65M Sunreef Explorer
- Typ: Explorer-Superyacht-Katamaran (Flaggschiff)
- Länge über alles: 65 m
- Volumen: rund 1.800 GT
- Unterbringung: sieben Gäste-Doppelkabinen, Eignersuite auf dem Oberdeck
- Crew: bis zu 22
- Geschwindigkeit: rund 14 Knoten Marschfahrt, 18 Knoten Höchstgeschwindigkeit
- Merkmale: zwei Pools, Beach Club, einfahrbarer A-Rahmen-Kran für Tender und Tauchboote
- Bauweise: vollständig individuell, gebaut in Danzig
Das Flaggschiff der Reihe
Der 65M Explorer ist der Gipfel von Sunreefs Ehrgeiz, ein Katamaran, gezeichnet als der größte je gedachte Luxus-Mehrrumpfer. Mit einem Volumen von rund 1.800 GT tritt er in die Welt vollwertiger Schiffe ein. Er richtet sich an Eigner, die Expeditionsfähigkeit und Superyacht-Größe in einem Rumpf wollen. Er steht über dem 50M Explorer als Flaggschiff der Reihe. Für einen Eigner, der den leistungsfähigsten Katamaran überhaupt will, ist er die Spitze.
Der Entwurf bringt die Autonomie eines Explorers und Effizienz über weite Strecken in einen Maßstab, den man bei einem Katamaran selten sieht. Die Doppelrumpfform liefert Stabilität und Volumen, die ein Einrumpfer vergleichbarer Länge nicht erreicht. Er wird als Flaggschiff-Konzept präsentiert, wobei die ersten Renderings seinen vollen Ehrgeiz zeigen. Hier greift Sunreef nach der Spitze des Marktes. Ein Eigner, der den 65M in Auftrag gäbe, würde sich einen echten Meilenstein im Mehrrumpf-Design sichern.
Gestaltung und Leben an Deck
Der 65M verteilt seine Wohnbereiche über ein großzügiges Layout aus mehreren Decks, mit Raum, um im Maßstab eines Resorts zu empfangen. Ein Achterpool von rund sechs Metern liegt neben einem eigenen Jacuzzi-Deck für Wasser in der Höhe. Ein Beach Club mit herunterklappbaren Plattformen öffnet das Schiff zur See. Eigner legen die weiten Außenflächen für große Runden und lange Aufenthalte aus. Die zwei Pools geben den Gästen Wasser auf Decksebene und weit oben, selbst unter Superyachten ein seltener Luxus.
Die Gestaltung trägt Sunreefs moderne Handschrift mit Präsenz in echte Schiffsproportionen. Ein einfahrbarer A-Rahmen-Kran bewegt Tender und sogar Tauchboote. Individuelle Details prägen den Charakter der Yacht über ihre vielen Decks. Das gesamte Exterieur ist auf große Empfänge und auf ernsthafte Erkundung ausgelegt. Der für Tauchboote taugliche Kran deutet an, wie weit der 65M reisen soll und was er tragen kann.
Vorgestellt als der größte je entworfene Luxuskatamaran: 1.800 GT, zwei Pools, zweiundzwanzig Crew
Interieur und Unterbringung
Innen fasst der 65M sieben Gäste-Doppelkabinen mit einer Eignersuite auf dem Oberdeck. Unterkünfte für bis zu zweiundzwanzig Crewmitglieder tragen den vollen professionellen Service im Schiffsmaßstab. Das Interieur wird nach individuellem Briefing in den vom Eigner gewählten Materialien ausgeführt. Große Verglasung und großzügige Volumen halten die Hauptbereiche hell und zur See hin offen. Die Eignersuite auf dem Oberdeck liegt abseits der Gästekabinen und schafft eine eigene Welt im Schiff.
Stauraum, Tankkapazität und Bevorratung sind für lange, autarke Reisen fern jeder Versorgung bemessen. Technik- und Crewbereiche sind auf Zuverlässigkeit in entlegenen Gewässern ausgelegt. Energieeffiziente Klimatisierung mit Wärmerückgewinnung hält die technische Last im Zaum. Die Stimmung im Interieur ist groß, fein und für die lange Strecke gebaut. Eine Crew von zweiundzwanzig bedeutet, dass die Yacht vollen Resort-Service auch am Ende der Welt liefern kann.
Technik und Autonomie
Der 65M ist auf Effizienz über weite Strecken und die Autonomie eines Explorers ausgelegt, in einem Maßstab, dem wenige Yachten nahekommen. Die Marschfahrt liegt bei rund 14 Knoten, die Höchstgeschwindigkeit nahe 18 Knoten. Wärmerückgewinnung und energieeffiziente Klimatisierung senken die technische Last auf langen Passagen. Der einfahrbare A-Rahmen-Kran erweitert die Reichweite der Yacht für Tender und Tauchboote. Die effiziente Marschfahrt ist auf Reichweite gewählt und lässt die Yacht gewaltige Distanzen zwischen zwei Stopps zurücklegen.
Sunreef baut seine Composite-Strukturen im eigenen Haus, für Festigkeit bei kontrolliertem Gewicht. Die Katamaran-Plattform liefert die Stabilität und Effizienz, die lange Reisen verlangen. Redundante Systeme tragen sichere, eigenständige Erkundung. Das technische Briefing lautete, den Komfort eines Resorts an die Ränder der Karte zu tragen. Diese Redundanz ist es, die einem Eigner erlaubt, ein Schiff dieser Größe mit Zuversicht tief in entlegene Gewässer zu führen.
Der Eigner, zu dem er passt
Der 65M Explorer passt zu einem Eigner, der den größten und leistungsfähigsten Katamaran überhaupt will, mit der Autonomie, überall zu erkunden. Er belohnt jene, die große Gesellschaften empfangen und lange Zeit weit vom Hafen entfernt reisen. Käufer, die ein Meilenstein-Schiff wollen, das sich von jeder Einrumpf-Superyacht abhebt, werden hier fündig. Er fährt mit einer vollständigen Crew von Profis. Er passt zu dem Eigner, dessen Ehrgeiz es ist, das Flaggschiff einer ganzen Yachtklasse zu besitzen.
Er trägt zudem das Prestige eines echten Flaggschiffs, vorgestellt als der größte bislang entworfene Luxuskatamaran. Die Pools, der Beach Club und der für Tauchboote taugliche Kran heben ihn heraus. Für einen Eigner, der für ein echtes Expeditionsschiff bereit ist, reicht der 65M an die Spitze. Das Leben an Bord ist groß, leistungsfähig und frei in der Bewegung. Ihn in Auftrag zu geben hieße, ebenso ein Stück Yachtgeschichte zu besitzen wie ein Mittel zu reisen.
Für wen: Eigner, die einen Flaggschiff-Expeditionskatamaran in echtem Schiffsmaßstab wollen, mit Gastlichkeit auf Resort-Niveau und der Autonomie, überall hinzufahren.
Richtpreis: None