Princess F65

| LOA | 20,30 m (66 ft 7 in) |
|---|---|
| Baglio | 5,09 m |
| Motori | due MAN V8-1200 (1.200 hp ciascuno) |
| Capacità carburante | 4.100 litri |
| Sistemazioni | 4 cabine, fino a 8 ospiti |
| Flybridge | zona pranzo, angolo bar con barbecue e frigo box, prendisole di poppa, seduta trasformabile |
| Ruolo | ammiraglia della F Class |
| Classe | motoryacht flybridge della F Class |
L'ammiraglia della F Class
Il F65 corona la F Class, il flybridge più grande e più riuscito che Princess costruisca prima che comincino le gamme da superyacht X e Y. Con i suoi 20,3 metri porta quattro cabine e posti letto per otto, abbastanza per una famiglia con ospiti in una crociera vera. Lo scafo più grande porta un salone più ampio, un flybridge più generoso e la presenza di un piccolo superyacht in banchina. Si adatta ad armatori che vogliono spazio serio e una barca capace di attraversare acque aperte nel comfort. Per molti è il vertice naturale della linea di flybridge di famiglia, una barca in cui crescere per molte stagioni.
Il F65 veste linee contemporanee e finestrature allungate che gli danno un aspetto moderno e piantato da qualsiasi angolazione. La lunghezza in più rispetto al F58 si vede nel volume di ogni ambiente, dall'armatoriale al ponte superiore. Può essere condotto con equipaggio ridotto nei viaggi lunghi oppure, da un armatore molto sicuro, da solo nelle tratte costiere brevi. Il salto rispetto a un F più piccolo si sente nella stabilità quanto nello spazio. È la F Class nella sua espressione più capace.
Un ponte superiore dominante
Il flybridge è l'ambiente firma del F65. Porta sedute ergonomiche per il pranzo, un angolo bar con barbecue, frigo box e lavello, più un prendisole di poppa e una seduta a L per gli accompagnatori che si completa in un secondo prendisole. Da quassù gli ospiti hanno la vista migliore della barca e la postazione di guida esterna colloca l'armatore ben sopra l'acqua per condurre. Un hardtop opzionale porta ombra su tutto il ponte nelle giornate lunghe all'ancora. È un ponte costruito tanto per ospitare una compagnia quanto per far rilassare una famiglia.
Sotto il flybridge il pozzetto si collega a un'ampia spiaggetta per il bagno e per i toys, con un accesso facile all'acqua. Lunghe finestre sullo scafo e una sovrastruttura ben proporzionata danno al profilo il suo carattere contemporaneo. Il ponte di prua aggiunge un'altra zona relax per i momenti tranquilli, lontano dal ponte di poppa. I passavanti sono sicuri per muoversi sulla barca in navigazione. La cura del dettaglio resta pulita e ponderata su tutto lo yacht.
Quattro cabine, finestrature allungate e la potenza dei MAN V8 fanno del F65 l'ammiraglia della F Class.
Quattro cabine e volume generoso
Sottocoperta il F65 offre quattro cabine e posti letto per otto ospiti, un layout completo da famiglia con spazio per gli invitati. L'armatoriale a tutto baglio sta a centro barca nel punto di moto più calmo, una VIP occupa la prua e le altre cabine accolgono ospiti o bambini. Le finestrature allungate riempiono salone e cabine di luce naturale e mantengono l'interno chiaro e aperto. Una cucina ampia sostiene crociere prolungate e il ricevimento di una tavola al completo. È un layout costruito per settimane lunghe a bordo.
Gli interni usano i materiali attuali della F Class, fatti di legni chiari, pelli morbide e finiture raffinate. Volume e luce rendono il ponte inferiore aperto e calmo, anche con otto persone a bordo. Gli spazi di stivaggio sono generosi per i viaggi lunghi, con armadi e gavoni ovunque. Il salone si apre verso il pozzetto per una vita dentro e fuori rilassata. La sensazione complessiva tende a quella di un piccolo superyacht.
La potenza dei MAN V8
Il F65 è mosso da due MAN V8-1200 da 1.200 hp ciascuno, che danno prestazioni decise e senza sforzo per una barca della sua taglia. La carena si assesta su una crociera comoda e asciutta e tiene la rotta in acque aperte. La condotta è composta e rassicurante al timone, così le traversate lunghe restano rilassate. È uno yacht costruito per macinare distanza nel comfort. Porta il proprio peso con facilità e si assesta in fretta quando si tirano indietro le manette.
Un serbatoio da 4.100 litri offre l'autonomia per traversate costiere più lunghe e per la crociera tra le isole. I motori sono abbinati al carattere rilassato e capace della barca. L'accesso alla sala macchine agevola la manutenzione ordinaria e i controlli quotidiani. La catena cinematica tiene basso il rumore nel salone e sul flybridge. Il F65 naviga con la facilità che il suo ruolo di ammiraglia promette.
A chi si rivolge il F65
Il F65 è adatto all'armatore che vuole il flybridge più grande e più capace della F Class per la crociera di famiglia e per ricevere a bordo. Quattro cabine e un ponte superiore dominante ne fanno una vera barca da vacanza per famiglia e ospiti. Parla a chi sale da un F più piccolo e cerca più spazio senza passare al territorio del superyacht vero e proprio con i suoi costi di gestione. Chi apprezza la vista dal flybridge e la presenza di una barca più grande si sentirà a casa.
Attira anche chi naviga in acque aperte e vuole una carena che resti composta in traversata. Il F65 può essere condotto con equipaggio ridotto o da un armatore molto capace nei viaggi brevi. La sua miscela di volume e maniere in mare ne fa una barca solida sul lungo periodo. Per chi cerca l'ammiraglia della gamma di flybridge di famiglia, è questa la barca.
Motori e impianti
| Engines | Twin MAN V8-1200 diesels (2 x 1,200hp) on straight shafts. |
|---|---|
| Generator | 11kW is the standard set; Princess recommends stepping up to a 19kW Onan once air conditioning and gyro stabilisation are both specified, for headroom on both systems together. |
| Stabilisation | Sleipner Vector Fin fins are standard; a Seakeeper 18 gyro is offered as an alternative. |
| Thrusters | Variable-speed bow and stern thrusters, both Sleipner units. |
| Fuel tankage | 4,100 litres as standard, extendable to 4,400 litres with the optional auxiliary tank. |
| Water tankage | 802 litres. |
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
No independent owner account found
The F65 has been in production since 2022 with a small number of hulls delivered; coverage is dominated by sea trials and dealer listings, and this research found no named owner or crew testimonial.
Yotters research desk
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Four full cabins in a 65-footerThe F65 fits a genuine fourth cabin and full-beam owner's suite into a hull barely a metre longer than the outgoing F62, beating the usual three-cabin layout of boats this size, per Nick Burnham (YachtBuyer).
- A refined evolution, not a re-skinMotor Boat & Yachting's Hugo Andreae found the F65 picks up where the F62 left off, gaining volume in the key living spaces without changing the winning formula.
Da valutare
- Short range for the class at a fast cruise252 nautical miles at the 21-knot cruise speed MBY recorded is modest for a 65-footer; owners planning longer passages will need to run at a lower, more economical speed to extend it.
- The fourth cabin is a bunk room, not a doubleNick Burnham (YachtBuyer) flagged the extra cabin as a genuine trade-off in space against a full double, useful for crew or teenagers rather than another couple.
Informazioni pratiche
| Price as tested | GBP 3.3 million inc. VAT for the boat Motor Boat & Yachting sea-trialled in December 2022 (April 2023 issue). |
|---|---|
| Used market | Brokerage listings run from roughly $1.4 million for early 2023 boats to $4.5 million for the newest examples (YachtBuyer and boats.com listings, 2026). |
| Cruising range | 252 nautical miles at a 21-knot cruise, burning 274 litres per hour on the standard 4,100-litre tank, per the MBY sea trial. |
| Guest capacity | Eight guests in four cabins, plus a separate crew cabin with its own entrance and bathroom. |
| What is not published | Princess does not publish an official annual running or service-cost figure for the F65. |
A chi si rivolge: L'armatore che vuole il flybridge di famiglia più grande e più capace della gamma, con quattro cabine e un ponte superiore dominante per la crociera e per ricevere a bordo.