65M Sunreef Explorer
- Type : catamaran superyacht d'exploration (navire amiral)
- Longueur hors tout : 65 m
- Volume : environ 1 800 GT
- Hébergement : sept cabines doubles invités, suite propriétaire sur le pont supérieur
- Équipage : jusqu'à 22
- Vitesse : environ 14 noeuds en croisière, 18 noeuds en pointe
- Équipements : deux piscines, beach club, grue à portique escamotable pour tenders et sous-marins
- Construction : entièrement sur mesure, construit à Gdansk
Le navire amiral de la gamme
Le 65M Explorer est le sommet de l'ambition de Sunreef, un catamaran dessiné pour être le plus grand multicoque de luxe jamais conçu. Avec un volume d'environ 1 800 GT, il entre dans le monde des vrais navires. Il vise les propriétaires qui veulent une capacité d'expédition et une grandeur de superyacht dans une seule unité. Il se place au-dessus du 50M Explorer comme navire amiral de la gamme. Pour un propriétaire qui veut le catamaran le plus capable de tous, c'est le sommet de l'arbre.
Le dessin apporte une autonomie de niveau explorateur et une efficience au long cours à une échelle rarement vue sur un catamaran. La forme à deux coques offre une stabilité et un volume qu'un monocoque de longueur comparable ne peut égaler. Il est présenté comme un concept amiral, les premières images de synthèse montrant toute son ambition. C'est Sunreef qui vise le sommet du marché. Un propriétaire qui commanderait le 65M s'assurerait un véritable jalon dans le dessin de multicoques.
Dessin et vie sur le pont
Le 65M répartit ses espaces de vie sur un grand plan à plusieurs ponts, avec de quoi recevoir à l'échelle d'un resort. Une piscine arrière d'environ six mètres voisine avec un pont jacuzzi séparé, pour de l'eau en hauteur. Un beach club à plateformes rabattables ouvre le navire sur la mer. Les propriétaires organisent l'immense extérieur pour de grands rassemblements et de longs séjours. Les deux piscines donnent aux invités de l'eau au niveau du pont et en hauteur, un luxe rare même parmi les superyachts.
Le style porte la signature moderne de Sunreef dans de vraies proportions de navire, avec présence. Une grue à portique escamotable manipule les tenders et même des sous-marins. Un détail sur mesure fixe le caractère du yacht sur ses nombreux ponts. Tout l'extérieur est conçu pour la grande réception et l'exploration sérieuse. La grue capable de manipuler un sous-marin dit jusqu'où le 65M est censé aller, et ce qu'il peut porter.
Présenté comme le plus grand catamaran de luxe jamais dessiné : 1 800 GT, deux piscines, vingt-deux membres d'équipage
Aménagement et hébergement
À l'intérieur, le 65M loge sept cabines doubles invités avec une suite propriétaire sur le pont supérieur. Des logements pour jusqu'à vingt-deux membres d'équipage permettent un service professionnel complet à l'échelle d'un navire. L'aménagement est fini sur mesure dans les matériaux choisis par le propriétaire. De grandes surfaces vitrées et des volumes généreux gardent les espaces principaux lumineux et ouverts sur la mer. La suite propriétaire du pont supérieur se tient à l'écart des cabines invités, offrant un monde privé au sein du navire.
Rangements, capacités et avitaillement sont dimensionnés pour de longs voyages autonomes, loin de tout ravitaillement. Les locaux techniques et d'équipage sont disposés pour la fiabilité en eaux reculées. Une climatisation efficiente avec récupération de chaleur contient la charge technique. L'atmosphère intérieure est grandiose, raffinée et faite pour la durée. Un équipage de vingt-deux personnes permet au yacht d'assurer un service complet de resort jusqu'au bout du monde.
Ingénierie et autonomie
Le 65M est conçu pour l'efficience au long cours et une autonomie de niveau explorateur à une échelle que peu de yachts approchent. La vitesse de croisière se situe autour de 14 noeuds pour une vitesse de pointe proche de 18 noeuds. La récupération de chaleur et une climatisation efficiente rognent la charge technique sur les longues traversées. La grue à portique escamotable étend la portée du yacht pour les tenders et les sous-marins. La vitesse de croisière efficiente est choisie pour l'autonomie, ce qui permet au yacht de couvrir de vastes distances entre deux escales.
Sunreef construit ses structures composites en interne pour la résistance à poids maîtrisé. La plateforme catamaran offre la stabilité et l'efficience qu'exigent les longs voyages. Des systèmes redondants soutiennent une exploration sûre et autonome. Le cahier des charges était de porter le confort d'un resort jusqu'aux bords de la carte. C'est cette redondance qui permet à un propriétaire d'emmener un navire de cette taille loin en eaux reculées avec confiance.
Le propriétaire auquel il convient
Le 65M Explorer convient à un propriétaire qui veut le catamaran le plus grand et le plus capable de tous, avec l'autonomie d'explorer partout. Il récompense ceux qui reçoivent de grandes tablées et voyagent longtemps loin de tout port. Les acheteurs qui veulent un navire marquant, à part de tout superyacht monocoque, le trouveront ici. Il embarque un équipage complet de professionnels. Il correspond au propriétaire dont l'ambition est de posséder le navire amiral de toute une classe de yachts.
Il porte aussi le prestige d'un véritable navire amiral, présenté comme le plus grand catamaran de luxe dessiné à ce jour. Les piscines, le beach club et la grue capable de manipuler un sous-marin le distinguent. Pour un propriétaire prêt pour un vrai navire d'expédition, le 65M atteint le sommet. La vie à bord est grandiose, capable et libre de vagabonder. Le commander serait posséder un morceau d'histoire du yachting autant qu'un moyen de voyager.
Pour qui: Les propriétaires qui veulent un catamaran d'exploration amiral à une véritable échelle de navire, avec une capacité de réception de niveau resort et l'autonomie d'aller partout.