Pershing GTX90
- LOA: 27,97 m (unos 28 m)
- Motores: dos MAN V12X (2.200 hp cada uno)
- Propulsión: dos waterjets Castoldi TurboDrive 600 HCT
- Velocidad máxima: 35 nudos (crucero de unos 30 nudos)
- Estabilizadores: dos giroscópicos Seakeeper NG18
- Alojamiento: 4 suites para hasta 8 invitados, más tripulación
- Superficie de la cubierta de popa: 37 m2 con las terrazas abatibles
- Diseño / presentación: Vallicelli Design, desde 2026
La gama GTX crece
Presentado en el boot Dusseldorf a comienzos de 2026, el GTX90 es el segundo barco más grande de la línea sport utility de Pershing, entre el GTX80 y el buque insignia GTX116. Su primer casco se botó en Fano, Italia, en julio de 2026, con un estreno mundial previsto para el Cannes Yachting Festival de aquel septiembre. Con casi 28 metros lleva un volumen serio al concepto GTX. El modelo ensancha la oferta crossover de Pershing justo cuando la gama coge velocidad. El 90 llegó apenas un año después de que el GTX70 se sumara a la línea.
Los GTX se crearon para mezclar prestaciones con el espacio y la comodidad de un yate mayor, y el 90 empuja esa idea más lejos. Lo dibujó Vallicelli Design en colaboración con el departamento de ingeniería del Ferretti Group. El alojamiento se estira hasta cuatro suites para hasta ocho invitados. El 90 se lee como un paso natural para el armador que ama el GTX70 o el GTX80 y quiere más sitio.
Una cubierta en tres zonas
El GTX90 organiza su cubierta principal en tres zonas claras: un solárium a popa, un comedor cubierto por el hardtop en el centro y un puesto de gobierno a proa. Dos terrazas laterales abatibles flanquean un gran solárium en la cubierta de popa y bajan al nivel de la bañera para ensanchar el barco al fondeo. Ese truco lleva la superficie exterior combinada a 37 metros cuadrados de espacio aprovechable. El resultado es uno de los planos de cubierta más generosos de la clase. Los invitados pueden pasar del sol abierto a la sombra cubierta según cambia el día.
El perfil conserva la proa rotunda de Pershing y los ventanales largos, y carga a la vez con la superestructura más alta de un sport utility. La sombra y los asientos se reparten por la cubierta para días completos al fondeo. Las terrazas convierten la popa en un salón a pie de agua cuando el barco se para. En marcha, las líneas se mantienen limpias y funcionales.
Las terrazas abatibles abren 37 metros cuadrados a popa, y la potencia MAN sobre waterjets firma 35 nudos limpios.
Cocina vista y salón social
Una puerta ancha de cinco hojas enlaza la bañera con el salón principal y disuelve la frontera entre el dentro y el fuera. En la esquina de popa a babor hay una cocina vista con barra, frente a una mesa de comedor formal para hasta ocho comensales. Más a proa, un salón central se organiza en torno a un sofá en L para las tardes tranquilas a bordo. Un puesto de gobierno de tres plazas con acceso a los dos pasillos laterales completa la cubierta principal. Ese único espacio continuo está construido para recibir a grupos numerosos en puerto y al fondeo.
Abajo, el GTX90 ofrece alojamiento para hasta ocho invitados en cuatro suites: un camarote del armador, un VIP, un doble y un twin. La distribución está planificada para vivir con comodidad en navegaciones largas con familia y amigos. Los grandes ventanales y una paleta de materiales meditada mantienen el interior luminoso y contemporáneo. Los espacios de tripulación están dispuestos para que el servicio sea discreto.
Potencia MAN sobre waterjets
El GTX90 lo mueven dos motores MAN V12X de 2.200 hp acoplados a dos waterjets Castoldi TurboDrive 600 HCT. Juntos dan una velocidad máxima de 35 nudos y un crucero de unos 30. La propulsión a chorro encaja con la vida de calado corto y de fondeo del barco y permite un manejo ágil en distancias cortas. El conjunto está afinado para navegar de forma suave y confiada a las velocidades del día a día.
Un par de estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG18 recortan el balance al fondeo y en marcha para lograr un barco más firme en casi cualquier condición. El casco GTX mayor carga su volumen con compostura a velocidad. Los waterjets permiten al 90 moverse con comodidad en menos agua que un yate de eje de tamaño parecido. Todo está orientado a un tiempo fácil y cómodo sobre el agua. El calado se mantiene modesto para un barco de este volumen, lo que abre bahías y playas poco profundas.
El armador al que encaja
El GTX90 apunta a los armadores que quieren el espacio de cubierta y el volumen de un superyate con carácter Pershing y una huella manejable. Sus cuatro suites y sus amplias cubiertas sociales encajan con la navegación prolongada en familia y con recibir al fondeo. La cocina vista y la disposición del comedor lo convierten en una plataforma natural para recibir a bordo. Es un barco construido en torno a la vida cuando el ancla está echada.
Como modelo más nuevo de la gama, lleva el pensamiento de diseño e ingeniería más reciente de Pershing. Quien suba desde un GTX70 o un GTX80 gana mucho más sitio sin perder el aire de familia. La cadena cinemática con waterjets y los estabilizadores lo mantienen cómodo y fácil de llevar con una tripulación reducida. Quien busque el GTX más nuevo y espacioso por debajo del buque insignia lo encontrará aquí.
Para quién es: El armador que quiere cubiertas sociales y volumen a escala de superyate con actitud Pershing, en el GTX más nuevo y espacioso por debajo del buque insignia.