Benetti livre Lady Sarah, 29e coque de son Oasis 40M

What are Lady Sarah's specifications?

Lady Sarah is a 40.8-metre Benetti Oasis 40M with an 8.5-metre beam, twin MAN V12-1400 diesels rated 1,399 hp each, a 16-knot top speed and a maximum range of 4,000 nautical miles at 11 knots.

Longueur hors tout : 40,8 m, pour une largeur de 8,5 m et un tirant d'eau maximal de 2,14 m. La coque et la superstructure sont toutes deux en composite verre-résine, avec une classification RINA, sur trois ponts. YachtBuyer donne son volume à 385 GT et SuperYacht Times à 386 GT, un GT d'écart entre les annuaires qui ne change rien en pratique.

Le bateau accueille jusqu'à 10 invités dans cinq cabines, avec neuf membres d'équipage dans cinq cabines. Deux diesels MAN V12-1400 de 1 043 kW chacun, soit 1 399 ch par moteur, donnent une vitesse maximale de 16 nœuds et une autonomie maximale de 4 000 milles nautiques à 11 nœuds. La vitesse de croisière est annoncée à 12 nœuds par YachtBuyer et à 14 nœuds par SuperYacht Times. Il emporte 45 000 litres de carburant et 8 000 litres d'eau douce.

Who designed Lady Sarah?

RWD drew the exterior and Benetti handled naval architecture, as on every Oasis 40M, but Lady Sarah adds two further credits - Leonardo Santi Design and Bergomi Interiors - for the bespoke styling that sets hull 29 apart from her sisters.

L'extérieur est signé RWD et l'architecture navale revient à Benetti lui-même, ce qui est la norme sur toute la ligne Oasis. L'architecture intérieure appartient à Bonetti and Kozerski Architecture DPC, le studio qui a fixé l'identité de la série. Ce sont ces trois signatures que reprennent les annuaires.

Sur cette coque, deux autres noms viennent s'ajouter. Leonardo Santi Design a traité les éléments décoratifs et le mobilier mobile, et Bergomi Interiors a réalisé le stylisme sur mesure, avec des pièces choisies chez Capital Collection, Minotti, Rugiano et SoftHouse. Le marbre naturel a remplacé les surfaces de série des salles de bains et une finition bronze développée spécialement traverse tout le bateau comme sa signature visuelle. Ce sont ces changements qui séparent la coque 29 de la coque 28.

What makes the Oasis 40M's deck the draw for buyers?

Folding bulwark terraces turn the aft section into a water-level beach club, the single feature Benetti credits with carrying the platform through 29 orders since launch.

L'attrait de la série n'a pas changé. Des terrasses escamotables ménagées dans les pavois ouvrent la partie arrière sur un large beach club au ras de l'eau, et c'est la caractéristique qui a porté la plateforme jusqu'à 29 commandes depuis son lancement. C'est un agencement qui fait passer le confort d'abord, sur une coque à déplacement en composite, et les 16 nœuds de vitesse maximale découlent de ce choix.

Le modèle a récolté des distinctions extérieures à la hauteur du carnet, avec le YachtBuyer Model Award 2023 et une place au Hall of Fame de cette publication. L'argument de Benetti avec Lady Sarah est que la plateforme encaisse une personnalisation lourde sans perdre le rythme. Le travail a été coordonné de manière à respecter l'ingénierie, le flux de production et la date de livraison du chantier, ce qui est la moitié la plus difficile de la promesse.

How did Lady Sarah's buyer come to own her?

The buyer spent several years chartering in the Mediterranean before a Fraser broker introduced him to Benetti's Middle East area manager at the 2024 Cannes Yachting Festival, where he settled on the Oasis 40M platform.

Le chemin qui mène à ce bateau est documenté avec un détail inhabituel. L'acheteur était arrivé chez Fraser comme client de charter et avait passé plusieurs années à louer en Méditerranée avant que la conversation ne porte sur la propriété. Un courtier lui a ensuite fait visiter des yachts au Cannes Yachting Festival 2024, où une rencontre avec le responsable de zone Benetti pour le Moyen-Orient a fixé le choix de la plateforme.

Six services de Fraser ont ensuite touché au projet, entre achat, gestion de projet, recrutement d'équipage, gestion du yacht et gestion du charter. L'équipage est venu via The Crew Network et le bateau est entré dans la flotte gérée par Fraser. Après une première saison méditerranéenne privée, il est programmé pour la Méditerranée et la mer Rouge, puis entre en charter à partir de l'été 2027.

Does a 29-hull production run affect resale value?

A platform sold 29 times gives owners a visible reference fleet and known running costs when they come to sell, which tends to hold value better than a one-off custom build with no comparables.

Un dessin vendu 29 fois est un dessin que le marché a déjà chiffré. Les propriétaires des coques précédentes disposent d'une flotte de référence visible au moment de vendre, et les acheteurs connaissent l'agencement, la qualité de construction et les coûts d'exploitation avant de s'engager. Les longues séries sur plateformes semi-custom tiennent en général mieux leur valeur que les unités uniques, parce que les comparables existent et que le chantier continue de suivre la ligne.

Le projet Lady Sarah y ajoute un second point de repère. Il montre jusqu'où un acheteur peut pousser les finitions et le mobilier sur une coque de série sans payer en délai de livraison le surcoût du sur-mesure. Pour qui met en balance un Oasis 40M et un 40 mètres entièrement sur mesure, le plafond de personnalisation est désormais un chiffre documenté et non un argument commercial.