Riva Iseo Super
- LOA: 8,24 m
- Baglio: 2,50 m
- Motore: un diesel Volvo Penta D4 da circa 300 hp, oppure V8 a benzina
- Velocità massima: circa 38 nodi con il diesel, superiore con il V8
- Velocità di crociera: circa 33 nodi con il diesel
- Ospiti: da 4 a 5 in giornata
- Design: Officina Italiana Design
- Prima mondiale: 2025, evoluzione dell'Iseo del 2011
La Riva più accessibile
L'Iseo Super evolve il modello che nel 2011 ha reintrodotto il piccolo runabout Riva e da allora vende con costanza. Sta alla base della gamma come la barca a combustione più piccola della flotta, una taglia che si può tenere su un elevatore, trainare fino a un lago o ricoverare in garage per l'inverno. Il tema era modernizzare un classico senza rompere l'incantesimo, quindi proporzioni e posizione di guida restano fedeli mentre le dotazioni vanno avanti. Resta la Riva che una coppia può godersi interamente da sola.
Officina Italiana Design ha seguito l'aggiornamento, conservando la prua lunga e l'assetto basso che fanno leggere la forma come una Riva da cento metri di distanza. La sigla Super porta una coperta più pulita, dettagli nuovi e una scelta più ampia di motorizzazioni. Per molti armatori è il primo gradino, la barca che con il tempo porta a un Rivamare o a un Aquariva. Per altri è semplicemente il modo più bello di raggiungere un ristorante sull'acqua.
Un profilo classico, affilato
Lo scafo porta le linee tese e decise che hanno definito la linea runabout, con un parabrezza avvolgente e chi guida seduto basso vicino all'acqua. Il mogano è posato a mano nel modo tradizionale e rifinito a specchio, incorniciato da minuteria cromata e da una scelta di colori dello scafo guidata dal celebre acquamarina. Un roll bar retrattile e un bimini ben risolto mantengono puro il profilo quando l'ombra non serve. Da qualsiasi angolazione sembra il modello in scala di qualcosa di molto più grande.
I dettagli lo separano da ogni runabout concorrente, dalla minuteria a filo alla pelle cucita fino al modo in cui la falegnameria avvolge le falchette del pozzetto. Lo specchio di poppa si apre su una plancetta compatta per il bagno e per l'imbarco. Gli armatori possono richiedere finiture che richiamino una Riva più grande della propria flotta. È una barca piccola costruita con l'ossessione di solito riservata a un'ammiraglia.
Il runabout Riva d'ingresso, rinato con un solo motore che due persone possono gestire da sole.
Un pozzetto che cambia con la giornata
Dentro i suoi otto metri l'Iseo Super concentra un pozzetto trasformabile che si riorganizza mentre la giornata avanza. Una dinette conviviale a poppa si abbatte in un prendisole, mentre un prendisole di prua offre un secondo posto in cui distendersi all'ancora. Quattro o cinque ospiti stanno comodi per una corsa verso il pranzo, e lo stivaggio inghiotte il disordine di una giornata in spiaggia. Il layout fa sembrare la barca di una taglia superiore a quella che dice il metro.
La plancia è pulita e moderna, con un display digitale compatto e comandi collocati per chi vuole sentire la barca invece di gestire schermi. Pelle, mogano e metalli lucidati danno il tono, gli stessi materiali che vestono gli yacht più grandi della gamma. Un lavello e un frigo box possono essere ricavati nella consolle per le giornate lunghe fuori. Tutto è disposto perché due persone possano condurre la barca senza aiuto.
Un solo motore, spirito in abbondanza
L'Iseo Super è mosso da un solo motore, una rarità in una flotta di bimotore e gran parte del suo fascino e della sua economia. Si sceglie tra un diesel Volvo Penta D4 da circa 300 hp o un V8 a benzina per chi vuole più immediatezza. In versione diesel naviga in crociera vicino ai 33 nodi e tocca circa 38, abbastanza brillante da risultare vivo senza un equipaggio né una bolletta del carburante da barca grande. Il V8 a benzina alza entrambi i valori per chi ama un acceleratore più pronto.
Un'unica trasmissione entrofuoribordo mantiene tutto semplice da condurre, da manutenere e da ormeggiare, cosa che conta su una barca pensata per essere usata con leggerezza e spesso. La carena è accomodante sull'onda corta per la sua taglia e sale in planata in fretta. Non è una barca che insegue la velocità pura, e non ne ha bisogno. È abbastanza rapida da strappare un sorriso e abbastanza tranquilla da affidarle tutta la famiglia.
A chi si rivolge
L'Iseo Super è adatto a chi vuole una Riva vera nella taglia più raggiungibile, una barca da tenere in una casa sul lago o accanto a uno yacht più grande come mezzo affascinante per gli spostamenti. Ripaga l'armatore che apprezza la semplicità, un solo motore e un mezzo che due persone possono mettere in acqua per un capriccio. Chi arriva alla prima Riva spesso comincia da qui e resta fedele per decenni.
Non è la scelta per chi ha bisogno di cabine, di autonomia per la notte o di capacità serie al largo, perché questo è un day boat puro. Per navigazioni brevi e bellissime e per pranzi lunghi all'ancora non ha veri rivali. Come ingresso al marchio apre una porta che raramente si richiude.
A chi si rivolge: Chi vuole la Riva più piccola e più utilizzabile, un day boat monomotore che due persone possono condurre da sole in una casa sul lago o accanto a uno yacht più grande.