Numarine vend son 21e yacht d'exploration, le sous-40m mène

Une 21e coque, et une date de 2027 sur laquelle compter

Numarine a vendu le 37XP qui constitue le 21e bateau de sa ligne de yachts d'exploration, l'unité de 37,1 mètres devant rejoindre son propriétaire en 2027. BOAT International et SuperYacht Times ont tous deux relayé l'opération, et le chantier présente le modèle comme l'un de ses yachts d'exploration les plus demandés 'dans la catégorie des moins de 40 mètres.' Le prix n'a pas été communiqué, ce qui est normal pour une construction neuve semi-custom signée directement sur un créneau de production.

Pour un acheteur, l'intérêt d'un tel bateau tient à l'arithmétique. Un yacht d'exploration à coque acier de moins de 40 mètres traverse les océans avec un équipage qui se compte sur les doigts d'une main, et se glisse dans des marinas et des chantiers qui refusent tout ce qui dépasse. Le propriétaire échange la longueur trophée d'un custom de plus de 50 mètres contre l'autonomie, le rayon d'action et un coût d'exploitation qui n'engloutit pas la raison même de posséder un bateau.

La construction en série bat la file d'attente du sur-mesure

Le 37XP n'est qu'un fil d'un carnet bien rempli. Numarine compte neuf projets en commande ou en construction, dont trois du nouveau 40MXP, un modèle qui vient de trouver un troisième propriétaire. La gamme XP aligne sept modèles, du compact 22XP au tri-deck 47MXP de 46,7 mètres qui la coiffe désormais, et même le 40MXP s'arrête juste sous les 40 mètres, à 39,01 mètres.

Cela compte parce que le haut du marché va dans l'autre sens. Les coûts de construction ont grimpé et les fenêtres de livraison des grands chantiers s'étirent désormais vers la fin de la décennie, ce qui pousse les acheteurs pressés vers le brokerage ou vers les chantiers capables d'annoncer une date. Un constructeur en série qui remet une plateforme finie et éprouvée en 2027 répond à une question à laquelle la file du sur-mesure ne répond pas.

La Turquie monte dans le classement du sous-40m

La vente se lit aussi comme un repère de l'endroit d'où viennent désormais ces bateaux. La Turquie se classe deuxième mondiale pour la construction de yachts de plus de 24 mètres, avec un record de 146 projets en commande ou en cours en 2025 et près de 5,9 pour cent de la flotte mondiale, selon le rapport pays de BOAT International. Dans le haut du spectre, Turquoise Yachts a livré l'Angelique de 88 mètres, le plus grand yacht jamais construit dans le pays, rapporte SuperyachtNews.

Numarine ne court pas après cette longueur de vitrine. Son pari est le yacht d'exploration de moins de 40m, la tranche de flotte qui compte déjà le plus de coques et la demande la plus régulière, et il y construit en volume pendant que les chantiers du nord se concentrent sur les géants. Pour un propriétaire qui évalue un yacht d'exploration performant sous les 40 mètres, la lecture pratique conduit désormais à Istanbul plus souvent qu'avant.