Princess 40M
- Länge über alles: 40,16 m (131ft 9in)
- Breite: 8,02 m (26ft 4in)
- Motoren: zwei MTU 12V 4000 M93L, je 3.509 hp
- Höchstgeschwindigkeit: 23 Knoten (Marschfahrt 16 Knoten)
- Vermessung: rund 395 GT
- Design: Olesinski / Princess Design Studio (GFK-Gleitrumpf)
- Stapellauf: 2013
- Reichweite: rund 2.100 nm
Das Flaggschiff der M Class
Die 40M ist das Flaggschiff der gesamten Princess-Baureihe und jenes eine Boot, das die M Class definiert. Mit 40,16 Metern ist sie die größte Yacht, die die Werft baut, und der Grund, warum South Yard in Betrieb genommen wurde. Sie kam 2013 zu Wasser und gewann Auszeichnungen, die sie unter die gelungeneren Serien-Superyachten ihrer Zeit stellten. Jede andere Princess skaliert eine vertraute Idee nach oben, und die 40M markiert den Punkt, an dem die Werft vollständig ins Superyachtgeschäft übertritt.
Die M Class existiert, um zu zeigen, was Princess an der Spitze ihres Ehrgeizes leisten kann. Die 40M steht in Größe und Komplexität weit über dem Rest der Baureihe, ebenso in der Crew, die sie braucht. Sie antwortet Eignern, die eine volle Superyacht nach Serienstandards wollen, abgeliefert aus einer einzigen britischen Werft. Sie bleibt eine Seltenheit, eine 40 Meter Yacht in Serie gebaut von einer Serienwerft statt als Einzelauftrag. Als Flaggschiff verankert sie die ganze Linie und gibt ihre Technik an die Boote darunter weiter.
Eine Superyacht aus Plymouth
Die 40M trägt einen gleitenden GFK-Rumpf und Aufbau, gezeichnet von Olesinski und dem Princess Design Studio. Ihr Profil ist lang und zweckmäßig, mit herunterklappbaren Balkonen im Schanzkleid, die das Hauptdeck über das Wasser hinaus öffnen. In dieser Größe konnte das Studio mit Proportionen und Decksvolumen arbeiten, die die kleineren Boote nicht bieten. Der Maßstab gibt den Gestaltern Raum für Merkmale, die weiter unten in der Baureihe nicht verfügbar sind. Das Boot wirkt als volle Superyacht und behält doch eine erkennbare Princess-Handschrift.
Ein voluminöser Beach Club liegt am Heck, groß genug, um einen Williams-Tender neben einem Paar Wassermotorräder unterzubringen. Riesige Salontüren öffnen das Interieur zum Achterdeck für das Empfangen vor Anker. Die herunterklappbaren Balkone machen aus der Eignerkabine und dem Salon Räume, die sich direkt zum Meer öffnen. Das Exterieur ist um das Leben im Freien in einem Maßstab gebaut, den die kleineren Boote nicht bieten. Jedes Deck ist für eine volle Besetzung an Gästen und Crew bemessen.
Die Spitze der Baureihe, wo eine Serienwerft vollständig ins Superyacht-Terrain übertritt.
Fünf Kabinen
Im Inneren hält die 40M fünf Kabinen sowie einen eigenen Crewbereich für ein professionelles Team. Das Hauptdeck öffnet sich in einen weitläufigen Salon, bedient von einer vollen Pantry samt Speisenaufzug, der die Decks verbindet. Das Interieur ist auf Maß ausgeführt, Handwerker in Plymouth fertigen die Einbauten von den Möbeln bis zu den Türen. Princess zählt 37 einzelne Türen an Bord, ein Maß für den Aufwand im Detail.
Das Layout ist auf längere Aufenthalte mit großer Gesellschaft und vollem Service angelegt. Eigner- und Gästekabinen bleiben klar von den Arbeitsbereichen des Bootes getrennt. Das Volumen eines 40 Meter Rumpfes gibt jedem Raum eine Weite, die die kleineren Princess-Boote nicht erreichen. Der Anspruch auf Handwerk steht im Zentrum des Arguments, denn ein Großteil der Schreinerarbeit wird in Plymouth zugeschnitten und ausgeführt. Das ganze Interieur spricht für die Behauptung der Werft, alles an Bord stamme aus eigener Hand.
Zwei MTU-Motoren
Zwei MTU 12V 4000 M93L Motoren mit je 3.509 hp treiben die 40M auf eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Eine entspannte Marschfahrt von 16 Knoten ist die Gangart, in der das Boot am glücklichsten Strecke macht. Der Gleitrumpf erlaubt einer Yacht dieser Größe, sich zu heben und zu laufen, statt bei Verdrängerfahrt zu schleichen. Princess gibt an, dass der Bau jeder 40M rund hundert Menschen über 13 Monate beschäftigt.
Ein großes Tankvolumen gibt dem Boot eine Reichweite von rund 2.100 Seemeilen, genug für ernsthafte Passagen zwischen Revieren. Die Technik ist auf Superyachtdienst bemessen und behält doch den gleitenden Charakter der Baureihe. Diese Gleitfähigkeit hebt die 40M von den vielen Verdrängeryachten ihrer Länge ab. Diese Verbindung aus Tempo und Reichweite ist auf 40 Metern ungewöhnlich. Sie lässt Eigner offenes Wasser mit einer Geschwindigkeit queren, die die meisten Verdränger-Superyachten nicht halten können.
Für wen sie passt
Die 40M passt zum Eigner, der bereit für eine volle Superyacht ist, aber dem Gegenwert und der Betreuung einer Serienwerft treu bleibt. Sie bietet fünf Kabinen und professionelle Crew, mit der Reichweite für lange Fahrten in einem Paket aus einer Werft. Käufer bekommen maßgefertigte Interieurs, ohne ein Einzelstück von Grund auf zu beauftragen. Eigner erhalten einen schlüsselfertigen Weg in den Superyachtbesitz, gestützt von einem werkseigenen Servicenetz. Sie belohnt jene, die Superyachtleben mit der Sicherheit eines bekannten Namens dahinter wollen.
Im Markt trifft die 40M sowohl auf die größten Serienyachten als auch auf die kleineren maßgefertigten Superyachten nordeuropäischer Werften. Ihr Argument ruht auf dem Handwerk aus Plymouth und der Gleitleistung, gestützt von den Auszeichnungen, die ihren Stapellauf begleiteten. Als Flaggschiff der M Class steht sie für die Obergrenze dessen, was Princess baut. Für den richtigen Eigner ist sie der natürliche Endpunkt einer Reise durch die Baureihe nach oben.
Design
- Exterieurdesign: Bernard Olesinski / Olesinski Ltd (exterior styling)
- Interieurdesign: Princess Design Studio (early hulls in partnership with Bannenberg & Rowell; hull 'X5' with Fendi Casa)
- Konstruktion: Bernard Olesinski / Olesinski Ltd
Für wen: Eigner, die in den vollen Superyachtbesitz eintreten und fünf Kabinen sowie professionelle Crew wollen, dazu Gleitleistung mit großer Reichweite, auf Maß abgeliefert aus einer einzigen britischen Werft.
Richtpreis: M Class nicht mehr in Neuproduktion; nur über Brokerage und Charter von Princess verfügbar. Kein aktueller Listenpreis für Neubauten. Quelle: princess.co.uk.