Riva Dolceriva
- LOA: 14,92 m
- Manga: 4,26 m
- Motores: 2 x Volvo Penta D13, 800 a 1.000 hp
- Camarotes: 1 doble con aseo
- Invitados: 4 de día, 2 para dormir
- Cubierta: hardtop opcional, zona de playa abatible en el espejo de popa
- Diseño: Officina Italiana Design con Ferretti Group Engineering
- Botadura: 2019
El corazón de la gama abierta
El Dolceriva ocupa el centro de la línea abierta de Riva, por encima del Rivamare y por debajo de los coupé abiertos mayores, con poco menos de quince metros. Responde a un deseo claro del armador que ama la estética runabout pero quiere un camarote, una cocina en condiciones y algo más de margen en la mar. Botado en 2019 como modelo genuinamente nuevo, redefinió lo que un barco de este tamaño podía ofrecer bajo el emblema. El resultado es un barco de día que vive a lo grande y da cama a dos con comodidad.
Officina Italiana Design dibujó el exterior con el equipo de ingeniería de Ferretti Group y mantuvo el morro bajo y la cubierta larga de la familia. El nombre guiña a la dolce vita, esa vida costera italiana sin prisa a la que el barco sirve. Encaja limpiamente entre un runabout puro y un crucero con camarotes sin inclinarse del todo hacia ninguno. Para muchos armadores es el barco único ideal para un verano en la Riviera.
Abierto o resguardado, a voluntad
La firma del Dolceriva es la flexibilidad en cubierta. La bañera principal puede dejarse completamente abierta en la tradición runabout o montarse con un hardtop opcional que da sombra al puesto de gobierno y al espacio social cuando el sol aprieta. Una puerta abatible en el espejo de popa baja para formar una zona de playa con solárium integrado, y extiende el espacio habitable hasta el agua. El armador puede convertir el mismo casco en un juguete para adoradores del sol o en un crucero con sombra.
Por encima del agua el perfil se mantiene enjuto e inconfundible, con un parabrisas envolvente y ventanales de casco que alimentan el camarote de abajo. La caoba, el acero y el cuero llevan el acabado que se espera de la marca. La cubierta de proa alberga un solárium generoso para fondear en una cala tranquila. Es un barco que queda igual de bien amarrado de popa en un muelle concurrido que solo en una bahía vacía.
La gama abierta en su punto dulce: un yate de día que puede robar una noche para dos.
Un camarote que se gana su sitio
Bajo cubierta el Dolceriva ofrece un camarote compacto para dos, con cama de matrimonio, un aseo y altura suficiente para cambiarse y descansar fuera del sol. No es una vivienda a bordo, ni lo pretende, pero convierte un barco de día en una embarcación capaz de robar una noche fuera. La luz natural entra a raudales por el acristalamiento del casco y mantiene claro el espacio. Para una pareja es todo el abrigo que exige una navegación de verano.
En la cubierta principal la cocina y los asientos están ordenados para recibir, con una mesa que reúne a los invitados para comer y se convierte después en solárium. Cuatro invitados pasan el día a bordo con comodidad real. El acabado de abajo iguala al de cubierta, todo madera cálida y piel suave. Da al armador la libertad de seguir hasta el puerto siguiente y quedarse a dormir cuando le apetece.
Potencia Volvo y buenas maneras
Al Dolceriva lo mueven dos diésel Volvo Penta D13 sobre colas, ofrecidos de 800 a 1.000 hp por banda. En su versión más potente entrega una navegación abierta con brío y una respuesta de gas que hace que un barco corto se sienta vivo. El casco resuelve bien la marejada y entra rápido en planeo, así que una pareja puede llevarlo sin complicaciones. Las colas mantienen sencilla la maniobra en un puerto deportivo lleno.
La arquitectura naval salió del departamento de ingeniería de Ferretti Group, y el barco lleva los sistemas modernos y la electrónica de gobierno del grupo. La autonomía encaja con las salidas de un día y las navegaciones costeras cortas, la vida para la que se construyó el Dolceriva. Es lo bastante rápido para llegar a la bahía siguiente antes que la gente y lo bastante sereno para confiarle a la familia. El comportamiento es la virtud silenciosa que hace que sus armadores lo conserven durante años.
Para quién es
El Dolceriva conviene al armador que quiere un solo barco para todo un verano, glamuroso fondeado de día y capaz de robar una noche cuando la cala es demasiado buena para dejarla. Recompensa a la pareja que puede llevar su propio barco y valora la sensación abierta y soleada de un runabout por encima de un crucero más pesado. Los armadores de la Riviera y de las islas lo encuentran del tamaño ideal para tener en un amarre privado.
No es para quien necesita varios camarotes o travesías largas de altura, porque el alojamiento está hecho para dos. Para la vida de día con la promesa de una noche fuera está bellamente medido. Como centro de la gama abierta, es el modelo que muchos armadores eligen primero y del que rara vez se arrepienten.
Para quién es: La pareja que quiere un único yate abierto y glamuroso para un verano mediterráneo, vida de día al fondear con un camarote para la noche ocasional.