Sunreef 77 Ultima

• Typ: Hybrid-Leistungskatamaran
• Länge über alles: 23,5 m (77 ft)
• Breite: 8,2 m
• Unterbringung: bis zu 10 Gäste, Eignersuite über die volle Breite
• Klassische Version: Volvo D11-IPS 950 Maschinen
• Eco-Version: Elektroantrieb mit integrierter Solartechnik
• Layout: Flybridge mit achterem Beach Club
• Bauweise: vollständig individuell, gebaut in Danzig

Sein Platz in der Reihe

Der 77 steht nahe der Spitze der Ultima-Linie, über dem 66 und unter dem Flaggschiff 88. Er bietet Unterbringung auf Superyacht-Niveau und behält dabei den scharfen, effizienten Rumpf, der die Reihe ausmacht. Bis zu zehn Gäste können an Bord in maßgefertigtem Komfort fahren. Das ist die Ultima für einen Eigner, der Größe und Tempo zusammen will. Sie antwortet dem Eigner, der den Ultima-Charakter liebt, dem aber der Raum des 66 zu klein geworden ist.

Sunreef bietet den 77 in der klassischen Version mit Volvo D11-IPS 950 Maschinen und mit einem solarunterstützten Eco-Hybridantrieb an. Der Hybrid bringt lautloses Ankern und emissionsfreie kurze Etappen auf eine große Yacht. Beide Versionen teilen dieselbe Leistungsplattform. Die Wahl läuft darauf hinaus, wie viel Stille ein Eigner gegen reines Tempo halten will. Diese Flexibilität lässt einen Käufer die Yacht klar auf schnelle Ozeanpassagen oder auf leises, emissionsfreies Fahren nahe der Heimat ausrichten.

Gestaltung und Leben an Deck

Mit 23,5 Metern bei einer Breite von 8,2 Metern hat der 77 die Decksfläche für eine volle Flybridge und weitläufige Gesellschaftszonen. Die Achterplattform klappt das Deck zur See hinunter und ergibt einen weiten Beach Club. Das Vordeck fügt eine weitere private Lounge abseits der Runde hinzu. Eigner legen die Aufteilung von Schatten, Essen und Sonnenliegen nach eigenem Plan fest. Der Beach Club macht das ganze Heck zur Terrasse am Wasser, sobald der Anker liegt.

Die Gestaltung behält den kräftigen Ultima-Auftritt und trägt ihre zusätzliche Größe mit Haltung. Individuelle Lackierung und Oberflächen machen jeden 77 einzigartig. Die Flybridge dient zugleich als zweiter Steuerstand und als bestimmendes Empfangsdeck. Das Exterieur ist auf große Gruppen und lange, sonnige Tage ausgelegt. Mit eigenständigen Decks vorn, achtern und oben kann sich eine volle Gästeliste versammeln oder zerstreuen, wie der Tag es fügt.

Superyacht-Unterbringung für zehn, getragen vom schlanken Ultima-Leistungsrumpf

Interieur und Unterbringung

Innen bietet der 77 das Volumen für ein richtiges Superyacht-Layout und hält das Interieur dabei hell und mit der See verbunden. Eine Eignersuite über die volle Breite verankert die Unterbringung, mit weiteren Kabinen für Gäste. Sunreefs Handwerker führen jede Fläche nach individuellem Briefing in den vom Eigner gewählten Materialien aus. Der Salon öffnet sich durch große Verglasung zum Achterdeck. Die Master-Kabine über die volle Breite gibt dem Eigner eine private Suite im Maßstab eines Schlafzimmers an Land.

Stauraum, Tankkapazität und Systeme sind auf ausgedehnte Fahrten mit voller Gästerunde bemessen. Die Kombüse und die Crewbereiche tragen professionellen Service. Die Klimatisierung ist bei der Eco-Version auf das Energiebudget abgestimmt. Die Stimmung im Interieur ist fein, hell und großzügig. Das Layout hält die Wege von Eigner, Gästen und Crew getrennt, sodass die Yacht auch voll besetzt privat bleibt.

Technik und Leistung

Der 77 fährt auf dem widerstandsarmen Ultima-Rumpf, der die Reihe schnell und effizient hält. Die klassische Version nutzt Volvo D11-IPS 950 Pod-Antriebe für kräftige, gut kontrollierbare Leistung. Die Eco-Version ersetzt sie durch Elektroantrieb und Solartechnik für lautlosen, sauberen Lauf. Pod-Antriebe halten eine Yacht dieser Größe bei langsamer Fahrt handhabbar. Der effiziente Rumpf lässt den 77 eine schnelle Marschfahrt halten, ohne den Verbrauch, den ein schwererer Entwurf verlangen würde.

Sunreef baut die Composite-Struktur im eigenen Haus, für die Steifigkeit, die ein schneller Rumpf braucht. Die Leistungsform lässt den 77 zügig fahren, ohne strafenden Verbrauch auf den klassischen Maschinen. Die Systeme sind auf echte Autonomie fern jeder Werft ausgelegt. Das Ergebnis ist eine Superyacht, die sich noch wie eine Ultima bewegt. Dieser Bau im eigenen Haus ist das Fundament für das Tempo ebenso wie für den Komfort über weite Strecken, den Eigner bei einer Yacht dieses Niveaus erwarten.

Der Eigner, zu dem er passt

Der 77 Ultima passt zu einem Eigner, der Superyacht-Unterbringung und Ultima-Tempo in einem Rumpf will. Er belohnt jene, die bis zu zehn Gäste empfangen und Tempo ohne ein schweres, gesetztes Gefühl wollen. Käufer, die vom 66 aufsteigen, gewinnen Volumen und Reichweite und behalten den Charakter. Er trägt eine professionelle Crew mit Leichtigkeit. Er passt zu dem Eigner, der eine echte Superyacht will, die sich beim Fahren dennoch schnell und beteiligend anfühlt.

Er gibt zudem eine überzeugende Charteryacht ab, bei der Leistung und Komfort beide zählen. Die Flybridge und der Beach Club geben ihm echte Gastgeberwirkung. Für einen Eigner, der für ein größeres Boot bereit ist, das noch mit Absicht fährt, passt der 77. Das Leben an Bord ist schnell, geräumig und fein. Eigner, die zwischen privaten Reisen verchartern, finden die Mischung aus Tempo und Raum für ihre Gäste besonders anziehend.

Für wen: Eigner, die Unterbringung auf Superyacht-Niveau für bis zu zehn Gäste wollen, ohne das Ultima-Tempo aufzugeben.

Richtpreis: None