Le Spirit de Tankoa, 51,5m, met un spa à la place des jouets
Un pont bien-être mis à l'eau à Gênes
Tankoa Yachts a lancé son T52 Vitruvius sur mesure, désormais baptisé Spirit, depuis son chantier de Gênes le 11 juillet 2026. Le yacht à moteur de 51,5 mètres porte une architecture navale et des lignes extérieures de Vitruvius Yachts, le studio londonien dirigé par Philippe Briand et Veerle Battiau, avec des intérieurs signés par le cabinet d'Ancône FM Architettura. Il accueille jusqu'à 12 invités dans six cabines et neuf membres d'équipage dans cinq, et embarque une propulsion full hybrid d'E-motion, pour une vitesse maximale de 17 noeuds et une croisière à 15 noeuds. Tankoa indique que le yacht est entré en finition finale, les essais en mer étant en cours avant la livraison à son propriétaire plus tard cette année.
La pièce maîtresse est le beach club arrière, que Tankoa a construit autour d'une salle de sport et d'un spa ouvrant sur une terrasse pleine largeur à la poupe. Une plunge pool prend place sur le pont arrière, des plateformes latérales rabattables étendent la surface vers l'eau, et une porte de poupe vitrée en deux parties, avec des vitrages latéraux toute hauteur, fait entrer la lumière et les échappées visuelles dans un espace que beaucoup de yachts abandonnent aux jet-skis et au matériel de plongée. Le travail sur le bruit et les vibrations a été mené par van Cappellen Consultancy, un détail qui compte davantage pour une salle de soins que pour un magasin à jouets.
Le cahier des charges a déplacé le bien-être à la poupe
Le Spirit se lit comme un exemple net d'un mouvement que BOAT International et plusieurs salles de presse de chantiers ont suivi tout au long de 2026, où les propriétaires commandent l'espace bien-être tôt dans la conception au lieu de caser une salle de sport autour des machines une fois tout le reste placé. Sur le Spirit, cette logique atteint le beach club, la seule partie du yacht en contact direct avec la mer, que les constructeurs réservent depuis longtemps aux tenders, aux jouets et à un bar. Y installer le spa et la salle de sport échange du volume de garage contre de la lumière du jour et un accès direct à l'eau.
Pour un propriétaire, l'emplacement fait tout. Une salle de soins enterrée sur un pont inférieur n'est qu'une pièce. Un spa qui s'ouvre sur l'eau au mouillage est une raison d'acheter le bateau. Cela voyage aussi très bien sur le marché du charter, où les invités demandent de plus en plus de la récupération et des programmes de remise en forme plutôt qu'un club plus grand. Un acheteur qui pèse une revente ou une construction neuve peut lire le Spirit comme un signal de marché : les mètres carrés de bien-être près de la ligne d'eau tiennent désormais leur valeur, et une implantation classique de garage à jouets risque de dater plus vite qu'avant.
C'est l'hybride qui rend un spa en mer viable
La propulsion full hybrid du Spirit, signée E-motion, associe des moteurs thermiques classiques à des moteurs électriques et des batteries, ce qui permet au yacht de naviguer silencieusement à faible charge et de tenir les systèmes hôteliers au mouillage sans faire tourner les moteurs principaux. Combinée au traitement des vibrations par van Cappellen, c'est l'élément qui rend concrètement possible le cahier des charges bien-être, car un massage ou un bain froid est ruiné par le ronflement des moteurs et le bourdonnement de la coque. La conception intérieure et la machinerie visent le même résultat.
Pour un propriétaire potentiel, la leçon est de spécifier le silence avant les finitions. La propulsion hybride, les supports élastiques et l'ingénierie acoustique sont difficiles à installer après coup et peu coûteux à prévoir, et ils décident si un pont spa fonctionne ou se contente de bien photographier. Tankoa n'a pas publié la jauge brute, l'autonomie ni les volumes intérieurs du Spirit, si bien que les acheteurs qui le comparent à ses rivaux devraient demander au chantier des chiffres vérifiés plutôt que des descriptions de jour de lancement. La lecture d'ensemble est plus simple : un beach club consacré à la santé est désormais une position vendable, et les chantiers construisent en conséquence.