Pershing GTX70
- LOA: 21,76 m
- Manga: 5,42 m
- Calado: 2,04 m
- Motores: tres Volvo Penta D13-IPS (900 hp de serie, 1.000 hp opcionales)
- Velocidad máxima: unos 35 nudos (crucero de unos 30 nudos)
- Alojamiento: 3 camarotes para hasta 6 invitados
- Zona de playa: 42 m2 con las amuradas abatibles
- Diseño / presentación: Vallicelli Design, desde 2025
Un Pershing de nuevo tipo
Botado en 2025, el GTX70 es el barco más pequeño de la gama GTX de Pershing, la línea sport utility del astillero que se sitúa entre sus deportivos y sus superyates completos. Con 21,76 metros lleva la idea GTX de volumen y de vida al aire libre a un tamaño más compacto y amable para el armador. La línea se creó para ofrecer más sitio y comodidad sin abandonar las prestaciones Pershing. El 70 pone ese concepto al alcance de un abanico más amplio de compradores. Abrió la historia GTX a un tamaño que un armador privado puede amarrar y llevar él mismo de forma realista.
Los GTX se construyen en torno a un espacio de cubierta habitable y a una superestructura más alta y robusta, sin dejar de llevar ritmo Pershing de verdad. El GTX70 lo diseñó Vallicelli Design con arquitectura naval del departamento de ingeniería del Ferretti Group. Debutó en Estados Unidos en el salón de Fort Lauderdale de 2025. La demanda ha sido fuerte para un Pershing que se comporta como un yate de aventura compacto.
Una manga que crece al fondeo
El rasgo definitorio del GTX70 está en la popa, donde unas amuradas abatibles bajan para ampliar la manga y crear una zona de playa y una bañera de 42 metros cuadrados. Fondeado, el barco se abre en una terraza amplia sobre el agua para bañarse, comer y descansar. En marcha, los costados se pliegan hacia arriba para mantener el perfil ceñido y eficiente. Es una pieza de arquitectura naval de verdad inteligente para un barco de esta eslora. Los invitados pueden pasar directamente de la zona de playa al mar, lo que convierte la popa en el corazón social del barco en reposo.
Arriba, un puesto de gobierno tipo sportbridge da al patrón una vista elevada y dominante sin el volumen de un flybridge completo. El GTX70 conserva la proa agresiva y los cristales oscuros de Pershing, y a la vez se levanta más alto y carga más volumen. Los solárium, los asientos y la sombra se reparten por la cubierta para la vida al fondeo. La imagen se lee como músculo Pershing reelaborado para la comodidad. La postura más alta mejora la visibilidad desde el puesto elevado en el tráfico y en los puertos apretados.
Unas amuradas abatibles abren una terraza de playa de 42 metros cuadrados, y tres pods firman unos cómodos 35 nudos.
Tres camarotes y un armador a toda manga
Bajo cubierta, el GTX70 duerme hasta seis invitados en tres camarotes. Una suite del armador a toda manga se sitúa en el centro con su propio baño, y aprovecha el volumen extra que aporta el casco GTX. Un camarote VIP a proa tiene aseo privado, y un camarote de invitados twin completa el alojamiento. La distribución está pensada para dar intimidad entre el grupo del armador y los invitados.
La cubierta principal fluye de la bañera a un salón y una cocina luminosos, construidos para vivir dentro y fuera con facilidad. Los grandes ventanales y los materiales claros mantienen el interior abierto y aireado. El puesto de gobierno elevado da al armador que conduce una estación de trabajo despejada sin comerse el espacio social. El acabado y el detalle siguen el nivel premium que se espera de la marca.
Tres pods, 35 nudos
El GTX70 lo mueven tres unidades pod Volvo Penta D13-IPS, con motores de 900 hp de serie y unidades de 1.000 hp en la lista de opciones. La velocidad máxima ronda los 35 nudos, con un crucero cómodo cercano a los 30. Las pods IPS traen el atraque con joystick y una marcha silenciosa y eficiente que encaja con el encargo relajado del barco. La autonomía a velocidad de crucero supera ligeramente las 300 millas náuticas. Tres motores más pequeños reparten además la carga y mantienen bajos el ruido y la vibración en crucero.
El casco planeador se construye en fibra de vidrio y está afinado para una navegación suave y estable a velocidades de crucero. Las pods hacen sencillo el manejo en distancias cortas para el armador que no lleva tripulación profesional. Una capacidad de combustible de unos 4.200 litros sostiene la navegación costera y las estancias entre islas. Todo el conjunto está concebido tanto para una propiedad fácil como para la velocidad.
El armador al que encaja
El GTX70 encaja con el armador atraído por la vida de beach club que sigue queriendo un barco compacto y conducible. La familia gana una plataforma de cubierta ancha y segura al fondeo y tres camarotes privados para la noche. El puesto elevado y las pods lo hacen accesible para quien lleva su propio yate. Funciona como base de verano para el baño, los deportes acuáticos y las comidas largas y perezosas al fondeo. La cubierta ancha y a nivel es una base cómoda para un día entero en el agua.
También mete en la gama a los compradores que llegan por primera vez a un GTX, a un tamaño y a un coste accesibles. Quien ame el espacio exterior pero quiera más puede mirar directamente al GTX80 y al GTX90. El 70 mantiene modestas las necesidades de tripulación y de amarre para un barco con tanta cubierta. Para el armador que piensa pasar días largos fondeado, encaja de forma limpia.
Para quién es: El armador que quiere espacio de cubierta de beach club y un puesto de gobierno elevado en un crossover Pershing compacto y conducible por su dueño.