Aurora

Da Longitude ad Aurora

Aurora è nata sul tavolo da disegno come progetto Longitude prima di essere ribattezzata in vista del varo del 2017. Durante la costruzione è stata allungata di oltre due metri, il che ne ha affinato le proporzioni e ha aggiunto volume interno. La commessa è arrivata da un armatore che aveva ammirato un Rossinavi precedente e voleva uno yacht nello stesso spirito con un volto più deciso. È scesa in acqua dal cantiere di Viareggio nella primavera del 2017. La lunghezza in più guadagnata sullo scalo le ha dato una postura più asciutta e risolta.

A quel punto Rossinavi aveva costruito una serie di yacht veloci in alluminio, e Aurora si colloca con sicurezza in quella linea. Mostra un cantiere che aveva imparato a sposare velocità, autonomia e un interno rifinito come si deve su una sola piattaforma. Per un armatore offriva un pedigree semi-custom con la rassicurazione di una famiglia di carene collaudata. Era un passo avanti naturale per il marchio a metà decennio. Nel 2017 il cantiere sapeva esattamente come rendere calma una carena veloce all'interno.

La prua ad ascia di De Simoni

Fulvio De Simoni ha dato ad Aurora un profilo determinato costruito attorno a una prua ad ascia, una soluzione che migliora il passo con mare di prua e le dà un volto asciutto e moderno. La sovrastruttura interamente in alluminio tiene basso il peso e permette allo yacht di portare vetrate generose. Lunghe linee orizzontali corrono per tutta la sua lunghezza, portando l'occhio verso poppa e facendo sembrare i 49 metri più veloci di quanto siano da fermi. Lo stile ha una sicurezza sportiva senza gridare. Il volto che presenta ha uno scopo chiaro dietro ogni linea.

Gli esterni sono pensati per la vita al sole. Un ampio ponte sole, un largo beach club a filo d'acqua e pranzi riparati a poppa danno agli ospiti una gamma completa di spazi all'aperto. De Simoni ha tenuto i dettagli puliti, così lo yacht si fotografa magnificamente da qualsiasi angolo. Ha l'equilibrio di uno yacht disegnato da qualcuno con centinaia di scafi alle spalle. Gli ospiti si muovono con facilità tra il beach club e i ponti ombreggiati sopra.

Un 49 metri con prua ad ascia che abbina 26 nodi a un interno Salvagni di calma vera.

Un interno Salvagni di calma

Sottocoperta e dentro, Achille Salvagni ha realizzato un interno di misura e calore per un massimo di dodici ospiti in sei cabine. La palette si appoggia su neutri morbidi, pietra naturale e dettagli in bronzo, con la luce usata per modellare gli spazi con delicatezza. Gli ambienti risultano tranquilli, il che si addice a uno yacht che passerà le estati muovendosi tra ancoraggi mediterranei affollati. La suite armatoriale sul ponte principale dà al proprietario un rifugio privato a prua. La suite armatoriale di prua dà al proprietario un inizio di giornata tranquillo.

Il layout bilancia una vita open space conviviale con angoli tranquilli per leggere o lavorare. L'artigianato di Salvagni si vede nella falegnameria e nel modo in cui i materiali si incontrano, il tipo di dettaglio che un armatore nota ogni giorno a bordo. Un equipaggio di nove persone tiene il servizio discreto e lo yacht pronto. Il risultato è un esterno sportivo avvolto attorno a interni davvero sereni. Piccoli tocchi di artigianato si rivelano man mano che si passa tempo a bordo.

Velocità con raggio

Aurora è uno yacht dislocante veloce spinto da due diesel MTU, con una velocità massima di circa 26 nodi e una crociera confortevole vicina ai 19. Questo dà a un armatore la possibilità di fare un salto veloce per pranzo o di assestarsi su una navigazione tranquilla. A 12 nodi offre un'autonomia di crociera di circa 3.800 miglia nautiche, sufficienti ad aprire itinerari costieri lunghi. La costruzione in alluminio la tiene leggera e reattiva in navigazione. Gli armatori possono inseguire il pranzo lungo la costa e fare comunque una navigazione seria nella stessa settimana.

Questa combinazione di passo e raggio è la ragione per cui gli armatori scelgono uno yacht di questo tipo. Può inseguire il bel tempo lungo una costa e attraversare comunque acque aperte quando i piani cambiano. L'architettura navale di Arrabito le dà una carena stabile ed efficiente alle andature alte. È costruita per essere usata con decisione lungo una stagione intensa. La costruzione leggera in alluminio è in buona parte il motivo per cui appare così sveglia in navigazione.

A chi si addice

Aurora si addice a un armatore che vuole passo e una forte identità visiva senza rinunciare al comfort o alla qualità degli interni. È ideale per estati mediterranee attive con famiglia e ospiti, dove un colpo di velocità cambia quello che una giornata può contenere. La prua ad ascia e le linee De Simoni le danno un volto che spicca su qualsiasi banchina. Ripaga un armatore che gode del viaggio quanto della destinazione. Chi ha il gusto della bella meccanica tende a legarsi a lei in fretta.

Porta anche la rassicurazione di un pedigree Rossinavi ben documentato e di un interno Salvagni. Quella miscela di velocità, progetto e provenienza è una mano forte nella classe dei 50 metri. Per un acquirente che vuole carattere con sostanza, Aurora costruisce un caso persuasivo. Ha la presenza per guidare una piccola flotta di tender e toys. Quella combinazione di velocità e provenienza la tiene desiderabile mentre i gusti cambiano.

A chi si rivolge: Un armatore che vuole un 49 metri veloce e di forte carattere con un interno sereno per estati mediterranee attive.