Sunreef 60 Eco

• Typ: solarelektrischer Segelkatamaran
• Länge über alles: 18,4 m (60,4 ft)
• Breite: 10,2 m
• Eco-Antrieb: Sunreef-Elektroantrieb mit integriertem Solar Skin
• Klassische Version: zwei Dieselmaschinen mit je 135 HP
• Bauweise: vollständig individuell, gebaut in Danzig
• Layout: maßgefertigte Kabinenzahl und Lage der Eignersuite

Wo er in der Reihe steht

Der 60 ist der kleinste von Sunreefs vollständig maßgefertigten Segelkatamaranen, und es gibt ihn, damit ein Eigner in eine handgebaute Yacht einsteigen kann, ohne sich auf 70 Fuß oder mehr festzulegen. Er teilt seine Blutlinie mit dem größeren 70, 80 und 100, sodass die Qualität der Tischlerarbeit und die Solartechnik identisch sind. Was sich ändert, sind der Maßstab und die Leichtigkeit des Eignens. Ein Paar kann den 60 mit leichter Unterstützung fahren und dennoch echte Blauwasser-Reichweite genießen. Diese Balance aus handgebauter Qualität und handhabbarer Größe ist es, die Eigner zum kleinsten Boot der Segellinie zieht.

Sunreef baut den 60 in einer solarelektrischen Eco-Form und in einer klassischen Dieselversion, angetrieben von zwei Maschinen mit je 135 HP. Die Eco-Ausführung ist der Grund, warum die meisten Eigner hier hinsehen, denn sie macht aus einem belebten Ankerplatz einen stillen. Solar-Skin-Paneele sind in die Rümpfe und den Aufbau eingearbeitet und speisen eine große Batteriebank. Die Yacht kann dann tagelang vor Anker liegen, ohne dass ein Generator läuft. Für einen Eigner, der das Brummen eines Aggregats gewohnt ist, ist diese Stille der Moment, in dem die Eco-Idee wirklich Sinn ergibt.

Gestaltung und Leben an Deck

Der 60 trägt das breite, niedrige Profil, das eine Sunreef quer über eine Bucht sofort erkennbar macht. Eine Flybridge gibt dem Steuerstand einen weiten Blick und den Gästen ein privates Gesellschaftsdeck ganz oben. Auf Wasserhöhe öffnet die Achterplattform die Yacht zum Wasser, zum Schwimmen und zum Aussetzen des Tenders. Eigner legen die Aufteilung von Sonnenliegen, Schatten und Essbereich so fest, wie sie ihre Tage tatsächlich verbringen. Der Übergang zwischen Flybridge, Cockpits und Wasser lässt eine Gästerunde sich verteilen oder versammeln, wie der Tag es verlangt.

Weil jedes Boot maßgefertigt ist, sehen zwei 60 innerhalb desselben Grundrisses nie gleich aus. Die Breite von 10,2 Metern ist für diese Länge großzügig und zahlt sich bei Decksfläche wie Innenvolumen aus. Sunreef führt das Exterieur in individueller Lackierung und Detailarbeit nach dem Briefing des Eigners aus. Das ist eine Yacht, die geschaffen wurde, um in warmen Breiten draußen bewohnt zu werden. Die klaren, modernen Linien lassen sich bis in den kleinsten Beschlag auf einen Heimathafen oder ein Lieblingsrevier abstimmen.

Handgebautes solarelektrisches Segeln in einer Größe, die ein Paar wirklich besitzen kann

Interieur und Unterbringung

Tritt man hinunter, fühlt sich der 60 weit größer an, als seine Zahlen vermuten lassen, dank des Interieurs über die volle Breite, das ein Katamaran erlaubt. Eigner wählen die Kabinenzahl und die Lage der Master-Kabine, und eine Eignersuite über die volle Breite ist eine beliebte Entscheidung. Die Materialien reichen von heller Eiche und Leinen bis zu dunkleren, satteren Schemata. Die Kombüse lässt sich oben im Salon oder unten in einem Rumpf platzieren, passend zur Arbeitsweise der Crew. Viele Eigner setzen die Master-Kabine nach vorn, um das Morgenlicht und den Blick über die Bugs vor Anker einzufangen.

Natürliches Licht flutet den Salon durch die umlaufende Verglasung und hält die See von jedem Sitzplatz aus im Blick. Stauraum und Tankkapazität sind für echte Fahrten über weite Strecken eingeplant. Die Klimatisierung nutzt effiziente Systeme, die gut zur Eco-Energiephilosophie passen. Das Leben unter Deck hat die Ruhe einer privaten Wohnung, die zufällig segelt. Das Raumgefühl verdankt sich ganz der Doppelrumpfform, die die Unterbringung in die Breite legt, statt sie in die Tiefe zu stapeln.

Technik und der Eco-Antrieb

Die Eco-Version tauscht die Diesel gegen Sunreefs eigenen Elektroantrieb und die zugehörigen Batteriepakete. Solar Skin lädt die Bänke, sobald die Sonne steht, und das Rigg leistet die Arbeit in Fahrt. Ein Eigner kann fahren, ankern und die Bordsysteme betreiben, ohne Maschinengeräusch und ohne lokale Emissionen. Wenn mehr Reichweite gefragt ist, ist das System auf effizientes Nachladen gebaut. Der ganze Sinn dieses Antriebs ist Freiheit, denn ein Eigner ist nicht länger an Tankstellen oder Landstrom gebunden, um das Boot zu genießen.

Der klassische Diesel-60 bleibt für Eigner erhältlich, die konventionelle Einfachheit wollen, mit zwei Einheiten von je 135 HP. Beide Versionen tragen denselben Rumpf und dasselbe Rigg, sodass das Segelverhalten über beide hinweg gleich bleibt. Sunreef baut die Composite-Struktur im eigenen Haus, für Steifigkeit und geringes Gewicht. Das technische Briefing lautet Autonomie, die einen Eigner von der Marina löst. Eigner, die regelmäßig offenes Wasser queren, schätzen, dass sich die beiden Versionen gleich verhalten, sobald die Segel stehen.

Der Eigner, zu dem er passt

Der 60 Eco ist für den Eigner, der einen handgebauten Segelkatamaran will, den zwei Personen bewältigen und eine kleine Crew in Schuss halten kann. Er eignet sich für lange, stille Fahrten an schönen Orten, an denen ein laufender Generator den Zauber bräche. Käufer, die maßgefertigtes Design über eine Serienvorlage stellen, kommen hier schnell an. Er ist der Weg in den Sunreef-Besitz, der beim Handwerk nichts aufgibt. Der Reiz ist einfach: eine echte Sunreef, die keine hauptberufliche Crew verlangt, um genossen zu werden.

Das ist auch eine solide Wahl für einen Eigner, der vor einer größeren Sunreef die Fühler ausstreckt. Die Betriebskosten und der Crewbedarf bleiben in dieser Größe vernünftig. Das solarelektrische Paket spricht Eigner an, die wollen, dass ihr Yachtleben gut neben ihren Überzeugungen steht. Die Zeit an Bord ist privat, ruhig und wirklich autark. Eigner, denen ihr Kielwasser in jedem Sinn wichtig ist, freunden sich meist schnell mit dem 60 an.

Für wen: Eigner, die einen vollständig maßgefertigten solarelektrischen Segelkatamaran wollen, den ein Paar mit nur leichter Crew fahren kann.

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