EIV

• LOA: 48,8 metri
• Anno di consegna: 2020
• Cantiere: Rossinavi, Viareggio
• Design esterni e interni: Enrico Gobbi, Team for Design
• Architettura navale: Arrabito Naval Architects
• Costruzione: scafo e sovrastruttura in alluminio
• Tema progettuale: ispirazione automobilistica, gran turismo
• Ospiti: fino a 12 in cabine con bagno privato

Una commessa guidata dal progetto

EIV è stata varata da Viareggio nel 2020 come uno degli yacht in alluminio più audaci di Rossinavi fino a quel momento. È stata commissionata da un armatore americano che voleva uno yacht capace di portare una firma progettuale forte e personale. Il progetto è corso con il nome Vector prima che prendesse il nome EIV. Fin dall'inizio era uno yacht concepito attorno a un aspetto distintivo. Fin dai primi render è stata costruita attorno a una sola idea forte.

Nel 2020 Rossinavi aveva una linea matura di carene veloci in alluminio, il che ha dato a Gobbi la libertà di spingere forte sullo stile. EIV mostra un cantiere disposto a costruire uno yacht davvero caratteriale per un armatore con una visione chiara. Sta accanto agli altri 50 metri sportivi del cantiere come il più apertamente automobilistico del gruppo. Per un acquirente attento al progetto è una dichiarazione di intenti. Pochi yacht portano il gusto di un armatore così apertamente.

Disegnata come una gran turismo

Enrico Gobbi e Team for Design hanno dato a EIV esterni apertamente ispirati al mondo dell'auto di lusso, con un volto costruito attorno a una calandria in acciaio inox e a vetrature sottili della plancia che si leggono come un parabrezza. Lo studio veneziano ha trattato la sovrastruttura come scultura, con superfici tese e spalle sicure. Gli armatori che conoscono la Bentley Continental GT ne riconosceranno l'atmosfera. I dettagli sono precisi e la postura è muscolare. Il volto è inconfondibile su qualsiasi banchina del mondo.

Nonostante tutta la scenografia, gli esterni restano un piano di coperta funzionante. Zone solarium, un beach club e spazi di poppa riparati danno agli ospiti l'intera gamma della vita all'aperto. Gobbi ha bilanciato i ponti superiori scultorei con ambienti esterni davvero utilizzabili. Lo yacht fa girare la testa in banchina e funziona comunque come casa estiva sull'acqua. Nulla nello stile ostacola un'estate passata a bordo.

Uno yacht in alluminio di 49 metri disegnato con la sicurezza di una gran turismo.

Un interno contemporaneo di Team for Design

Gli interni vengono dallo stesso studio Team for Design, che porta dentro il tema automobilistico attraverso materiali lavorati e dettagli d'autore. Gli spazi sono contemporanei e sicuri, con ampie aperture vetrate che portano il mare in ogni ambiente. Gobbi ha usato arredi su misura e un'illuminazione meditata per tenere coerente l'atmosfera da prua a poppa. Il risultato sembra progettato come un oggetto unico e coerente. L'artigianato in mostra ripaga una camminata lenta sui suoi ponti.

Gli alloggi ospiti sono organizzati per dodici persone in una serie di suite ben proporzionate, con un rifugio privato sul ponte principale riservato all'armatore. Il layout tiene aperte le zone conviviali proteggendo gli angoli tranquilli per l'armatore. Assemblaggio e finitura riflettono la specifica alta che un armatore si aspetta a questo livello. EIV ripaga l'esame ravvicinato quanto la vista larga dalla banchina. Anche le cabine ospiti appaiono meditate e generosamente realizzate.

Veloce, leggera e moderna

EIV è costruita in alluminio su una carena dislocante veloce sviluppata con Arrabito Naval Architects, spinta da due diesel MTU per un passo sportivo. La struttura leggera la aiuta ad accelerare e a tenere l'andatura in modo efficiente lungo una giornata di navigazione intensa. È uno yacht fatto per muoversi, che sfrecci tra le cale o corra lungo una costa. Le sue prestazioni sono all'altezza dell'energia del suo stile. Si sente pronta nel momento stesso in cui le manette vanno avanti.

È arrivata anche mentre Rossinavi stava affinando la propria attenzione all'efficienza e a una marcia più pulita su tutta la flotta. Il successivo programma ibrido BluE del cantiere è nato esattamente da questo tipo di pensiero leggero, in alluminio, orientato alle prestazioni. EIV rappresenta il lato sportivo di quella tradizione. Per un armatore offre passo oggi con una linea chiara verso la direzione più verde del cantiere. Efficienza e passo convivono comodamente in lei.

A chi si addice

EIV si addice a un armatore che ama il progetto e vuole uno yacht che rifletta un'estetica personale senza compromessi. È naturale per chi è attratto da automobili, architettura o design industriale e vuole quel linguaggio portato sull'acqua. Fa il suo ingresso in qualsiasi porto e tiene l'attenzione una volta arrivata. È uno yacht per un armatore a cui piace che gliene chiedano conto. La curiosità la segue in ogni porto che visita.

Oltre allo stile offre passo vero e un interno di alta qualità per famiglia e ospiti. Quella miscela di espressione e sostanza è rara nella classe. Per un acquirente che vuole individualità con una qualità costruttiva italiana come si deve, EIV è una scelta convincente. Si distingue da qualsiasi altra cosa in banchina. Nient'altro in banchina parla la stessa lingua.

A chi si rivolge: Un armatore guidato dal progetto che vuole uno yacht veloce in alluminio con un'identità decisa, ispirata all'automobile.