Ferretti Yachts INFYNITO 90

Eine neue Linie für langsameres, grüneres Fahren

Die Infynito 90 eröffnete innerhalb von Ferretti Yachts eine eigene Familie, getrennt von den klassischen Flybridge-Booten. Ihr Debüt gab sie 2023 auf dem Cannes Yachting Festival unter dem Motto further than you can sea. Mit 26,97 Metern über alles ist die Yacht um Distanz und Ruhe gezeichnet, nicht um Höchstgeschwindigkeit. Das Konzept entstand im Strategic Product Committee der Gruppe unter Leitung von Piero Ferrari gemeinsam mit der Konstruktionsabteilung.

Die Infynito 90 ist für lange, stille Passagen und ausgedehnte Aufenthalte an Bord gebaut. Ihre Dreideck-Anordnung und die Breite von 7,33 Metern schaffen das Volumen einer weit größeren Yacht. Die Linie ist die Antwort von Ferretti auf Eigner, die geringere Emissionen wollen, ohne auf Komfort zu verzichten. Sie steht im Katalog für sich, als Aussage darüber, wohin die Marke das Fahrtensegment gehen sieht.

Ein Dreidecker, geformt für den Horizont

Filippo Salvetti zeichnete das Exterieur mit einem hohen, zweckmäßigen Profil, das einem Explorer näher steht als einem Sportboot. Das Dreideck-Layout staffelt großzügige Gesellschaftsflächen über einem breiten Rumpf, der auf langen Etappen Stabilität gibt. Eine ganzjährig nutzbare Terrasse vorn auf dem Hauptdeck lässt sich für kühleres Wetter schließen. Photovoltaikpaneele sind als Teil des Entwurfs in den Aufbau eingearbeitet, nicht nachträglich angesetzt.

Die Decksflächen sind für Zeit vor Anker gebaut. Ein weites offenes Achtercockpit, eine zweite geschlossene Lounge auf dem Oberdeck und die Terrasse im Bug geben Gästen unterschiedliche Orte zum Zusammenkommen. Breite Seitendecks und eine Breite von 7,33 Metern machen die Bewegung um die Yacht leicht und sicher. Das Styling signalisiert den Langstreckenzweck der Yacht schon von weitem.

Ein solarunterstützter Dreidecker, gebaut für lange Reichweite und emissionsfreie Zeit vor Anker.

Volumen und natürliche Materialien

Ideaeitalia verantwortete das Interieur und nutzte die Breite der Yacht für große, offene Wohnflächen. Die Unterbringung reicht von vier bis fünf Kabinen für acht bis zehn Gäste, bedient von vier Bädern. Grüne Materialien ziehen sich durch das Boot, darunter Natur- und Bambusstoffe, regeneriertes Leder und Farben auf Wasserbasis. In den Außenbereichen kommt FSC-zertifiziertes laminiertes Teak zum Einsatz.

Das Layout ist auf längeres Leben an Bord hin geplant. Hauptdeck und obere Lounge geben Innen- und geschützte Räume für alle Bedingungen, während die Terrasse im Bug einen hellen vorderen Raum hinzufügt. Die Gästekabinen darunter nutzen den breiten Rumpf für Komfort. Die Materialwahl soll den Fußabdruck der Yacht senken, ohne die Verarbeitung zu schwächen.

Solarstrom und ein Lithium-Energiespeicher

Die Infynito 90 trägt das F.S.E.A. Paket der Gruppe, kurz für Ferretti Sustainable Enhanced Architecture. Photovoltaikpaneele auf dem Aufbau erzeugen bis zu 7,3 Kilowatt und speisen einen Lithium-Energiespeicher von 120 Kilowattstunden. Dieser Speicher fährt die Yacht vor Anker bis zu acht Stunden emissionsfrei im Hotelbetrieb. Ferretti nennt eine Kraftstoffersparnis von 80 Prozent über den typischen Betrieb von Mai bis September.

Zwei MAN V12 Motoren mit 1550 oder 1.800 hp geben eine bescheidene Höchstgeschwindigkeit von etwa 22 Knoten. Die Effizienz zeigt sich in der Reichweite, mit rund 500 Seemeilen bei 15 Knoten Marschfahrt und bis zu 1200 im Sparmodus bei 12 Knoten. Ein Tank mit 11.500 Litern trägt diese Distanzen. Der gesamte Antriebsstrang ist auf Sparsamkeit statt Tempo ausgelegt.

Der Eigner, der Distanz sucht

Die Infynito 90 passt zu einem Eigner, den längere Passagen und stille Ankerplätze anziehen, bei leichterem Fußabdruck. Sie belohnt jene, die langsam fahren und wochenlang an Bord bleiben, statt zwischen Marinas zu hetzen. Eine professionelle Crew fährt die Yacht auf längeren Reisen. Das Nachhaltigkeitspaket spricht Käufer an, deren Entscheidungen neueres Denken abbilden sollen.

Im Markt steht die Infynito 90 in einer kleinen Gruppe ökologisch ausgerichteter Langstreckenyachten um 27 Meter. Ihr Argument ruht auf der F.S.E.A. Technologie und dem Dreideck-Volumen, gestützt vom Namen der Ferretti Group. Als Begründerin einer neuen Linie gibt sie der Marke einen Fuß im langsameren, grüneren Fahrtensegment. Diese Position dürfte wachsen, während sich die Prioritäten der Eigner verschieben.

Design

Für wen: Eigner, die lange, langsame Passagen und stille Ankerplätze mit leichterem Fußabdruck suchen und mit Crew wochenlang unterwegs sind statt von Marina zu Marina.