Riva 76' Bahamas Super
- LOA: 23,32 m
- Baglio: 5,68 m
- Motori: 2 x MAN V12, 1.550 o 1.800 hp
- Velocità massima: da circa 32 a 37 nodi
- Velocità di crociera: da circa 28 a 32 nodi
- Cabine: fino a 4, suite armatoriale a tutto baglio opzionale
- Firma: capote in carbonio a scomparsa, da open a coupé con un pulsante
- Design: Officina Italiana Design con l'ufficio tecnico del Gruppo Ferretti
L'ammiraglia della linea open
Il 76' Bahamas Super corona la gamma open di Riva con poco più di ventitré metri, la barca più grande della flotta ancora classificata come open. Condivide la piattaforma di carena con il 76' Perseo Super in versione coupé, e offre la stessa lunghezza in una forma più aperta e più assolata. La sigla Super porta uno stile aggiornato, dettagli nuovi e una scelta convincente di motorizzazioni MAN. È la Riva open per armatori che vogliono la dimensione senza passare a un flybridge.
Officina Italiana Design ha modellato la barca insieme all'ufficio tecnico del Gruppo Ferretti e al comitato strategico di prodotto guidato da Piero Ferrari. Presentata alla stampa nel 2022, porta il linguaggio di design moderno che oggi attraversa tutta la flotta. Dà alla linea open un'ammiraglia vera, uno yacht per ricevere seriamente in coperta. Per molti armatori è il passo naturale sopra un open da crociera più piccolo.
Una capote che cambia tutto
L'elemento di punta del Bahamas Super è una capote in carbonio a scomparsa che trasforma la barca alla pressione di un pulsante. Abbassata, lo yacht è un open puro, tutto cielo e sole dalla prua allo specchio di poppa. Sollevata, la capote copre il pozzetto di prua e ripara la postazione di guida dal sole forte o da un groppo di passaggio, trasformando la barca in una coupé. L'armatore sceglie di fatto il proprio yacht in base alla giornata e al tempo.
Il profilo resta basso e muscoloso, con lunghe finestrature sullo scafo e una prua tesa che segnano la flotta attuale. Una zona beach abbattibile a poppa porta gli ospiti a filo d'acqua per il bagno e per il relax. Il ponte di prua accoglie un lounge conviviale e i prendisole per ancorarsi in una cala tranquilla. Aperta o coperta, il Bahamas Super appare in tutto e per tutto una grande Riva.
La Riva open più grande, con una capote in carbonio a scomparsa che la trasforma da sportivo in coupé.
Spazio sottocoperta per tutta la compagnia
Sottocoperta lo scafo di ventitré metri lascia spazio per tre o quattro cabine, e permette alla barca di far dormire una famiglia o un gruppo di amici per una settimana di crociera. Una suite armatoriale a tutto baglio può essere richiesta in basso nello scafo, dove la larghezza e la calma sono maggiori. Le vetrature profonde nello scafo inondano di luce gli alloggi. Il layout tiene comodi gli ospiti e riservati gli armatori.
L'interno porta la finitura distintiva del marchio, con legno posato a mano, metalli lucidati e pelle morbida ovunque. La cucina e il salone sono dimensionati per la crociera vera, non per una notte di cortesia. Lo stivaggio è generoso per una barca destinata a settimane a bordo. Sottocoperta è in tutto e per tutto l'ammiraglia che la linea open merita.
Muscoli MAN e crociera da Riviera
Il Bahamas Super è mosso da due diesel MAN V12, proposti da 1.550 o 1.800 hp per lato. In configurazione di serie naviga in crociera vicino ai 28 nodi e tocca circa 32, mentre i motori più potenti portano quei valori attorno a 32 e 37. La carena porta la propria lunghezza con l'equilibrio che ci si aspetta da una grande Riva open. Ha l'andatura per raggiungere l'isola successiva prima che l'ancoraggio si riempia.
L'architettura navale viene dall'ufficio tecnico del Gruppo Ferretti, che porta impianti moderni e una plancia pulita su una barca di dimensioni reali. L'autonomia si adatta alla crociera costiera prolungata, la vita per cui questo yacht è nato. Si conduce con la calma di una barca grande mantenendo vivo al timone il brivido dell'open. È quella miscela di scala e spirito la ragione per cui la barca esiste.
A chi si rivolge
Il 76' Bahamas Super è adatto all'armatore che vuole la Riva open più grande, uno yacht per ricevere seriamente in coperta con il riparo di una coupé a richiesta. Ripaga chi in estate percorre un'intera costa e vuole cabine per una compagnia senza passare a un flybridge. Chi ama il sole e l'aria aperta ma detesta farsi sorprendere dal tempo apprezzerà la capote.
È meno adatto a chi punta a una plancia rialzata da flybridge o a un salone chiuso formale, perché il suo carattere è open nell'anima. Per una crociera grande, conviviale e amante del sole è l'ammiraglia del suo genere. Come vertice della gamma open dà agli armatori la dimensione con il cielo ancora sopra la testa.
A chi si rivolge: L'armatore che vuole la Riva open più grande per ricevere sotto il sole, con il riparo di una coupé a richiesta e cabine per una compagnia in crociera.