Princess F54

• LOA: 16,26 m
• Baglio: 4,50 m
• Motori: due Volvo Penta D13-900 (900 hp ciascuno) o D11-725 (725 hp ciascuno)
• Capacità carburante: 2.100 litri
• Sistemazioni: 3 cabine ospiti inclusa la suite armatoriale a tutto baglio, cabina equipaggio opzionale a poppa
• Tender: spiaggetta lineare omologata per un Williams TurboJet 285
• Flybridge: sedute per accompagnatori con trasformazione in prendisole, hardtop opzionale
• Stato: modello F Class più recente, produzione dal 2027

L'ultimo arrivato nella F Class

Il F54 è il flybridge sviluppato più di recente nella gamma, disegnato per aggiornare il cuore della F Class con nuove idee di coperta e di layout. Con i suoi 16,26 metri sta vicino al F50 e al F58 per dimensione, ma introduce soluzioni che nessuna delle due barche più vecchie porta. Un flybridge ridisegnato, uno specchio di poppa in stile walkaround e una spiaggetta lineare lo distinguono dai suoi compagni di gamma. La produzione è prevista dal 2027, il che ne fa la F Class più fresca ordinabile. Porta tre cabine ospiti sottocoperta e la possibilità di alloggi equipaggio a poppa per chi vuole personale a bordo.

Il F54 conserva il carattere pratico e contemporaneo che definisce la classe, poi lo affina con una pianta di coperta più pulita e più moderna. Il suo uso intelligente dello spazio punta a rendere la vita a bordo semplice, dalla cucina allo specchio di poppa. La barca è rivolta a famiglie e ad armatori che navigano con regolarità e vogliono il pensiero più recente senza salire di taglia. Si inserisce nella parte più affollata del portafoglio ordini della F Class. Chi valuta il F50 contro il F58 ha ora un'opzione fresca in mezzo.

Un flybridge rivisto e uno specchio di poppa intelligente

Il flybridge è il titolo del F54. Guadagna sedute per gli accompagnatori con trasformazione in prendisole, una zona pranzo con tavolo pieghevole in teak e un mobile di poppa che può essere richiesto con angolo bar, frigo box, griglia e lavello. Una postazione di guida completa sta a proravia con vista libera oltre la prua, e un hardtop opzionale porta ombra su tutto il ponte. Il risultato è un ponte superiore che funziona altrettanto bene per condurre e per un pranzo lungo all'ancora. È il centro conviviale della barca nelle belle giornate.

A filo d'acqua lo specchio di poppa in stile walkaround e una spiaggetta lineare capace di portare un tender Williams TurboJet 285 rendono facili il varo dei toys e il bagno. Il ponte di prua ridisegnato aggiunge un prendisole con poggiatesta regolabili, sedute rivolte a prua e un tavolo removibile opzionale per il caffè del mattino lontano dalla compagnia. Finestre lunghe e linee pulite danno al F54 un aspetto moderno e piantato, che si legge bene dalla banchina. Lo stivaggio di coperta tiene i toys in ordine. Ogni ponte è impostato per il tempo vero passato all'ancora.

Un flybridge rivisto, uno specchio di poppa walkaround e una spiaggetta per tender a idrogetto fanno del F54 la F Class più fresca.

Sistemazioni flessibili sottocoperta

Sottocoperta il F54 offre tre cabine ospiti, disposte attorno a una cabina armatoriale a tutto baglio con bagno privato e il moto più calmo di bordo. Una matrimoniale a proravia e una cabina a due letti migliorata accolgono famiglia e ospiti, e si può aggiungere una cabina equipaggio a poppa per chi vuole aiuto nei viaggi lunghi. Salone e cabine ricevono molta luce naturale attraverso ampie finestre, che mantengono luminoso l'interno. La cucina sostiene il cucinare vero per una compagnia al completo. È un layout che si adatta al modo in cui l'armatore naviga davvero.

Gli interni seguono il linguaggio attuale della F Class, fatto di legni chiari, imbottiti morbidi e dettagli di qualità. Lo stivaggio è studiato dentro il layout per una settimana in ordine, dagli armadi appendiabiti ai gavoni della cucina. Il salone si apre sul pozzetto per un passaggio facile tra dentro e fuori quando il tempo lo consente. La cabina a due letti migliorata rende la barca più utile alle famiglie con bambini. Lo spazio è trattato con la cura che gli acquirenti si aspettano dal marchio.

Motorizzazioni calibrate sull'armatore

Il F54 può essere richiesto con due Volvo Penta D13-900 da 900 hp ciascuno, oppure con la coppia più leggera di D11-725 da 725 hp ciascuno. Quella scelta permette di calibrare prestazioni ed economia sul proprio stile di navigazione e sulle proprie acque. La carena è impostata per un'andatura composta e confortevole a una crociera veloce. La condotta resta sicura con mare formato, così le tratte costiere passano in comodità. Le due opzioni danno alla barca una gamma utile di caratteri a seconda di come viene ordinata.

Un serbatoio da 2.100 litri offre un'autonomia utile per la crociera costiera e per le traversate più lunghe tra un ancoraggio e l'altro. Le opzioni di motorizzazione mantengono familiari i tagliandi e semplice l'accesso per i controlli quotidiani. La catena cinematica è abbinata al carattere rilassato e familiare della barca. Entrambi i pacchetti si assestano in fretta quando si tirano indietro le manette. Il F54 macina strada nel comfort e si assesta con la stessa facilità all'ancora.

A chi si rivolge il F54

Il F54 è adatto all'armatore che vuole il pensiero flybridge più recente in uno scafo facile da gestire. Le famiglie guadagnano un ponte superiore flessibile, una spiaggetta per tender a idrogetto e tre cabine per vacanze vere a bordo. La cabina equipaggio opzionale parla a chi vuole un aiuto occasionale nei viaggi lunghi senza passare a una barca molto più grande. Ripaga chi apprezza idee di layout fresche e una barca costruita per i toys di oggi.

Attira anche chi sta scegliendo tra F50 e F58 e vuole le soluzioni più aggiornate e la pianta di coperta più attuale. Il F54 mantiene condotta e ormeggio alla portata di una coppia sicura di sé. Lo specchio di poppa walkaround e la spiaggetta per il tender rendono semplice organizzare giornate attive in acqua. Per l'armatore che vuole la F Class più attuale, è la barca da ordinare.

A chi si rivolge: L'armatore di famiglia che vuole il pensiero F Class più recente, con flybridge flessibile, spiaggetta per tender a idrogetto e la possibilità di imbarcare equipaggio, in uno scafo facile da condurre.