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ISA livre Sea Raider X, un vaisseau amiral de 67 m et le plus grand du chantier

ISA Yachts a livré Sea Raider X, un Gran Turismo de 67 mètres qui est le plus grand yacht mis à l'eau par le chantier d'Ancône en un quart de siècle. Ce vaisseau amiral en acier à coque noire redéfinit le sommet de la gamme ISA, avec une piscine de 6,5 mètres, une suite propriétaire pleine largeur sur l'avant et de la place pour 14 invités. Pour un acheteur qui pèse un yacht italien au-delà de 60 mètres, c'est un signal de la distance qu'une marque d'origine semi-industrielle peut désormais parcourir vers le plein sur-mesure.
23 juillet 20262 min de lectureYotters DeskÉdité par Leon Soliman

Le plus grand du chantier, et un changement d'échelle

Sea Raider X mesure 67 mètres, porte une coque en acier peinte en noir sous une superstructure en aluminium argent et répartit son agencement sur quatre ponts plus un pont de cale. Elle a été mise à l'eau à Ancône le 8 mai 2026 et vient d'être remise après un été d'essais en mer. Dans une histoire de chantier qui remonte à un quart de siècle, elle est le plus grand yacht qu'ISA ait jamais construit.

Les lignes extérieures sont signées Vallicelli Design Studio, l'intérieur Team for Design avec Enrico Gobbi, et l'architecture navale a été dessinée en interne. L'hébergement va jusqu'à 14 invités en sept cabines, avec une suite propriétaire pleine largeur sur l'avant du pont principal ; un équipage de 13 plus le commandant loge dans huit cabines.

Une piscine, un beach club et un tender mis à l'eau par le côté

Le coeur convivial du bateau se trouve à l'arrière. Une piscine panoramique de 6,5 mètres ancre le pont principal, et un beach club au ras de l'eau abrite un hammam, un bar et une salle de sport. Des plateformes latérales s'ouvrent pour élargir la surface praticable une fois au mouillage, le geste habituel de la gamme Gran Turismo pour transformer le volume de coque en pont.

Le rangement est construit autour d'un tender principal de plus de 7,5 mètres, mis à l'eau par un sabord latéral plutôt que soulevé depuis un pont. Cela laisse les ponts supérieurs libres pour les invités et traduit le choix, sur un bateau de cette taille, de traiter le tender comme une affaire de garage plutôt que de grue.

Pourquoi le propriétaire s'y intéresse

ISA appartient à Palumbo Superyachts, un groupe plus connu pour ses chantiers de refit et ses constructions d'origine semi-industrielle que pour ses vaisseaux amiraux uniques. Sea Raider X prouve qu'il peut livrer un 67 mètres entièrement sur-mesure en acier, une autre classification, un autre pavillon et un autre marché de l'occasion que les bateaux en composite d'un cran en dessous. Pour quiconque spécifie un yacht italien de plus de 60 mètres, c'est un nouveau nom sur la liste.

Le sigle Gran Turismo remonte à l'Okto de 66 mètres, encore l'un des profils les plus copiés d'ISA. Sea Raider X le porte une taille au-dessus et dans un déplacement plus lourd, et c'est là le vrai signal : la gamme qui a fait la réputation du chantier culmine désormais plus haut que jamais.

Reportage de première main: ISA Yachts, Robb Report, Skipper ONDECK, Yachting Magazine.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale

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