7 septiembre 2026 · Yotters, medio náutico independiente
Yotters
Rossinavi · Full custom

Taleya

El Taleya es un Rossinavi de 55 metros botado en 2008 y renovado a fondo en 2023, un tri-deck generoso para doce invitados. Officina Italiana Design dibujó su exterior sobre una arquitectura naval de Alessandro Cusumano, y un interior de Cristiano Gatto pone hoy las salas al día. Su volumen, su beach club y sus espacios de cubierta lo convierten en un yate natural para veranos largos y sociables.
MotorDisplacement tri-deck motor yacht53.20 m LOA2008
Taleya under way off the French Riviera, a full-custom Rossinavi build finished in the yard's characteristic pale grey hull.
Taleya under way off the French Riviera, a full-custom Rossinavi build finished in the yard's characteristic pale grey hull.Photo: Rossinavi (press material)
Rossinavi Taleya - Ficha técnica
LOA55 metros
Año de entrega2008, refit importante en 2023
ConstructorRossinavi, Viareggio
Diseño exteriorOfficina Italiana Design
Diseño interiorCristiano Gatto Design
Arquitectura navalAlessandro Cusumano
Invitadoshasta 12 en 6 suites, tripulación de 14
Característicasjacuzzi en cubierta, beach club, gimnasio, camarote principal con estudio

Un buque insignia temprano, puesto al día

El Taleya se botó en 2008, un ambicioso 55 metros de un astillero todavía joven bajo el nombre de Rossinavi. Ha llevado otros nombres a lo largo de su carrera y se ha beneficiado de refits importantes, el más reciente en 2023. Ese trabajo reciente pone su interior y sus sistemas a un estándar moderno sin tocar sus proporciones generosas. Es algo raro, un yate grande y consolidado que se presenta fresco. El trabajo reciente ha mantenido plenamente vigente a un casco maduro.

Su escala da a un armador mucho más espacio utilizable que un yate más nuevo de eslora parecida. Doce invitados repartidos en seis suites, con una tripulación de catorce personas para llevarlo. Para un comprador ofrece volumen y presencia a un precio que un casco nuevo no puede igualar. El trabajo de 2023 hace que ese volumen resulte contemporáneo y fresco. El valor que ofrece frente a una construcción nueva de tamaño parecido es considerable.

Head-on into a following sea, the flared bow and low sheer keep spray off the foredeck while the boat holds a cruising speed most explorer-style hulls can't match.
Head-on into a following sea, the flared bow and low sheer keep spray off the foredeck while the boat holds a cruising speed most explorer-style hulls can't match.Photo: Rossinavi (press material)

Líneas de Officina Italiana

Officina Italiana Design dibujó el exterior del Taleya, y le dio el perfil equilibrado y seguro de un gran yate a motor tradicional. Las proporciones son generosas y el arrufo es suave, las marcas de un yate pensado para parecer sustancial en el fondeo. Alessandro Cusumano se ocupó de la arquitectura naval bajo el estilo. El resultado es una cara que ha sostenido su autoridad durante más de una década. Su cara ha mantenido esa autoridad a lo largo de década y media a flote.

Sus cubiertas están trazadas para recibir a lo grande. Un jacuzzi en cubierta, una plataforma de baño ancha y un beach club como es debido dan a los invitados sitio para reunirse junto al agua. Las numerosas opciones de comedor repartidas por las cubiertas encajan con un programa social intenso. Se construyó para recibir, y lo sigue haciendo con soltura. Los espacios a ras de agua atraen a los invitados hacia el mar a lo largo del día.

Running past Cannes with the Alpes-Maritimes behind it, the raked mast and radar arch sit low enough to keep the profile from reading as top-heavy.
Running past Cannes with the Alpes-Maritimes behind it, the raked mast and radar arch sit low enough to keep the profile from reading as top-heavy.Photo: Rossinavi (press material)
Un 55 metros de volumen generoso, con un interior fresco de 2023 y un beach club hecho para veranos largos.
Bow-on and throwing spray at speed, the hull's flat run aft is built for efficient cruising rather than outright top speed.
Bow-on and throwing spray at speed, the hull's flat run aft is built for efficient cruising rather than outright top speed.Photo: Rossinavi (press material)

Una renovación de Cristiano Gatto

El interior viene hoy de Cristiano Gatto Design, cuyo trabajo de 2023 inyecta una modernidad decadente sin perder el tono sofisticado. En el salón principal los grandes ventanales y los tapizados color crema juegan contra las texturas de madera, animados por toques de terciopelo azul para una paleta fresca. Los camarotes principal y VIP se sitúan en la cubierta principal, con más dobles y twins en la cubierta de alojamiento de abajo. La distribución da al armador un estudio privado junto al camarote principal. Los acentos de terciopelo azul dan al salón una nota que se siente genuinamente suya.

Las salas renovadas aprovechan al máximo el volumen generoso y la luz natural del yate. La paleta de Gatto resulta actual sin borrar el carácter consolidado del yate. Un gimnasio a bordo y una buena selección de juguetes rematan la vida a bordo. El interior está hoy a la altura de la ambición de los espacios exteriores. Los camarotes renovados sacan pleno partido de su volumen considerable.

At a slower cruise off the coast, the full broadside view shows three continuous decks of glazing running the length of the superstructure.
At a slower cruise off the coast, the full broadside view shows three continuous decks of glazing running the length of the superstructure.Photo: Rossinavi (press material)
A second broadside pass shows the tender garage doors set into the hull side, kept flush so they don't break the yacht's exterior lines at anchor.
A second broadside pass shows the tender garage doors set into the hull side, kept flush so they don't break the yacht's exterior lines at anchor.Photo: Rossinavi (press material)

Construido para la comodidad y para recibir

El Taleya es un yate de desplazamiento diseñado para navegar estable y cómodo durante una temporada entera. Los estabilizadores en fondeo y en navegación lo mantienen firme tanto si está recibiendo a un grupo como si está haciendo una travesía. Su forma de tri-deck pone el énfasis en el espacio y en recibir. Es un yate construido para vivirse durante temporadas largas con invitados a bordo. Su ritmo medido encaja con armadores que valoran la comodidad en el mar.

El refit de 2023 tocó los sistemas además del estilo, algo que importa en un yate de su antigüedad. Renovado y bien mantenido, ofrece la tranquilidad que un armador quiere de un casco más viejo. Sus tanques generosos y sus maneras de desplazamiento encajan con veranos relajados y de amplio radio. Está calculado para ser ante todo un anfitrión cómodo. Un casco veterano bien cuidado como el suyo devuelve el cuidado que se le ha puesto.

A side-deck detail at dusk, with the Rossinavi nameplate lit against the hull and the coast glowing in the distance, the walkway lighting designed for guests moving forward after dark.
A side-deck detail at dusk, with the Rossinavi nameplate lit against the hull and the coast glowing in the distance, the walkway lighting designed for guests moving forward after dark.Photo: Rossinavi (press material)

A quién le encaja

El Taleya encaja con un armador que quiere el máximo espacio y capacidad para recibir a esa eslora, respaldados por una renovación reciente. Es ideal para familias o grupos numerosos que quieren sitio para desplegarse por muchas cubiertas. El beach club, el jacuzzi y los espacios de comedor lo convierten en una elección natural para una temporada mediterránea sociable. Recompensa al armador al que le gusta recibir sobre el agua. Las familias numerosas encuentran sitio para desplegarse por sus muchas cubiertas.

Ofrece además el valor que puede dar un yate consolidado y bien cuidado frente a una construcción nueva. Para un comprador que valora el volumen y un interior fresco por encima del casco más reciente, es un candidato fuerte. El trabajo de 2023 quita buena parte de las concesiones que trae un yate más antiguo. El Taleya entrega presencia y espacio a partes iguales. La presencia y el espacio llegan aquí en medida igual y generosa.

Motores y sistemas

PropulsionTwin Caterpillar 3516B diesels, 2,198 hp each at 1,800 rpm, giving a top speed reported as 17 to 17.5 knots and a cruise of 15.5 to 16 knots depending on the listing.
Range and tankage5,400 nautical miles at 12 knots on 130,000 litres of fuel.
HullSteel hull with aluminium superstructure, 10 metre beam, 3 metre draft, naval architecture by Alessandro Cusumano.
Generator, stabilisers, thruster, watermakerNot published in any source we checked this run.

Lo que cuentan armadores y tripulaciones

Lo bueno y lo que conviene vigilar

Puntos fuertes

  • A genuinely accessible layoutA central lift serving every deck and open, wide layouts make her one of the more wheelchair-friendly charter yachts at this size, according to Boat International's own charter editor.
  • Real range for long Mediterranean seasons5,400 nautical miles at 12 knots on 130,000 litres of fuel is a long reach for a 53 metre tri-deck, letting her follow a season from the Adriatic to the western Mediterranean without frequent refuelling.

A tener en cuenta

  • Speed figures disagree slightly between sourcesTop speed is reported as both 17 and 17.5 knots and cruise as both 15.5 and 16 knots depending on the listing. The gap is small but neither figure is independently confirmed.
  • No independent sea trial or owner testimonyThe only first-hand assessment found is a charter editor's visit. No owner, captain or paying charter guest account was located.

Información práctica

Charter rate290,000 euros per week through broker Hill Robinson, for up to 12 guests.
Cabins and layout6 cabins: a master and VIP on the main deck, plus 2 doubles and 2 twins on the lower deck, with Pullman berths for flexibility, all ensuite.
RefitA 2023 refit brought a full interior refresh, new furnishings and a redecorated upper-deck lounge, plus general mechanical maintenance.
Onboard featuresAn elevator connecting all decks, underwater lights, and a gym. Boat International's charter editor singled her out as wheelchair-friendly thanks to the lift and open layouts.
Not publishedNo public sale price, no crew size, and no independent sea trial figures.

Para quién es: Un armador que quiere volumen generoso y espacios fuertes para recibir a 55 metros, con un interior renovado hace poco.

Perfil de modelo elaborado por Yotters a partir de Rossinavi y de fuentes públicas. Fotografía según los créditos indicados.
Redacción de YottersDirector editorial: Leon SolimanNormas editoriales
Elaborado a partir de fuentes primarias: Boat International, Yacht Charter Fleet, Superyacht Times.

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