Sunreef 77 Ultima
- Type : catamaran de performance hybride
- Longueur hors tout : 23,5 m (77 ft)
- Largeur : 8,2 m
- Hébergement : jusqu'à 10 invités, suite propriétaire pleine largeur
- Version classique : moteurs Volvo D11-IPS 950
- Version Eco : propulsion électrique avec solaire intégré
- Plan : flybridge avec beach club arrière
- Construction : entièrement sur mesure, construit à Gdansk
Sa place dans la gamme
Le 77 se tient près du sommet de la ligne Ultima, au-dessus du 66 et sous le navire amiral 88. Il offre un hébergement de niveau superyacht tout en gardant la carène nette et efficiente qui définit la gamme. Jusqu'à dix invités peuvent naviguer à bord dans un confort sur mesure. C'est l'Ultima du propriétaire qui veut l'échelle et la vitesse ensemble. Il répond au propriétaire qui aime le caractère Ultima mais a dépassé l'espace du 66.
Sunreef propose le 77 avec des moteurs Volvo D11-IPS 950 en version classique et avec une propulsion Eco hybride assistée par le solaire. L'hybride apporte le mouillage silencieux et de courtes navigations sans émissions à un grand yacht. Les deux versions partagent la même plateforme de performance. Le choix se joue sur la part de silence qu'un propriétaire veut garder face à l'allure pure. Cette souplesse permet à un acheteur d'orienter fermement le yacht vers de rapides traversées océaniques ou vers une navigation tranquille et sans émissions près de chez lui.
Dessin et vie sur le pont
À 23,5 mètres avec une largeur de 8,2 mètres, le 77 a l'espace de pont d'un flybridge complet et de vastes zones sociales. La plateforme arrière rabat le pont vers la mer pour un large beach club. Le pont avant ajoute un autre salon privé, à l'écart de la foule. Les propriétaires organisent l'ombre, les repas et les bains de soleil selon leur propre plan. Le beach club transforme toute la poupe en terrasse au bord de l'eau une fois l'ancre au fond.
Le style garde l'allure musclée des Ultima tout en portant sa taille supplémentaire avec aplomb. Peinture et finitions sur mesure rendent chaque 77 unique. Le flybridge sert à la fois de second poste de barre et de pont de réception dominant. L'extérieur est conçu pour de grands groupes et de longues journées ensoleillées. Avec des ponts distincts à l'avant, à l'arrière et en haut, une longue liste d'invités peut se réunir ou se disperser au fil de la journée.
Un hébergement de superyacht pour dix, porté par la carène de performance élancée des Ultima
Aménagement et hébergement
À l'intérieur, le 77 offre le volume d'un vrai plan de superyacht tout en gardant l'aménagement lumineux et relié à la mer. Une suite propriétaire pleine largeur ancre l'hébergement, avec d'autres cabines pour les invités. Les artisans de Sunreef finissent chaque surface sur mesure dans les matériaux choisis par le propriétaire. Le salon s'ouvre sur le pont arrière par de grandes surfaces vitrées. La suite de maître pleine largeur donne au propriétaire une suite à l'échelle d'une chambre de maison.
Rangements, capacités et systèmes sont dimensionnés pour une navigation prolongée avec un plein d'invités. La cuisine et les zones équipage soutiennent un service professionnel. La climatisation est réglée sur le budget énergétique de la version Eco. L'ambiance intérieure est raffinée, lumineuse et généreuse. Le plan sépare les circulations du propriétaire, des invités et de l'équipage, si bien que le yacht reste intime même complet.
Ingénierie et performances
Le 77 utilise la carène Ultima à faible traînée qui garde la gamme rapide et efficiente. La version classique emploie des pods Volvo D11-IPS 950 pour des performances fortes et contrôlables. La version Eco substitue la propulsion électrique et le solaire pour une marche silencieuse et propre. Les pods gardent un yacht de cette taille maniable à basse vitesse. La carène efficiente permet au 77 de tenir une croisière rapide sans la consommation qu'exigerait un dessin plus lourd.
Sunreef construit la structure composite en interne pour la raideur qu'exige une carène rapide. La forme performance permet au 77 de croiser vite sans consommation punitive sur les moteurs classiques. Les systèmes sont conçus pour une vraie autonomie loin de tout chantier. Il en résulte un superyacht qui se déplace encore comme un Ultima. Cette construction interne est la fondation de l'allure comme du confort au long cours qu'attendent les propriétaires d'un yacht de ce niveau.
Le propriétaire auquel il convient
Le 77 Ultima convient à un propriétaire qui veut un hébergement de superyacht et l'allure Ultima dans une seule unité. Il récompense ceux qui reçoivent jusqu'à dix invités et veulent de la vitesse sans une sensation lourde et solennelle. Les acheteurs qui montent depuis le 66 gagnent du volume et de l'autonomie tout en gardant le caractère. Il porte un équipage professionnel sans peine. Il correspond au propriétaire qui veut un vrai superyacht qui reste rapide et engageant à mener.
Il fait aussi un yacht de charter convaincant, là où performance et confort comptent tous les deux. Le flybridge et le beach club lui donnent un vrai attrait d'hôte. Pour un propriétaire prêt pour un bateau plus grand qui se mène encore avec intention, le 77 tombe juste. La vie à bord est rapide, spacieuse et raffinée. Les propriétaires qui alternent charter et voyages privés trouvent que le mélange de vitesse et d'espace attire vraiment leurs invités.
Pour qui: Les propriétaires qui veulent un hébergement de classe superyacht pour jusqu'à dix invités sans renoncer à l'allure des Ultima.