Princess V50

• LOA: 16,02 m (pulpito incluso)
• Baglio: 4,08 m
• Motori: due trasmissioni pod Volvo Penta IPS 650 (480 hp ciascuna)
• Velocità massima: fino a 31 nodi
• Capacità carburante: 1.550 litri
• Sistemazioni: 2 cabine, fino a 4 ospiti
• Versioni: V50 (hard top vetrato con tetto apribile) e V50 Open
• Firma: finestratura a tutta lunghezza sul fianco, stile V Class attuale

Il cuore della nuova V Class

Il V50 è stato varato nel 2024 come la barca che ha introdotto in gamma lo stile attuale della V Class. Con i suoi 16,02 metri è abbastanza grande per weekend veri e abbastanza piccolo perché una coppia lo conduca senza equipaggio. Due cabine e posti letto per quattro stanno sotto un ponte principale luminoso e aperto che scorre dalla postazione di guida alla spiaggetta. Si inserisce con precisione tra il compatto V40 e i più grandi V55 e V65, e prende in prestito la presenza di entrambi. Per molti armatori è il punto dolce della gamma sportiva, grande abbastanza per fuggire e facile abbastanza per godersela ogni fine settimana.

Si può scegliere tra il V50 di serie con hard top vetrato e tetto apribile e il V50 Open, che rinuncia al tetto fisso per un'esperienza all'aria aperta più pura. Entrambi condividono lo stesso scafo, le stesse sistemazioni e le stesse prestazioni, quindi la decisione si riduce a come l'armatore ami sentire il sole e la brezza. Chi naviga in climi caldi e stabili tende all'Open, mentre chi vuole riparo nelle stagioni intermedie preferisce la coupé. Quella flessibilità ha fatto del V50 uno dei numeri più richiesti della gamma attuale.

Una dichiarazione di vetro e di linea

L'elemento che definisce il V50 è la finestratura a tutta lunghezza che si estende per quasi tutta l'opera morta, una prima volta per uno sportivo Princess di questa taglia. Inonda il ponte inferiore di luce naturale e dà al profilo un aspetto basso e veloce che attira l'occhio da un capo all'altro di una marina. Il parabrezza a inclinazione inversa e l'hard top scolpito portano gli stilemi delle V più grandi. A poppa un ampio prendisole sta sopra il vano motori e alcuni gradini scendono a una spiaggetta generosa per il bagno e per i toys. Tutta la barca è disegnata per sembrare veloce anche da ferma.

Il pozzetto è organizzato per la vita all'ancora, con un angolo bar, un tavolo pieghevole e sedute che si trasformano in prendisole con l'avanzare della giornata. Nella versione Open l'intero ponte principale sta sotto il cielo aperto, con un bimini opzionale per l'ombra nelle ore più calde. Il ponte di prua porta una seconda zona relax per le mattine tranquille, lontano dalla compagnia. Il teak sotto i piedi e la pulizia dell'acciaio inox alzano ovunque il senso di qualità. Assemblaggio e finitura sono all'altezza dello standard fissato dagli yacht più grandi della classe.

Una finestratura a tutta lunghezza sullo scafo e una versione scoperta portano il nuovo pensiero V Class a 16 metri.

Vita luminosa e spaziosa sottocoperta

Sottocoperta il V50 sfrutta al meglio quella vetratura a tutta lunghezza, con un salone che appare aperto e arioso dal momento in cui si scende. La cucina è ben attrezzata per cucinare davvero, e una dinette regge i pasti informali o un bicchiere tranquillo al riparo dal sole. L'armatoriale a tutto baglio sta a centro barca dove il moto è più dolce, e dà a una coppia una cabina vera per la settimana. Una cabina di prua accoglie ospiti o bambini, e un bagno ben rifinito con doccia separata serve entrambe. È un layout che lavora tanto all'ancora quanto in banchina.

L'interno usa i materiali attuali di Princess, rovere chiaro, pelli morbide e inserti in metallo spazzolato. La luce naturale fa gran parte del lavoro, così gli alloggi sembrano più ampi di quanto due cabine lascino pensare. Lo stivaggio è generoso per una barca di questa lunghezza, con armadi appendiabiti e gavoni ricavati dentro il layout. Le finestrature sullo scafo tengono le cabine luminose e in contatto con l'acqua fuori. Una coppia può sistemarsi per una settimana a bordo senza sentirsi mai chiusa.

Andatura e controllo fluidi con l'IPS

Il V50 è mosso da due trasmissioni pod Volvo Penta IPS 650 da 480 hp ciascuna, che danno una comoda velocità massima di circa 31 nodi. I pod rivolti in avanti offrono un funzionamento silenzioso ed efficiente e consumi contenuti a una crociera veloce. Un joystick collega le trasmissioni e le eliche di manovra per ormeggi sicuri, il che si adatta alla perfezione all'armatore che conduce di persona una barca di questa taglia. La carena deep-V tiene la rotta con pulizia e resta asciutta con mare formato, così le tratte costiere lunghe passano in comodità. È rilassata in velocità e rassicurante quando il vento si alza.

Un serbatoio da 1.550 litri offre l'autonomia per la crociera costiera e per il giro delle isole tra un ancoraggio e l'altro. Il pacchetto IPS tiene bassi rumore e vibrazioni, così conversare in navigazione resta facile e il salone rimane tranquillo. L'accesso alla sala macchine è buono per i controlli di routine e le verifiche quotidiane dei livelli. Le trasmissioni rendono quasi naturale la manovra negli spazi stretti, cosa che conta in un porto affollato d'estate. Tutta la catena di propulsione è messa a punto per lo stile rilassato e conviviale attorno a cui il V50 è costruito.

A chi si rivolge il V50

Il V50 è adatto all'armatore che vuole un'ammiraglia V Class in miniatura, moderna e conducibile da una coppia da sola. Funziona per famiglie che navigano nei fine settimana e nelle vacanze e che vogliono poter scegliere tra ombra e cielo aperto. Chi ama il sole gravita verso il V50 Open, mentre chi naviga in climi più freschi preferisce la coupé con tetto apribile. In entrambi i casi la barca ripaga l'uso frequente e chiede poco in cambio. È facile da possedere e immediata da godersi.

È anche un salto solido rispetto a uno sportivo più piccolo, perché offre un guadagno netto in spazio e raffinatezza senza richiedere equipaggio né un posto barca più grande di quanto la maggior parte delle marine possa offrire. La sola finestratura a tutta lunghezza lo distingue dai suoi pari in banchina. Chi riceve all'ancora userà di continuo l'angolo bar e le sedute trasformabili lungo tutta la stagione. Per l'armatore che vuole il pensiero V Class più recente in un pacchetto facile da condurre, il V50 è la scelta naturale.

A chi si rivolge: La coppia o la famiglia che vuole il progetto V Class più recente su uno scafo di 16 metri conducibile da soli, con la scelta tra coupé con tetto apribile e ponte all'aria aperta.