Benetti livre Lady Sarah, la 29e coque de son Oasis 40M

Une série qui continue de se vendre

Lady Sarah a quitté le chantier Benetti de Livorno à la mi-juillet, dernier en date d'une lignée qui atteint désormais 29 coques depuis l'introduction de l'Oasis 40M. L'extérieur est signé RWD, l'intérieur Bonetti/Kozerski Architecture, et le yacht affiche un volume intérieur de 385 GT sur trois ponts.

Le concept Oasis Deck reste l'argument. Les terrasses de pavois rabattables ouvrent la partie arrière en un large beach club au ras de l'eau. Lady Sarah accueille jusqu'à 10 invités en cinq suites, avec de la place pour neuf membres d'équipage.

Pourquoi la profondeur de série compte pour un acheteur

Un dessin vendu 29 fois est un dessin que le marché a déjà valorisé. Les propriétaires des premières coques Oasis 40M disposent d'une flotte de référence visible au moment de vendre, et les acheteurs connaissent l'agencement, la qualité et les coûts d'exploitation avant de s'engager.

Cette prévisibilité vaut de l'argent. Les plateformes semi-custom à longue série tiennent mieux leur valeur que les constructions uniques, parce que les comparables existent et que le chantier continue de soutenir la ligne.

Les chiffres de Lady Sarah

Le yacht est propulsé par deux MAN V12-1400 pour une vitesse de pointe proche de 16 noeuds, volontairement contenue pour une coque composite à déplacement conçue pour le confort plutôt que pour l'allure. La largeur est de 8,5m et le tirant d'eau de 2,14m.

Désormais entre les mains de son propriétaire, Lady Sarah ajoute un point de repère supplémentaire à une série devenue l'un des segments les plus liquides du marché sous 45m.