No Stress
- LOA: 49,9 metri
- Anno di consegna: 2023
- Cantiere: Rossinavi, Viareggio
- Design esterni e interni: Enrico Gobbi, Team for Design
- Programma: prima consegna dell'iniziativa ibrida BluE
- Propulsione: due diesel MTU 16V 2000 M96L più due motori elettrici e pacco batterie
- Gestione energetica: intelligenza di bordo che monitora i consumi in modalità elettrica
- Costruzione: scafo interamente in alluminio, dislocante veloce
Il primo yacht BluE
No Stress è stata consegnata da Viareggio nell'autunno del 2023 come debutto dell'iniziativa BluE di Rossinavi. BluE raccoglie il lavoro del cantiere su una marcia più pulita e silenziosa in un programma definito per armatori che vogliono un'impronta più leggera. Come prima consegna porta un significato reale nella storia recente del marchio. Segna il punto in cui il pensiero verde di Rossinavi è passato dal concept a uno yacht varato. Il suo varo ha trasformato un'ambizione dichiarata in una barca funzionante.
La commessa è arrivata da un armatore privato che ha chiesto al cantiere e allo studio di Gobbi di combinare sostenibilità e lusso vero. Il risultato è uno sport yacht interamente in alluminio con un brief ambientale serio alle spalle. Sta all'avanguardia della direzione che Rossinavi sta prendendo. Per un armatore proiettato in avanti è uno yacht significativo da aver commissionato o da possedere. La sua commessa ha fissato un modello che gli ibridi successivi del cantiere seguiranno.
Un profilo sportivo di Gobbi
Enrico Gobbi e Team for Design hanno dato a No Stress esterni filanti e sportivi nell'idioma contemporaneo in alluminio del cantiere. Ampie aperture sia nello scafo sia nella sovrastruttura dissolvono il confine tra dentro e fuori. Vetrate continue a tutta altezza lasciano entrare il mare nello yacht da quasi ogni angolo. Il profilo è moderno e pulito, e porta l'energia progettuale per cui lo studio è noto. La trasparenza del progetto è la sua caratteristica singola più notevole.
Gli spazi di coperta sono stati pensati per sfruttare al meglio quel legame con l'acqua. Gli ambienti all'aperto scorrono negli interni, così gli ospiti non sono mai lontani dalla vista. Gobbi ha trattato luce e trasparenza come i materiali che definiscono il progetto. Risulta aperta e ariosa nonostante la postura sportiva. Gli ospiti restano vicini all'acqua ovunque si sistemino a bordo.
Il primo ibrido BluE di Rossinavi, un 50 metri che sa vivere i propri ancoraggi quasi in silenzio.
Una vita piena di luce
All'interno, lo stesso studio ha realizzato volumi spaziosi che si fondono in modo organico con le aree esterne. L'armatore ha chiesto interni in cui il panorama si potesse godere da ogni spazio anche in navigazione, e le vetrate lo consegnano esattamente. L'atmosfera è luminosa e contemporanea, con il mare sempre presente nell'ambiente. È una lettura moderna e informale della vita sull'acqua. Le vetrate dissolvono la linea tra il salone e il mare fuori.
Il layout sostiene tanto il ricevimento vivace quanto il tempo tranquillo in famiglia, con un rifugio privato riservato all'armatore. Materiali e dettagli rispettano lo standard alto atteso da un Rossinavi interamente custom. Gli interni sembrano del proprio tempo, progettati per armatori che vivono in modo informale sull'acqua. È la luce a fare gran parte dell'arredo. Le superfici chiare rimbalzano la luce del giorno in profondità nello yacht.
Diesel ed elettrico in armonia
No Stress porta un doppio sistema di potenza, che affianca due diesel MTU 16V 2000 M96L a due motori elettrici. I motori elettrici attingono sia dai generatori sia da un pacco batterie dedicato, il che le dà una capacità ibrida vera. In modalità elettrica un'intelligenza di bordo monitora e gestisce i consumi per sfruttare al meglio l'energia accumulata. Può navigare in silenzio alla fonda e su navigazioni tranquille con i diesel spenti. Può restare muta in una baia con i diesel completamente spenti.
È questo il cuore della promessa BluE, un funzionamento più pulito e silenzioso senza sacrificare il carattere di un vero sport yacht. Lo scafo interamente in alluminio, dislocante veloce, la tiene leggera ed efficiente su tutto l'arco delle andature. L'armatore guadagna flessibilità, dalle serate silenziose in una baia alle uscite più brillanti quando il programma chiede passo. Il sistema indica come il cantiere vede il futuro prossimo della nautica. Il pacco batterie rende la serata tranquilla alla fonda la normalità.
A chi si addice
No Stress si addice a un armatore che vuole uno yacht moderno che prenda sul serio efficienza e silenzio senza rinunciare a prestazioni o stile. Parla a chi apprezza le notti silenziose alla fonda e una coscienza più pulita accanto al lusso vero. Le sue vetrate da parete a parete si addicono a un armatore che vuole il mare nell'ambiente in ogni momento. È uno yacht per il modo in cui molti armatori vogliono navigare oggi. Il modo informale e a basso impatto di navigare si addice a come molti armatori vivono oggi il mare.
Come prima consegna BluE porta anche un posto nella storia di Rossinavi a cui gli ibridi successivi faranno riferimento. Quella provenienza conta per un acquirente che vuole arrivare presto a un cambiamento significativo. Unisce un progetto forte, un interno fresco e un'ingegneria proiettata in avanti in un solo scafo. Per un armatore progressista è uno yacht facile di cui andare fieri. Arrivare presto a un cambiamento vero porta con sé un valore tutto suo.
A chi si rivolge: Un armatore proiettato in avanti che vuole una marcia ibrida e quasi silenziosa e un interno pieno di luce su uno sport yacht di 50 metri.