25. Juli 2026 · Yotters, unabhängiger Yacht-Journalismus
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Sunreef · Eco Power

100 Sunreef Power Eco

Der 100 Sunreef Power Eco ist das Flaggschiff der elektrischen Motorreihe, ein 100-Füßer, der auf zwei Motoren von je 360 kW nahezu lautlos fährt. Über 240 Quadratmeter integrierte Solarfläche speisen eine Batteriebank von 770 kWh. Er ist eine vollständig individuell gebaute Superyacht aus Danzig.
CatamaranElectric power catamaran28.65 m LOA

Flaggschiff der elektrischen Motorlinie

Der 100 Power Eco steht an der Spitze von Sunreefs elektrischer Motorkatamaran-Reihe, der vollste Ausdruck des Null-Emissions-Ehrgeizes der Werft. Mit 28,65 Metern ist er eine echte Superyacht mit dem passenden Decks- und Innenvolumen. Er zeigt, was ein Eigner heute von lautlosem, solarunterstütztem Fahren in dieser Größe erwarten kann. Alles unter ihm in der Reihe borgt sich von seiner Technik. Er ist das Boot, das beweist, dass eine vollwertige Superyacht sauber laufen kann, ohne Komfort aufzugeben.

Sunreef liefert den 100 Power als vollelektrische Eco-Yacht, und die Ausführung ist ernst gemeint. Zwei Elektromotoren von 360 kW ziehen aus einer Batteriebank von 770 kWh. Rumpf, Aufbau und Bimini tragen mehr als 240 Quadratmeter integrierte Solarfläche mit einer Erzeugungsleistung von bis zu 46 kWp. Diese Kombination macht echtes emissionsfreies Fahren zum Alltag statt zur Vorführung. Für einen Eigner, der bei Nachhaltigkeit vorangehen will, sind die Zahlen hier das ganze Argument.

Gestaltung und Decksarchitektur

Der 100 Power nutzt seine Breite von 13,5 Metern für Decksflächen in einem Maßstab, dem wenige Motoryachten gleichkommen. Die Flybridge ist ein Ziel für sich, mit Essbereich, Sonnenliegen und einer Bar unter der Sonne. Die Achterplattform und die herunterklappbaren Terrassen öffnen einen weiten Beach Club auf Wasserlinie. Eigner formen diese Bereiche, um große Runden zu empfangen oder ruhige Ecken für zwei zu bewahren. Die schiere Breite bedeutet, dass sich eine volle Gästeliste auf einem Deck versammeln kann, ohne dass es je eng wirkt.

Die Gestaltung ist selbstbewusst und modern, niedrig im Wasser mit der kräftigen Sunreef-Haltung. Individuelle Lackierung und Detailarbeit geben jedem 100 eine eigene Identität. Das Vordeck fügt eine weitere private Lounge abseits der Hauptgesellschaftsdecks hinzu. Das Exterieur ist für ein Leben gebaut, das weitgehend im Freien stattfindet. Eigner, die ihre Zeit zwischen Empfangen und Rückzug teilen, finden beide Stimmungen in den Decksplan eingebaut.

Das elektrische Flaggschiff: zwei Motoren mit je 360 kW, eine Bank von 770 kWh, 240 Quadratmeter Solarfläche

Interieur und Unterbringung

Innen bietet der 100 Räume im Maßstab einer Wohnung und ein Hauptdeck, das durch weite Verglasung in das achtere Cockpit übergeht. Das Layout erlaubt typischerweise bis zu zwei Gästekabinen je Rumpf, mit einer Eignersuite über die volle Breite als Herzstück. Sunreefs Handwerker führen das Interieur nach individuellem Briefing in den vom Eigner gewählten Materialien aus. Natürliches Licht und Seeblicke ziehen sich durch jeden Hauptraum. Die Master-Kabine über die volle Breite sitzt im Herzen der Yacht als private Residenz innerhalb der Superyacht.

Systeme, Stauraum und Tankkapazität sind auf lange, unabhängige Fahrten bemessen. Die Kombüse und die Crewbereiche tragen vollen professionellen Service. Die Klimatisierung ist so konstruiert, dass sie innerhalb des elektrischen Energiebudgets arbeitet. Die Stimmung im Interieur ist weitläufig, fein und ruhig. Das Layout hält die Wege von Eigner, Gästen und Crew getrennt, sodass sich die Yacht auch mit voller Besetzung privat anfühlt.

Der elektrische Antriebsstrang

Das Herz des 100 Power Eco ist sein elektrischer Antriebsstrang, mit zwei Motoren von je 360 kW, gespeist aus einer Batteriebank von 770 kWh. Die Solarhaut erntet bis zu 46 kWp über mehr als 240 Quadratmeter integrierte Fläche. Die Yacht bewegt sich und liegt vor Anker ohne Vibration, Maschinengeräusch oder lokale Emissionen. Die Bordverbraucher ziehen aus der Batterie, sodass sich die Stille auf das ganze Boot erstreckt. Eine belebte Bucht in völliger Stille zu halten, auf einer Superyacht dieser Größe, ist die Schlagzeile, die der 100 einlöst.

Das ist ausgereifte Technik, aus den größten Projekten der Werft übernommen, und kein Prototyp. Sunreef baut die Composite-Struktur im eigenen Haus, für einen leichten, steifen Rumpf, der zum Elektroantrieb passt. Das System ist so konstruiert, dass es nachlädt und echte Fahrtreichweite auf dem Tisch behält. Das Ziel ist eine Superyacht, die jeden Tag sauber und leise läuft. Der Composite-Bau im eigenen Haus hält das Gewicht im Zaum, und genau das macht die Reichweitenangaben erreichbar.

Der Eigner, zu dem er passt

Der 100 Power Eco passt zu dem Eigner, der einen Motorkatamaran der Flaggschiffklasse will, der bei seinen grünen Referenzen keinen Kompromiss macht. Er belohnt jene, die im großen Maßstab empfangen und Stille vor Anker über fast alles stellen. Käufer, die bei Nachhaltigkeit vorangehen wollen, ohne Superyacht-Komfort aufzugeben, finden hier ihre Yacht. Er ist eine Aussage darüber, wohin sich der Luxus auf dem Wasser bewegt. Für einen Eigner, der für eine volle Crew bereit ist, ist er der elektrische Gipfel der Serienreihe.

Er steht zudem als herausragender Charter-Vermögenswert, wo lautloses elektrisches Fahren an der Spitze des Marktes verkauft. Das Volumen, der Beach Club und die Flybridge machen ihn zum natürlichen Gastgeber. Für einen Eigner, der für eine volle Crew und eine echte Superyacht bereit ist, ist das der elektrische Gipfel der Reihe. Das Leben an Bord ist groß, still und wirklich autark. Eigner, die wollen, dass das Boot arbeitet, während sie an Land sind, finden starke Nachfrage nach einer Superyacht, die von der Sonne lebt.

Für wen: Eigner, die einen Motorkatamaran der Flaggschiffklasse wollen, der im großen Maßstab empfängt und in echter emissionsfreier Stille fährt.

Richtpreis: None

Modellprofil, zusammengestellt von Yotters aus Angaben von Sunreef und öffentlichen Quellen. Bildnachweis wie angegeben.
Yotters-RedaktionChefredakteur: Leon SolimanRedaktionelle Standards

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