Moonrise

Ein niederländischer Rekord auf dem Wasser

Als Moonrise 2020 abgeliefert wurde, holte sie sich eine bemerkenswerte Auszeichnung und galt als die damals längste je in den Niederlanden gebaute Yacht nach Wasserlinienlänge. Mit 99,95 Metern bleibt sie knapp unter der symbolischen Hundertermarke, eine Wahl, die sie innerhalb bestimmter regulatorischer Schwellen und Liegeplatzgrenzen hält. Gebaut wurde sie am De-Vries-Standort in Makkum, und nach dem Stapellauf sammelte sie eine Reihe von Auszeichnungen. Ihre Vermessung von rund 3.945 GT bestätigt eine Yacht mit ernsthaftem Innenvolumen.

Ihr Ruf beruht ebenso sehr auf Feinheit wie auf Größe. Die Werft hat ungewöhnlich viel Aufwand in Geräusch- und Schwingungsdämpfung gesteckt und beschreibt sie selbst nach eigenen strengen Maßstäben als leise. Bei den World Superyacht Awards 2021 gewann sie den Preis in der Kategorie für Verdrängermotoryachten ab 3.000 GT. Diese Anerkennung stellte sie unter die feinsten großen Yachten ihrer Generation. Für viele Beobachter setzte sie die Vorlage, die Feadship später in ihrer eigenen 101 Meter langen Nachfolgerin verfeinerte.

Studio De Voogt und eine klare Silhouette

Die Außengestaltung stammt von Studio De Voogt, dem hauseigenen Entwurfsarm, der einen großen Teil der Feadship-Flotte geformt hat. Moonrise trägt ein ruhiges, zeitgenössisches Profil, geprägt von einem nahezu senkrechten Bug und einem Farbschema aus Grau und Schneeweiß, das inzwischen fast zur Signatur geworden ist. Die Linien sind für eine Yacht dieser Höhe lang und flach, was ihr hilft, fast 100 Meter zu tragen, ohne kopflastig zu wirken. Große Glasflächen bringen Tageslicht tief in das Interieur und öffnen weite Blicke von den Hauptdecks.

Das Leben im Freien steht im Zentrum ihrer Anordnung. Moonrise trägt großzügige Deckflächen auf mehreren Ebenen, darunter einen Beach Club, der Gäste dicht an die Wasserlinie bringt. Ein Hubschrauberdeck erlaubt direkten Zugang in abgelegenen Revieren und erweitert ihren Aktionsradius weit über die Marina hinaus. Sonnendecks und beschattete Terrassen bieten unterschiedliche Orte für verschiedene Tageszeiten und Wetterlagen. Die Außenbereiche sind darauf ausgelegt, eine kleine Gästegruppe komfortabel zu bedienen, und nicht darauf, Zahlen unterzubringen.

Einst die längste in den Niederlanden gebaute Yacht und eine der leisesten, die je zu Wasser gelassen wurden.

Remi Tessier und das Streben nach Ruhe

Innen ist Moonrise die Arbeit des französischen Designers Remi Tessier, bekannt für einen zurückhaltenden und präzisen Stil auf Basis feiner Materialien und sorgfältiger Proportion. Die Yacht nimmt bis zu 16 Gäste in acht Kabinen auf, für ihr Volumen eine vergleichsweise niedrige Zahl, die sich in ungewöhnlich weiten Kabinen und Gesellschaftsräumen niederschlägt. Tessiers Ansatz bevorzugt klare Flächen und leisen Luxus vor Ornament und lässt Handwerk und Materialqualität das Interieur tragen. Das Ergebnis liest sich als heiter und wohnlich, passend zum Gesamtcharakter der Yacht.

Die bestimmende Qualität des Interieurs ist Stille. Feadship hat Moonrise so konstruiert, dass Gäste die Maschinen unter sich kaum wahrnehmen, was die ruhige Stimmung stützt, die der Entwurf erzeugen will. Wellnessbereiche, ein Beach Club und großzügige Lounge-Flächen geben der Yacht das Gefühl eines privaten Rückzugsorts auf dem Wasser. Eine Crew von rund 32 Personen trägt das Gästeerlebnis, ohne sich hineinzudrängen. Das ist eine Yacht für Eigner, die Frieden über Schau stellen.

Leiser Betrieb als Konstruktionsziel

Moonrise wird von zwei MTU-Motoren angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 18,5 Knoten sowie eine bequeme Marschfahrt von knapp 16 Knoten. Ihre berichtete Reichweite von rund 6.000 Seemeilen erlaubt lange Ozeanpassagen zwischen den Tankstopps. Die eigentliche technische Geschichte ist jedoch die Akustik. Feadship hat im ganzen Schiff umfangreiche Geräusch- und Schwingungsdämpfung angewandt, Maschinen entkoppelt und Strukturen behandelt, um die Schallpegel bemerkenswert niedrig zu halten. Diese Arbeit ist unsichtbar und bestimmt doch das Erlebnis an Bord.

Diese Ruhe auf einem 99,95 Meter langen Rumpf zu erreichen, ist eine beachtliche technische Leistung. Sie verlangt sorgfältige Lagerung von Motoren und Generatoren, Aufmerksamkeit für die Wege, auf denen Schall und Schwingung durch die Struktur laufen, und eine Rumpfform, die sich sauber durch das Wasser bewegt. Die Länge von fast 100 Metern sorgt außerdem für einen ruhigen, bequemen Gang auf offenem Wasser. Die Systeme sind auf lange Autonomie ausgelegt, denn diese Yacht soll längere Zeit fern vom Hafen verbringen. Zuverlässigkeit in diesem Maßstab gilt als Grundanforderung.

Vom privaten Auftrag zum Rekordverkauf

Moonrise wird als Yacht des WhatsApp-Mitgründers Jan Koum berichtet, der sie um 2017 für eine breit genannte Summe von rund 220 Millionen US-Dollar in Auftrag gegeben haben soll. Feadship hat ihre Eignerschaft nie bestätigt, im Einklang mit der langen Praxis der Vertraulichkeit gegenüber Kunden. Belegt sind ihr außergewöhnlicher Bau und ihr späteres Auftreten auf dem Brokerage-Markt. Sie wurde erstmals seit der Ablieferung angeboten, mit einem Angebotspreis von 325 Millionen Euro. Das Angebot zog in der ganzen Branche starke Aufmerksamkeit auf sich.

Ihr Verkauf 2026 zählte zu den größten Brokerage-Transaktionen, die der Markt gesehen hat. Der Schritt folgte auf die Ablieferung einer größeren Nachfolgerin, einer ebenfalls Moonrise genannten 101 Meter langen Feadship, die ihre Entwurfssprache teilt und weitertreibt. Yachten dieses Kalibers wechseln selten den Eigner, und jeder Verkauf wird als Gradmesser der Nachfrage an der Spitze des Markts genau verfolgt. Das starke Interesse an Moonrise unterstrich, wie wenige Schiffe ihrer Qualität existieren. Für Feadship war ihr zweites Leben am Markt eine frische Werbung für die Haltbarkeit der eigenen Arbeit.

Design

Für wen: Eigner, denen Stille und Feinheit mehr bedeuten als Schau und die eine große, preisgekrönte Yacht für lange, erholsame Reisen in echter Zurückgezogenheit wollen.