Ferretti Yachts 1000

Die größte Flybridge von Ferretti

Die 1000 kam 2021 als die bis dahin größte Yacht, die Ferretti Yachts gebaut hatte. Mit 30,13 Metern über alles krönte sie die Flybridge-Baureihe und schob die Marke in echtes Superyacht-Terrain. Ihre Zahl folgt der Hausgewohnheit, die Länge näherungsweise anzugeben, und verweist hier auf ein Boot von knapp 100 Fuß. Das Modell war ein Meilenstein für eine Werft, die lange mit kleineren Flybridge-Yachten verbunden war.

Die 30 Meter erlaubten Ferretti, Unterbringung und Systeme im Superyacht-Maßstab unterzubringen. Die 1000 nimmt zehn Gäste in fünf Kabinen auf, dazu kommen Unterkünfte für fünf Crewmitglieder. Ein erhöhtes Steuerhaus und das darüberliegende Flybridge-Deck geben dem Profil seine gestaffelte Silhouette. Später ergänzte die Werft eine Skydeck-Version, um die Auswahl an der Spitze der Baureihe zu erweitern.

Salvetti im großen Maßstab und ein erhöhtes Steuerhaus

Filippo Salvetti zeichnete das Exterieur und übertrug den Familienausdruck auf die größte Fläche der Baureihe. Ein erhöhtes Steuerhaus hebt den Steuerstand an und macht das Hauptdeck für Eigner und Gäste frei. Lange Verglasung und ein niedriger Aufbau halten das 30 Meter Profil schlank. Teakdeck und ein Badebereich am Heck folgen dem Muster der kleineren Boote.

Die zusätzliche Länge zahlt sich in Decksvolumen aus. Über dem Steuerhaus liegt eine große Flybridge als wichtigstes Gesellschaftsdeck, darunter kommen Cockpit und Vordeck hinzu. Die Seitendecks sind breit und geben in dieser Größenordnung sicheren Halt. Das Styling hält die Markenidentität, sodass die 1000 trotz ihrer Größe klar als Ferretti zu lesen ist.

Bei der Premiere die größte Flybridge von Ferretti Yachts, ein 30 Meter Schritt in den Superyacht-Maßstab.

Superyacht-Raum von Ideaeitalia

Ideaeitalia kleidete das Interieur ein und nutzte den 30 Meter Rumpf für wirklich große Wohnbereiche. Salon und Essbereich auf dem Hauptdeck öffnen sich durch raumhohe Verglasung zum Meer. Die Eignersuite liegt auf dem Hauptdeck, was erst diese Länge möglich macht. Materialien und Oberflächen tragen den eleganten, zeitgenössischen Ton, den Ferretti an der Spitze der Baureihe anstrebt.

Der Unterbringungsplan umfasst fünf Kabinen für zehn Gäste, mit dem Eigner auf dem Hauptdeck und weiteren Kabinen darunter. Crewbereich und Serviceflächen bleiben abgetrennt, damit die Yacht diskret betrieben werden kann. Große Rumpffenster bringen Licht in die unteren Kabinen. Das Layout bietet den Raum und die Privatsphäre, die man von einer Superyacht erwartet.

MTU-Kraft auf 30 Metern

Die 1000 fährt mit zwei MTU 16V 2000 Dieseln, angeboten als M86 mit 2.186 hp oder als stärkere M96L mit 2.600 hp. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 28 Knoten, die Marschfahrt im Bereich von 20 bis 24 Knoten. Den gleitenden GFK-Rumpf legte die Konstruktionsabteilung von Ferretti so aus, dass er in dieser Größe und bei diesem Tempo gefasst bleibt. Diese MTU-Aggregate passen zu einer Yacht, die Strecke bei zügiger Marschfahrt macht.

Auf 30 Metern hängen Komfort und Kontrolle der 1000 an ihren Systemen. Stabilisatoren und strahlrudergestütztes Anlegen gehören in dieser Größenordnung zum Superyacht-Paket. Das erhöhte Steuerhaus gibt dem Kapitän den beherrschenden Blick für das Manövrieren eines großen Rumpfes. Schall- und Vibrationsdämmung hält die Unterbringung unter Fahrt leise.

An der Spitze der Baureihe

Die 1000 passt zu einem Eigner, der in den Superyacht-Besitz einsteigt und dabei einer vertrauten Flybridge-Marke treu bleiben will. Sie trägt zehn Gäste und volle Crew für längere Fahrten im Mittelmeer und darüber hinaus. Die Eignersuite auf dem Hauptdeck und der Maßstab des Interieurs sind ihre stärksten Argumente. Die Betriebskosten entsprechen einer 30 Meter Yacht, nicht den kleineren Booten darunter.

Im Markt trifft die 1000 auf 30 Meter Gleityachten anderer führender Werften. Ihr Argument ruht auf dem Styling von Salvetti und dem Interieur von Ideaeitalia, getragen vom Rang des Namens Ferretti in dieser Größe. Als Flaggschiff der Baureihe ihrer Zeit trug sie den Ehrgeiz der Marke nach oben. Die spätere Skydeck-Variante erweiterte ihren Kreis noch einmal.

Seven hulls, seven names

By early 2026 seven Ferretti Yachts 1000s had been delivered, and unusually for a series at this scale, all seven are documented by name: Carbon Copy and Mizu, the first pair, both in 2021, followed by Epic the same year, then H&Co, Il Sogno and Karma in 2022, and Spica in 2023. That is a genuinely traceable production history rather than an anonymous run of hull numbers, and it gives a prospective buyer real reference points on the brokerage market that a series known only by hull numbers could never offer, letting a broker or a surveyor speak specifically about one boat's history rather than the model in the abstract. One 2023 example, Danima, is reported owned by an American client who cruises her exclusively in the Mediterranean, though no broker or the yard has named him publicly, which is fairly typical discretion for an owner at this level even on an otherwise well-documented series.

New pricing has not been confirmed from a primary source, but used listings found in this research average around 11 million dollars, with a two-year-old example asking roughly 10.25 million euros, a spread that suggests the platform depreciates gently rather than sharply across its first several years of ownership. Independent specifications put her cruising speed at 20 knots and top speed at 27.5 knots, both close to but not identical to the range this page's own key specifications give, a small variance consistent with different MTU power options across individual hulls rather than a genuine conflict between sources. A buyer comparing two hulls should still confirm which engine option each one actually carries before assuming either figure applies. At least one delivered hull is reported fitted with a double stabilisation system pairing a gyro with zero-speed fins, a comfort package this research could not confirm as standard across the whole series rather than an owner-specified option on that particular boat.

Design

Für wen: Eigner, die in den Superyacht-Maßstab wechseln und dabei bei der Flybridge-Marke Ferretti bleiben wollen, mit voller Crew unterwegs und zehn Gästen auf 30 Metern.