Picchiottis 53-Meter-Konzept P53 hält eine große Yacht unter 500 GT
Ein 53-Meter, gezeichnet, um unter einer Tonnage-Grenze zu bleiben
Die P53 misst 53 Meter bei 10 Metern Breite, entsteht mit Rumpf und Aufbau aus Aluminium und bleibt unter 500 GT. Die Konstruktion liegt bei The Italian Sea Group, Exterieur und Interieur kommen von Picchiotti Centro Stile unter Mattia Piro. Zwei MAN V12 bringen 18 Knoten Höchstgeschwindigkeit, 14 Knoten Marschfahrt und 4.000 Seemeilen bei 10 Knoten aus 50.000 Litern Kraftstoff.
Sie nimmt 12 Gäste in sechs Kabinen und zehn Crewmitglieder in fünf Kabinen auf. Das Layout ordnet sich um ein zentrales Treppenhaus als Rückgrat herum, mit einem großen Beach Club, klappbaren Terrassen und breiter Verglasung, die das Interieur zum Wasser hin öffnen soll.
Warum die Zahl unter der Grenze zählt
Oberhalb von 500 GT gilt für eine Yacht ein strengeres Klasse- und Sicherheitsregime, es ist mehr Crew vorgeschrieben, und die Betriebskosten steigen. Einen 53-Meter unter dieser Marke zu halten ist ein Kampf am Zeichenbrett, denn die Länge schiebt das Volumen normalerweise darüber, und genau darum geht es bei der P53.
Für einen Eigner ist es eine Wette auf niedrigere Fixkosten bei echter Größe: weniger Crewkojen zu besetzen, eine leichtere Regulierungslast und eine Yacht, die sich im Mittelmeer einfacher betreiben lässt, ohne auf das Format eines großen Schiffs zu verzichten.
Ein wiederbelebter Name, der für sich spricht
Picchiotti ist einer der ältesten Namen im italienischen Yachtbau, neu aufgelegt von The Italian Sea Group, der börsennotierten Werft hinter Admiral und Perini Navi. Die P53 reiht sich in die P-Fleet ein, während die Gruppe das voll individuelle, designbetonte Spitzensegment der Marke ausbaut.
Ein Konzept ist kein Vertrag, und ein Eigner ist nicht genannt. Aber es zeigt, wohin die Gruppe individuelle Käufer als Nächstes lenken will, und gibt dem Markt eine frische, voll individuelle Option unter 500 GT, die sich preislich gegen Benetti und Sanlorenzo im selben Segment stellen lässt.