmen Gewässern, auf seine angenehmste Form gebracht. Tage an Bord werden hier langsamer und länger.

Sie ergibt auch Sinn für einen Käufer, der eine Benetti aus GFK mit echter Präsenz will, ohne zu Stahl aufzusteigen. Neben der kleineren 34M bietet die 42M mehr Raum, mehr Reichweite und die Flexibilität des abdeckbaren Pools im jüngsten Oasis Deck. Für einen Eigner im Mittelmeer oder in der Karibik, der Licht, Luft und den leichten Zugang zum Meer schätzt, ist sie eine natürliche Wahl. Die ganze Yacht ist auf ein Leben nahe der Wasserlinie abgestimmt. Sie ist eine Yacht, die man leicht liebgewinnt.

Motoren und Technik

Hull and constructionSteel hull with aluminium superstructure, 39.9m LOA, 8.6m beam, 2.7m maximum draught.
PropulsionE-Mode Hybrid System, developed with Siemens Energy, with four navigation modes including full electric running; main engine make, model and power not published by Benetti or any broker listing found.
Range and speed5,000nm at 10 knots; 8,200nm at 9 knots in the hybrid system's Eco Transfer mode. Top speed not published.
Generators, stabilisers, thrusters, watermakerNot published by Benetti's own model page or by broker listings found for this page.
Naval architecture and designNaval architecture by Pierluigi Ausonio; exterior by Lobanov Design (Igor Lobanov); interior by Bonetti/Kozerski Architecture.
Aft deckRoughly 80 square metres, built around an 8 square-metre glass-bottomed infinity pool with C-shaped seating.

Was Eigner und Crew berichten

Was gut ist und worauf zu achten ist

Stärken

  • A real hybrid system, not a marketing labelThe E-Mode system was engineered with Siemens Energy and gives four distinct navigation modes including full electric, with Benetti quoting up to 24% lower fuel burn and CO2 and up to 85% lower NOx - specific figures from a named engineering partner, not a vague 'eco' claim.
  • Range built for actually going somewhere5,000nm at 10 knots, stretching to 8,200nm at 9 knots in the hybrid system's Eco Transfer mode, is ocean-crossing range in a 40-metre hull - the whole point of the B.Yond family.
  • A genuine design signature, not a scaled-down flagshipIgor Lobanov's exterior gives her a distinct, sculptural profile rather than a shrunk copy of the 57M, and the glass-bottomed infinity pool is a real point of difference on an aft deck this size.

Worauf zu achten ist

  • No published engine, generator, thruster, watermaker or tankage figuresNeither Benetti's own model page nor the brokerage listings carrying her found for this page state main engine make, model or power, generator sets, stabiliser type, thruster sizing, watermaker capacity, or fuel and water tank volumes - unusually thin for a yacht this far into pre-sale marketing.
  • Price is on application everywhereEvery listing found, from Benetti's own dealer network to independent brokers, quotes the B.Yond 40M price on application with no published figure or even a bracket to compare against rivals like the Sanlorenzo SD132.
  • Built for range and comfort, not speedThe steel-hulled, displacement-leaning B.Yond family is pitched by Benetti and by brokers against comfort-and-range rivals such as the Sanlorenzo SD132, Mangusta 132 and Cantiere delle Marche RJ130 - an owner wanting a fast planing 40-metre is shopping the wrong range.

Praktische Angaben

PriceOn application from Benetti and every broker listing found for this page - no published figure.
DeliveryFirst hull not expected before 2027; the 150th-anniversary Limited Edition version, announced 2024, carries a 12-month order window and the same build timeline.
Range5,000nm at 10 knots on conventional power; 8,200nm at 9 knots in the E-Mode hybrid system's Eco Transfer mode.
Guests and crew10 guests in 5 cabins (four on the main deck plus a full-beam owner's suite); 9 crew in 6 cabins.
What is not publishedMain engine make/model/power, generator sets, stabilisers, thrusters, watermaker capacity, fuel and water tank volumes, and price - normal for a yacht this far ahead of delivery, but a genuine gap against a buyer's checklist.

Für wen: Ein Eigner, dessen idealer Tag im Wasser stattfindet und der eine flach gehende Beach Club-Yacht für Ankerplätze in warmen Gewässern sucht.

Modellprofil, zusammengestellt von Yotters aus Angaben von Benetti und öffentlichen Quellen. Bildnachweis wie angegeben.
Yotters-RedaktionChefredakteur: Leon SolimanRedaktionelle Standards
Recherchiert aus Primärquellen: Benetti, Boat International, Megayacht News, YachtBuyer.

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