ISA liefert Sea Raider X ab, ein 67-Meter-Flaggschiff und das größte der Werft
Die größte der Werft, und ein Sprung in der Größenklasse
Die Sea Raider X misst 67 Meter, trägt einen schwarz lackierten Stahlrumpf unter einem silbernen Aluminiumaufbau und verteilt ihr Layout über vier Decks plus ein Bilgedeck. Am 8. Mai 2026 lief sie in Ancona vom Stapel und ist nun nach einem Sommer voller Probefahrten übergeben worden. In einer Werftgeschichte, die ein Vierteljahrhundert zurückreicht, ist sie die größte Yacht, die ISA je gebaut hat.
Die Außenlinien stammen von Vallicelli Design Studio, das Interieur von Team for Design mit Enrico Gobbi, und die Konstruktion wurde im Haus gezeichnet. Die Unterbringung reicht für 14 Gäste in sieben Kabinen, mit einer Eignersuite über die volle Breite im Vorschiff des Hauptdecks; eine Crew von 13 plus Kapitän ist in acht Kabinen untergebracht.
Ein Pool, ein Beachclub und ein seitlich zu Wasser gelassener Tender
Das gesellige Herz des Boots liegt achtern. Ein 6,5 Meter langer Panorama-Pool ankert das Hauptdeck, und ein Beachclub auf Wasserlinie bietet ein Hamam, eine Bar und einen Fitnessraum. Ausklappbare Seitenplattformen falten sich aus, um die begehbare Fläche zu verbreitern, sobald sie vor Anker liegt - der Standardkniff der Gran-Turismo-Reihe, um Rumpfvolumen in Deck zu verwandeln.
Der Stauraum ist um einen Haupttender von mehr als 7,5 Metern herum gebaut, der durch eine Seitenluke zu Wasser gelassen wird, statt von einem Deck gehoben zu werden. Das hält die oberen Decks frei für Gäste und spiegelt die Entscheidung, den Tender auf einem Boot dieser Größe als Garagen- statt als Kranfrage zu behandeln.
Warum es den Eigner interessiert
ISA gehört zu Palumbo Superyachts, einer Gruppe, die eher für Refit-Werften und seriennahe Bauten bekannt ist als für einzelne Flaggschiffe. Die Sea Raider X ist der Beleg, dass sie eine vollindividuelle 67-Meter-Yacht in Stahl abliefern kann - eine andere Klassifizierung, eine andere Flagge und ein anderer Wiederverkaufsmarkt als die Composite-Boote eine Stufe darunter. Für jeden, der eine italienische Yacht über 60 Meter spezifiziert, ist das ein neuer Name auf der Auswahlliste.
Das Kürzel Gran Turismo geht auf die 66 Meter lange Okto zurück, noch immer eines der meistkopierten Profile von ISA. Die Sea Raider X trägt es eine Größe höher und in schwerere Verdrängung - das ist das eigentliche Signal: Die Baureihe, die den Ruf der Werft begründet hat, reicht nun höher hinauf als je zuvor.
Was Eigner und Crew berichten
Pool und Beachclub sind das eigentliche Unterscheidungsmerkmal bei der Ablieferung
Die Berichterstattung über die Übergabe hebt den 6,5 Meter langen Pool auf dem Hauptdeck und den Beachclub auf Wasserlinienhöhe mit Hamam, Bar und Fitnessbereich als die Merkmale hervor, die die Sea Raider X von ISAs früheren Flaggschiffen unterscheiden - nicht allein die Länge.
Skipper ONDECK's delivery reportDie Tenderlösung ist eine bewusste Abwägung, kein nachträglicher Einfall
Dass der Haupttender durch eine seitliche Luke zu Wasser gelassen wird statt über das oberste Deck gehievt zu werden, wird ausdrücklich damit begründet, die oberen Decks für Gäste freizuhalten - eine Entscheidung, die etwas Garagenflexibilität gegen mehr nutzbare Außenfläche eintauscht.
Megayacht News's coverage of the delivery
Was gut ist und worauf zu achten ist
Stärken
- Die größte je von ISA Yachts gebaute YachtMit 67m übertrifft sie das bisherige Flaggschiff der Werft, die 66,4m lange Okto (2014) - ein echter Sprung in Größe und Eigenentwicklung, keine Neuauflage einer kleineren Plattform.
- Full-Custom-Bau mit echter Einzelstück-FlexibilitätEigene Schiffsarchitektur im Haus, Exterieur von Vallicelli und Interieur von Team for Design geben einem Eigner eine Flexibilität, die Serien- und Semi-Custom-Werften in dieser Größe nicht bieten können.
- Ungewöhnlich großzügige Ausstattung für diese KlasseEin 6,5m-Pool auf dem Hauptdeck, ein vollständiger Wellness-Beachclub mit Hamam, Bar und Fitnessraum sowie ein seitlich zu Wasser gelassenes Tender von über 7,5m sind selbst für die 65-70m-Klasse großzügig.
Worauf zu achten ist
- Ein Bau dieser Größenordnung erstmals - noch ohne ErfahrungswerteDie Sea Raider X ist der erste Rumpf des neuen Gran-Turismo-67M-Modells von ISA und die erste Yacht der Werft seit über einem Jahrzehnt, die die 66,4m-Marke überschreitet - es gibt also noch keine Erfahrungswerte, wie sich diese Plattform im Einsatz und über die Zeit bewährt.
- Bei Full-Custom-Bauten dieser Größe weniger etabliert als die großen NamenISA, eine Marke von Palumbo Superyachts, ist bei durchgängigen Full-Custom-Bauten ab 65m jünger im Geschäft als Feadship, Oceanco oder Lurssen, die alle über jahrzehntelange Wiederverkaufs- und Leistungshistorie in dieser Größe verfügen - ein Faktor, der sich üblicherweise auf die Wiederverkaufsliquidität auswirkt.
- Stahlrumpf bedeutet einen kleineren Wiederverkaufskreis als bei Komposit-KonkurrentenEin für diese Größe üblicher Kompromiss zwischen Stahl und Verbundwerkstoff, kein Mangel, der speziell diesen Bau betrifft, aber relevant für einen Käufer, der sie mit Aluminiumrumpf-Konkurrenten ähnlicher Länge vergleicht.
- Noch kein unabhängiger SeeversuchJede bisher veröffentlichte Leistungszahl stammt von der Werft selbst, nicht von einem unabhängigen Test.
Praktische Angaben
| Preis | Kein öffentlicher Preis. Die Sea Raider X ist ein Full-Custom-Einzelauftrag; Boat International, SuperYacht Times, YachtBuyer und Megayacht News berichten alle über die Ablieferung ohne Preisangabe, und auch ISAs eigene Ablieferungsmitteilung nennt keine Zahl - bei einem Bespoke-Bau dieser Klasse ist das gängige Praxis. |
|---|---|
| Laufende Jahreskosten | Für diesen Rumpf ist keine Zahl veröffentlicht. Als Faustregel der Makler liegen die laufenden Jahreskosten bei etwa 10-15% des Yachtwerts für ein Schiff dieser Größe - das setzt einen bekannten Baupreis voraus, um daraus eine Zahl zu errechnen, und genau den hat der Eigner nicht offengelegt. |
| Charter | Nicht charterbar. YachtCharterFleet führt die Sea Raider X als Privatyacht, ausdrücklich nicht zur Charter freigegeben - passend zu einem Full-Custom-Flaggschiff, das für den privaten Gebrauch eines einzigen Eigners gebaut wurde. |
| Vergleichbare Angebotspreise, 65-70m Full-Custom-Stahlklasse | Neubau-Aufträge im Bereich von 60-70m liegen bei einer renommierten Werft typischerweise bei rund USD 45 Mio., bei voller Ausstattung auch bei über USD 100 Mio. Wiederverkaufsbeispiele in derselben Klasse streuen breit: eine 65m Feadship (Seanna) für EUR 44 Mio., ein 70m-Angebot für EUR 77,5 Mio. und ein Neubau der 65m Royal Huisman zum Preis von EUR 125 Mio. - Werftruf und Ausstattung beeinflussen den Preis in dieser Größenklasse mindestens so stark wie die Länge. |
| Was nicht veröffentlicht ist | Der Vertrags- oder Baupreis, die Baukosten und das genaue Datum des Ablieferungsvertrags. Die Berichterstattung bestätigt die Ablieferung am 20. Juli 2026 vor dem Debüt auf der Monaco Yacht Show sowie, dass es sich um die größte je von ISA gebaute Yacht handelt, doch keine Quelle verfügt über unabhängige Seeversuchswerte jenseits der von der Werft selbst genannten Höchstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten und Reisegeschwindigkeit von 16 Knoten. |
Fragen, die dieser Beitrag beantwortet
Was ist geschehen?
ISA Yachts hat die Sea Raider X abgeliefert, eine 67 Meter lange Gran Turismo und die größte Yacht, die die Werft aus Ancona in ihrem Vierteljahrhundert zu Wasser gelassen hat. Das stählerne Flaggschiff mit schwarzem Rumpf setzt die Spitze der ISA-Baureihe neu, mit einem 6,5-Meter-Pool, einer Eignersuite über die volle Breite im Vorschiff und Platz für 14 Gäste. Für einen Käufer, der eine italienische Yacht jenseits der 60 Meter abwägt, ist sie ein Signal, wie weit eine seriennah verwurzelte Marke ins Vollcustom-Segment vorstoßen kann.
Was spricht dafür?
Die größte je von ISA Yachts gebaute Yacht. Mit 67m übertrifft sie das bisherige Flaggschiff der Werft, die 66,4m lange Okto (2014) - ein echter Sprung in Größe und Eigenentwicklung, keine Neuauflage einer kleineren Plattform.
Worauf sollten Eigner und Käufer achten?
Ein Bau dieser Größenordnung erstmals - noch ohne Erfahrungswerte. Die Sea Raider X ist der erste Rumpf des neuen Gran-Turismo-67M-Modells von ISA und die erste Yacht der Werft seit über einem Jahrzehnt, die die 66,4m-Marke überschreitet - es gibt also noch keine Erfahrungswerte, wie sich diese Plattform im Einsatz und über die Zeit bewährt.
Was berichten Eigner und Crew?
Die Berichterstattung über die Übergabe hebt den 6,5 Meter langen Pool auf dem Hauptdeck und den Beachclub auf Wasserlinienhöhe mit Hamam, Bar und Fitnessbereich als die Merkmale hervor, die die Sea Raider X von ISAs früheren Flaggschiffen unterscheiden - nicht allein die Länge. (Skipper ONDECK's delivery report)
Wer hat darüber berichtet?
ISA Yachts, Robb Report, Skipper ONDECK, Yachting Magazine, Megayacht News, YachtCharterFleet.
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