Riva 82' Diva
- LOA: 25,29 m
- Manga: 6,08 m
- Motores: 2 x MAN V12, aprox. 1.900 hp
- Velocidad máxima: aprox. 29 nudos, crucero aprox. 26 nudos
- Flybridge: más de 40 m2 de espacio útil
- Destacado: beach club con terrazas laterales abatibles
- Camarotes: suite del armador a toda manga más camarotes de invitados
- Diseño: Officina Italiana Design con Ferretti Group Engineering
Una cara nueva en la línea flybridge
El Diva se sumó a la familia flybridge de Riva en 2023 como uno de sus modelos más recientes, algo por encima de los veinticinco metros y planteado como una entrada accesible a la vida con puente elevado. Se sitúa por debajo de los mayores Argo, Corsaro y Bellissima, y lleva el mismo lenguaje de diseño que llega hasta el buque insignia. El encargo era dar a un casco de tamaño medio el volumen y la cultura de un yate mucho mayor. En todas las cubiertas el Diva entrega más de lo que sugiere su eslora.
Officina Italiana Design dio forma al barco junto al departamento de ingeniería de Ferretti Group y al comité estratégico de producto presidido por Piero Ferrari. Se estrenó en el Cannes Yachting Festival y no tardó en convertirse en uno de los barcos más comentados de su tamaño. El nombre encaja con un yate hecho para ser la estrella de cualquier fondeadero. Para quien sube desde un crucero abierto, es una introducción suave y glamurosa a la vida de flybridge.
Un beach club que se abre al mar
El rasgo de portada del Diva está en la popa, donde un beach club se despliega con terrazas laterales abatibles que suman unos tres metros de anchura. El espacio se transforma en una amplia plataforma sobre el agua, ideal para bañarse, tomar el sol y reunir a todo el grupo a nivel del mar. Es un golpe de teatro que el armador usará todos los días fondeado. Pocos yates de este tamaño se abren al agua con tanta generosidad.
Arriba, el flybridge ofrece más de cuarenta metros cuadrados de espacio útil, un salón al aire libre con comedor, barra y solárium bajo un hardtop opcional. Los ventanales largos de casco y un perfil moderno y limpio lo señalan como parte de la flota actual. Un salón de proa suma otra estancia exterior hacia delante. De popa a proa, el Diva está ordenado para vivirse al aire libre.
Un flybridge accesible con un beach club que se despliega en dos terrazas sobre el mar.
Volumen luminoso bajo cubierta
Bajo cubierta el Diva ordena los camarotes para una familia o un grupo de amigos, con una suite del armador a toda manga que exprime la anchura del yate. El acristalamiento profundo del casco vierte luz en el alojamiento y hace que los espacios parezcan mayores de lo que dice la cinta métrica. El salón de la cubierta principal es abierto y luminoso, ordenado para la vida fácil a cualquier hora. El acabado mezcla materiales contemporáneos con la calidez que se espera de la marca.
La distribución coloca a los armadores en una suite serena y privada mientras los invitados quedan bien atendidos en sus propios camarotes. La cocina y las zonas de comedor encajan con navegar de verdad una semana o más. La estiba está trabajada con cuidado para un barco pensado para pasar temporadas largas a bordo. Abajo, el Diva se siente como un yate mayor en todas las dimensiones que importan.
Potencia MAN y navegación fácil
Al Diva lo mueven dos motores MAN V12 de unos 1.900 hp por banda, que dan una navegación relajada y solvente para un flybridge de su tamaño. Navega cerca de 26 nudos y alcanza unos 29 de máxima, ritmo de sobra para la vida costera y para saltar de isla en isla. El casco lleva su volumen con el temple de un yate mucho mayor. Está afinado para el confort en la mar antes que para la velocidad pura.
La arquitectura naval salió del departamento de ingeniería de Ferretti Group, que llevó sistemas modernos y un puesto de gobierno limpio tanto a la cubierta principal como al flybridge. El puente elevado da vistas dominantes al armador al que le gusta gobernar desde arriba. La autonomía encaja con la navegación costera prolongada, la vida para la que se hizo el Diva. Se comporta con la seguridad tranquila que se le pide a un primer flybridge.
Para quién es
El 82' Diva conviene al armador que sube por primera vez a un flybridge, un comprador que quiere el espacio y la vida del puente elevado sin pasar a un yate de treinta metros. Recompensa a quien ama el agua, con un beach club que abre la popa al mar para todo el grupo. Las familias que navegan una costa de verano lo encontrarán perfectamente dimensionado.
Encaja menos con el armador que necesita el volumen de un flybridge mayor o una zona de tripulación completa para travesías oceánicas largas. Para navegar en flybridge de forma accesible y glamurosa es uno de los barcos más acogedores de su tamaño. Como la cara más fresca de la línea, señala hacia dónde va la gama.
Para quién es: El armador que sube por primera vez a un flybridge y quiere el espacio de un yate mayor, un puente elevado y un beach club que se abre al mar.