Utopia IV

• LOA: 63 m
• Baglio: 10,8 m
• Stazza lorda: 986 GT
• Scafo: scafo e sovrastruttura in alluminio, ponte in teak (serie Fast, scafo FR031)
• Design: Enrico Gobbi, Team for Design (esterni e interni)
• Propulsione: quattro motori diesel MTU
• Velocità: velocità massima di circa 33 nodi, crociera di circa 26 nodi
• Autonomia e capienza: circa 3.600 nm a 12 nodi, 12 ospiti, consegnata nel 2018

Quella veloce

Utopia IV, consegnata nel 2018, appartiene alla serie Fast di Rossinavi e porta il numero di scafo FR031. Dove gran parte della flotta è costruita per autonomia e crociera calma, questo yacht di 63 metri è stato disegnato per il passo. La costruzione interamente in alluminio contiene il peso e permette a quattro motori MTU di spingerla a una velocità massima di circa 33 nodi, insolita per una barca di questa taglia. Il prefisso FR sta per Fast Rossinavi, la sigla del cantiere per i suoi yacht in alluminio capaci di planare.

È arrivata come dichiarazione chiara che Rossinavi sapeva costruire uno yacht grande, veloce e tecnicamente ambizioso su un brief esigente. Per la famiglia che c'è dietro, la velocità era un obiettivo pratico, un modo per comprimere lunghe navigazioni mediterranee in una sola giornata. Quella priorità ha modellato quasi ogni decisione sulla barca. Ha anche segnalato che il cantiere era a suo agio nel lavorare all'estremità più prestazionale del mercato.

Il profilo sportivo di Gobbi

Enrico Gobbi di Team for Design è stato responsabile tanto degli esterni quanto degli interni. Fuori, ha dato a Utopia IV un profilo filante e atletico che accenna alle sue prestazioni senza gridarlo. Scafo e sovrastruttura in alluminio stanno bassi e asciutti, e le linee portano un senso di movimento anche da fermi. La postura è determinata più che aggressiva, il tipo di aspetto che si legge bene da lontano.

Il progetto doveva conciliare due esigenze dure, alta velocità e piena vita di famiglia, su un'unica piattaforma in alluminio. Gobbi ci è riuscito tenendo compatti i volumi e flessibili gli spazi di coperta. L'aspetto è moderno e pulito, ed è invecchiato bene per una barca ormai di qualche anno. Bilanciare tenuta al mare, peso e volume su una carena veloce è un vero rompicapo ingegneristico, e il risultato appare risolto.

Quattro motori MTU, 33 nodi e un beach club di 70 metri quadri in un solo scafo in alluminio.

In fondo una barca di famiglia

Utopia IV dorme dodici ospiti in sei cabine e porta tredici persone di equipaggio. Gli interni sono stati pensati attorno all'uso familiare, con un carattere caldo e informale al posto del minimalismo freddo comune sugli yacht prestazionali. Il layout di Gobbi mette gli spazi di vita facili e aperti davanti ai pezzi formali. Il piano riflette uno spostamento più ampio verso una vita rilassata e aperta anche sui grandi yacht.

Lo spazio sociale che spicca è il beach club, che arriva a circa 70 metri quadri nello specchio di poppa e apre lo yacht verso l'acqua. Aggiungete tre vasche idromassaggio sui vari ponti e la barca diventa una base galleggiante per un gruppo numeroso. L'accento ovunque è sul tempo passato all'aperto e a filo d'acqua. Gli ospiti passano fuori la maggior parte della giornata, e il layout è costruito per tenerceli.

Quattro motori e un'elisuperficie

Il titolo ingegneristico è l'installazione a quattro MTU che la porta a 33 nodi in punta e a una crociera di 26 nodi. Prestazioni del genere da uno scafo di 63 metri richiedono un controllo attento del peso, ed è per questo che l'intera barca è in alluminio. L'autonomia arriva a circa 3.600 miglia nautiche a più tranquilli 12 nodi, quindi sa comunque coprire distanza quando l'armatore rallenta. Far girare quattro motori non è economico, ma la possibilità di scappare al maltempo e accorciare le navigazioni lo ha giustificato per questo armatore.

Un'elisuperficie touch and go aggiunge un ulteriore livello di raggio, permettendo agli ospiti di andare e venire senza rientrare in porto. Il pacchetto si addice a un armatore che apprezza arrivare in fretta e non vuole rinunciare alle dotazioni di uno yacht di piena taglia per farlo. Il consumo alle andature alte è il costo evidente, ed è uno che questo tipo di acquirente accetta. Con l'elisuperficie in più, Utopia IV tratta la distanza come un ostacolo minore.

Una nicchia con pochi rivali

Gli yacht dislocanti veloci di questa lunghezza sono rari, il che dà a Utopia IV un posto distinto sul mercato. Chi vuole espressamente la velocità ha una lista corta tra cui scegliere, e un esemplare tenuto bene come questo spicca. Il suo forte curriculum a charter ne ha tenuto il nome in circolazione. Quella scarsità ha aiutato la barca a mantenere interesse per diverse stagioni.

Per Rossinavi, Utopia IV ha allargato la reputazione del cantiere oltre gli incrociatori calmi fino agli yacht prestazionali veri. Ha mostrato che un costruttore di famiglia a Viareggio poteva sfidare gli specialisti delle barche veloci e consegnare. Quell'ampiezza è parte di ciò che permette al cantiere di presentarsi come una vera casa custom. Resta una delle barche a cui i broker si rivolgono quando un cliente chiede velocità a questa lunghezza.

Design

• Esterni: Enrico Gobbi - Team for Design
• Architettura navale: Arrabito Naval Architects

A chi si rivolge: Un armatore attento alla velocità che vuole attraversare un mare in una giornata, far atterrare un elicottero a bordo e avere comunque un grande beach club per la famiglia.

Prezzo indicativo: Prezzo richiesto di brokerage riferito di circa USD 34,9 mln (dazi USA assolti) sugli annunci recenti; in precedenza a listino a circa USD 44 mln (secondo BOAT International / annunci dei broker). 63 m, consegnata nel 2018.