Aurora
- LOA: 49,06 metros
- Año de entrega: 2017
- Constructor: Rossinavi, Viareggio
- Diseño exterior: Fulvio De Simoni
- Diseño interior: Achille Salvagni
- Arquitectura naval: Arrabito Naval Architects
- Velocidad máxima: unos 26 nudos, autonomía de unas 3.800 millas náuticas a 12 nudos
- Invitados: hasta 12 en 6 camarotes, tripulación de 9
De Longitude a Aurora
El Aurora empezó su vida sobre el tablero como proyecto Longitude antes de rebautizarse de cara a su botadura en 2017. Durante la construcción se le alargó más de dos metros, lo que afinó sus proporciones y sumó volumen interior. El encargo llegó de un armador que había admirado un Rossinavi anterior y quería un yate del mismo espíritu con una cara más audaz. Se echó al agua desde el astillero de Viareggio en la primavera de 2017. La eslora extra que ganó en la grada le dio una postura más enjuta y mejor resuelta.
A esas alturas Rossinavi había construido una serie de yates rápidos de aluminio, y el Aurora se sitúa con confianza dentro de esa línea. Enseña a un astillero que había aprendido a casar velocidad, alcance y un interior bien acabado en una sola plataforma. Para un armador ofrecía un pedigrí semipersonalizado con la tranquilidad de una familia de cascos probada. Fue un paso adelante natural para la marca a mediados de la década. Para 2017 el astillero sabía exactamente cómo hacer que un casco rápido resultara sereno por dentro.
La proa de hacha de De Simoni
Fulvio De Simoni dio al Aurora un perfil decidido construido en torno a una proa de hacha, un elemento que mejora el andar con mar de proa y le da una cara enjuta y moderna. La superestructura toda de aluminio mantiene bajo el peso y permite al yate llevar un acristalamiento generoso. Unas líneas horizontales largas lo recorren de punta a punta, llevan la mirada hacia popa y hacen que 49 metros parezcan más rápidos de lo que se ven parados. El estilo tiene una confianza deportiva sin gritar. La cara que presenta tiene un propósito claro detrás de cada línea.
El exterior está planeado para la vida al sol. Un sundeck grande, un beach club amplio a ras de agua y un comedor de popa protegido dan a los invitados un abanico completo de espacios al aire libre. De Simoni mantuvo limpio el detalle, de modo que el yate se fotografía magníficamente desde cualquier ángulo. Tiene el aplomo de un yate dibujado por alguien con cientos de cascos a la espalda. Los invitados se mueven con facilidad entre el beach club y las cubiertas a la sombra de arriba.
Un 49 metros de proa de hacha que une 26 nudos a un interior de Salvagni de calma real.
Un interior de calma firmado por Salvagni
Abajo y dentro, Achille Salvagni entregó un interior de contención y calidez para hasta doce invitados en seis camarotes. La paleta se apoya en neutros suaves, piedra natural y detalle en bronce, con una iluminación usada para modelar los espacios con suavidad. Las salas resultan tranquilas, algo que encaja con un yate que pasará sus veranos moviéndose entre fondeaderos mediterráneos animados. La suite del armador en la cubierta principal le da un retiro privado a proa. La suite del armador a proa le da un arranque tranquilo a cada día.
La distribución equilibra una vida abierta y sociable con rincones tranquilos para leer o trabajar. El oficio de Salvagni se ve en la carpintería y en cómo se encuentran los materiales, el tipo de detalle que un armador nota cada día a bordo. Una tripulación de nueve personas mantiene discreto el servicio y listo el yate. El resultado es un exterior deportivo envuelto en unos interiores genuinamente serenos. Los pequeños toques de oficio se van revelando cuanto más tiempo pasas a bordo.
Velocidad con alcance
El Aurora es un yate de desplazamiento rápido movido por dos diésel MTU, con una velocidad máxima de unos 26 nudos y un crucero cómodo cercano a los 19. Eso da al armador la opción de dar un salto rápido para comer o de asentarse en una travesía tranquila. A 12 nudos ofrece una autonomía de crucero de unas 3.800 millas náuticas, suficiente para abrir itinerarios costeros largos. La construcción en aluminio lo mantiene ligero y despierto en navegación. El armador puede perseguir una comida costa abajo y hacer aun así una travesía seria la misma semana.
Esa combinación de ritmo y alcance es la razón por la que un armador elige un yate de este tipo. Puede perseguir el buen tiempo a lo largo de una costa y aun así cruzar aguas abiertas cuando cambian los planes. La arquitectura naval de Arrabito le da un casco estable y eficiente a velocidad. Está construido para usarse a fondo durante una temporada intensa. La construcción ligera en aluminio explica en buena parte por qué se siente tan despierto en navegación.
A quién le encaja
El Aurora encaja con un armador que quiere ritmo y una identidad visual fuerte sin renunciar a la comodidad ni a la calidad interior. Es ideal para veranos mediterráneos activos con familia e invitados, donde una punta de velocidad cambia lo que cabe en un día. La proa de hacha y las líneas de De Simoni le dan una cara que destaca en cualquier muelle. Recompensa al armador que disfruta del gobierno tanto como del destino. Los armadores con sensibilidad por la buena mecánica suelen encariñarse con él enseguida.
Lleva además la tranquilidad de un pedigrí Rossinavi bien documentado y un interior de Salvagni. Esa mezcla de velocidad, diseño y procedencia es una mano fuerte en la clase de los 50 metros. Para un comprador que quiere carácter con sustancia, el Aurora defiende bien su caso. Tiene la presencia para encabezar una pequeña flota de tenders y juguetes. Esa mezcla de velocidad y procedencia lo mantiene deseable según cambian los gustos.
Para quién es: Un armador que quiere un 49 metros rápido y llamativo con un interior sereno para veranos mediterráneos activos.