Princess S74
- LOA: 23,09 m
- Manga: 5,45 m
- Motores: dos MAN V12-1800 (1.800 hp cada uno)
- Velocidad máxima: hasta 38 nudos
- Capacidad de combustible: 4.500 litros
- Destacado: ventanales de casco de toda la eslora, diseño exterior actualizado
- Estado: modelo más reciente de la Clase S
- Clase: sportbridge de la Clase S
Lo último de la Clase S
El S74 es el barco desarrollado más recientemente en la Clase S, dibujado para llevar el concepto de sportbridge a un casco mayor y más rápido. Con 23,09 metros se sitúa entre el S65 y el buque insignia S80, con la producción prevista poco después. Los ventanales de casco de toda la eslora y el exterior actualizado lo señalan como el más nuevo de la línea. Mezcla el perfil bajo y deportivo de la clase con el espacio de un yate de 23 metros bajo cubierta. Para el armador que quiere la Clase S más reciente, es el barco al que mirar, y el que mejor enseña hacia dónde va la gama.
El sportbridge mantiene la estética aerodinámica que define a la gama y luego la amplía con más eslora y más volumen. El casco mayor aporta más sitio al salón y al alojamiento de abajo sin estropear el perfil. El S74 apunta al armador que navega con regularidad y quiere prestaciones con presencia real en el amarre. Encaja limpiamente en el centro de la clase, entre el compacto S65 y el buque insignia. Es el barco que moderniza la parte media de la línea S.
Exterior nuevo y cristal de toda la eslora
El titular del S74 es su acristalamiento, con ventanales de casco de toda la eslora que inundan de luz el interior y dan al perfil un aire largo y rápido. El exterior actualizado afila el trazo gráfico por el que se conoce a la clase. El sportbridge lleva un puesto de gobierno exterior, comedor y zona de estar en alto sobre el agua, lo que da a los invitados un espacio social con vistas. Una bañera ancha conecta con una amplia plataforma de baño para nadar y sacar los juguetes. Es un plano de cubiertas hecho para una familia que vive fuera cuando el día acompaña.
La superestructura aerodinámica y el parabrisas inclinado dan al barco su postura deportiva desde cualquier ángulo. Las amplias zonas de cubierta abren el yate al fondear, con sitio para tomar el sol y comer sin agobios. La cubierta de proa suma otro solárium para los ratos tranquilos. El detalle limpio recorre todo el barco a la manera de Princess. Parece rápido incluso parado.
Ventanales de casco de toda la eslora, exterior actualizado y 38 nudos hacen del S74 el sportbridge más fresco de la gama.
Espacio bajo un perfil deportivo
Bajo cubierta el S74 aprovecha su casco de 23 metros para dar un alojamiento generoso, con una distribución de cubierta principal y cubierta inferior recogida en los planos del astillero. Los ventanales de casco de toda la eslora llevan la luz natural al fondo del interior y mantienen claro cada espacio. El camarote principal a toda manga y los demás camarotes acogen con comodidad a una familia y a sus invitados para una navegación en condiciones. La cocina y el salón sostienen comidas de verdad con la mesa completa. Es una distribución que exprime la eslora extra frente al S65.
Los interiores siguen la paleta actual de Princess, con maderas claras, tapicerías suaves y herrajes cuidados. El volumen y la luz hacen que la cubierta inferior resulte abierta pese al perfil bajo y deportivo de arriba. La estiba está trabajada dentro de la distribución para viajes largos a bordo. El salón fluye hacia la bañera para vivir entre dentro y fuera cuando el tiempo lo permite. La sensación general es la de un pequeño superyate envuelto en un perfil deportivo.
Ritmo de superyate
El S74 monta dos motores MAN V12-1800 de 1.800 hp cada uno, que lo llevan a una velocidad máxima de unos 38 nudos. Eso da al barco un ritmo verdaderamente deportivo sobre un casco de 23 metros, una combinación poco frecuente en este tamaño. El casco se mantiene sereno a velocidad y se asienta rápido al fondear. El comportamiento es seguro y preciso al timón, con el aplomo que necesita un barco mayor cuando corre. Come millas deprisa sin dar nunca sensación de ir al límite.
Un depósito de 4.500 litros sostiene la navegación costera y las travesías más largas entre fondeaderos. La cadena cinemática está afinada para navegar rápido y cómodo. El acceso a la sala de máquinas facilita el mantenimiento rutinario y las revisiones diarias. Los V12 llevan con soltura el peso y la velocidad del barco. El S74 tiene el ritmo que respalda su estética.
Para quién es el S74
El S74 conviene al armador que quiere lo último del pensamiento sportbridge sobre un casco mayor, con el ritmo de un sports yacht y el espacio de un barco de 23 metros. El acristalamiento de toda la eslora y el exterior actualizado atraen al comprador que valora el diseño fresco y un barco que hace girar cabezas. Su velocidad y su presencia lo convierten en una declaración en el puerto deportivo. Quien navega con regularidad usará todas las cubiertas a lo largo de la temporada.
También atrae a los compradores que dudan entre el S65 y el S80 y quieren las prestaciones más recientes y más eslora bajo los pies. El S74 puede llevarse con tripulación en los viajes largos y con un armador muy capaz en los cortos. Su mezcla de ritmo y volumen lo convierte en un todoterreno convincente. Para el armador que quiere la Clase S más actual, es el barco que hay que encargar.
Para quién es: El armador que quiere el diseño sportbridge más reciente sobre un casco mayor, con ritmo de sports yacht, acristalamiento de toda la eslora y la presencia de un yate de 23 metros.