Ferretti Yachts 860

Nachfolgerin eines Bestsellers

Die 860 ersetzte die Ferretti 850, eines der beliebtesten Modelle, die die Werft je gebaut hatte, und rückte in der Baureihe zwischen die 780 und die größeren Boote darüber. Ferretti kündigte sie 2021 an und gab ihr 2022 auf dem Cannes Yachting Festival die Weltpremiere. Mit 26,95 Metern ist sie eine echte bemannte Flybridge-Yacht und kein Boot für den selbst fahrenden Eigner. Die Aufgabe lautete, eine bewährte Plattform weiterzuentwickeln, ohne das zu verlieren, was die 850 verkauft hatte.

Barche Magazine ordnete die 860 als bedeutende Weiterentwicklung des früheren Bootes ein. Sie behält das Layout mit vier Kabinen für acht Gäste, das Eigner in dieser Größe erwarten, dazu Unterkünfte für fünf Crewmitglieder. Die Eignerkabine über die volle Breite liegt mittschiffs auf dem Unterdeck, ergänzt um zwei Doppel- und eine Zweibettkabine. Ein vorderer Wohnbereich auf dem Hauptdeck bietet einen ruhigeren Rückzugsort abseits des Hauptsalons.

Salvetti-Proportionen auf 27 Metern

Filippo Salvetti zeichnete das Exterieur und trug den Familienausdruck auf fast 27 Meter. Lange Fensterbänder und ein niedriger Aufbau halten das Profil trotz des Volumens im Inneren schlank. Ein Teakdeck zieht sich durch das Cockpit und hinauf auf eine große, von einem Hardtop beschattete Flybridge. Rumpf und Aufbau aus GFK halten das Gewicht für die MAN V12 darunter im Zaum.

Der Decksplan gibt vorn und achtern großzügige Gesellschaftsflächen. Das Hauptcockpit setzt eine große Runde zum Essen und führt über Stufen zur Badeplattform am Heck. Vorn öffnet der Wohnbereich auf dem Hauptdeck den Bug für Gäste, ein Merkmal, das die 860 von älteren Booten der Linie abhebt. Die Flybridge streckt sich als sonniger Gesellschaftsmittelpunkt der Yacht.

Die 860 entwickelt die meistverkaufte 850 weiter, mit V12 Kraft und einer Art Deco Stimmung in den Kabinen.

Ein Ideaeitalia-Interieur mit Deco-Anklängen

Ideaeitalia kleidete das Interieur ein, und die Presse griff seine Art Deco Anklänge in Schreinerarbeit und Detail auf. Der Hauptsalon läuft offen in einen formellen Essbereich, mit raumhoher Verglasung auf beiden Seiten. Die Materialien setzen auf satte Hölzer und polierte Metalle für eine wärmere Stimmung als bei den helleren Booten weiter unten in der Baureihe. Eigner konnten die Oberflächen nach eigenem Geschmack festlegen.

Die Unterbringung folgt der Vorlage einer bemannten Yacht. Die Eignerkabine mittschiffs reicht über die volle Breite und hat große Rumpffenster und ein eigenes Bad, während eine VIP-Kabine und weitere Kabinen den Rest der Runde aufnehmen. Crewkabinen und Pantry liegen abseits, damit der Service diskret bleibt. Die vordere Lounge auf dem Hauptdeck gibt der Familie des Eigners einen ruhigen Raum getrennt von den Gästen.

MAN V12 Kraft

Die serienmäßige 860 fährt mit zwei MAN V12 Dieseln zu je 1.800 hp, mit einer 2.000 hp Option für Eigner, die mehr wollen. Ferretti nennt eine Höchstgeschwindigkeit nahe 32 Knoten in der stärkeren Ausführung. Die Reichweite bei vernünftiger Marschfahrt liegt bei rund 310 Seemeilen, passend zu einer schnellen Gleityacht dieser Größe. Die Konstruktionsabteilung von Ferretti verantwortete Konstruktion und Rumpfabstimmung.

Auf fast 27 Metern stützt sich die 860 für den Komfort auf ihre Systeme. Eigner wählen aus der Ausrüstung, die man bei einer bemannten Yacht dieser Größe erwartet, darunter Stabilisatoren und strahlrudergestütztes Anlegen. Der Gleitrumpf ist so ausgelegt, dass er bei Marschfahrt eine saubere Lage hält und in mittelmeerischer Hackwelle gefasst bleibt. Die Schalldämmung hält die Unterbringung unter Fahrt leise.

Der Eigner der 860

Die 860 zielt auf einen erfahrenen Eigner, der mit kleiner professioneller Crew im Mittelmeer und darüber hinaus fährt. Sie trägt acht Gäste bequem über längere Aufenthalte, was sowohl zur privaten Nutzung als auch zur überlegten Charter passt. Käufer, die von der 850 oder einer ähnlichen Yacht aufsteigen, finden vertrauten Raum mit frischerem Interieur. Die Größe bleibt unter den Betriebskosten einer echten Superyacht.

Im Markt konkurriert die 860 mit schnellen Flybridge-Yachten um 27 Meter von etablierten europäischen Werften. Ihr Argument stützt sich auf das Styling von Salvetti und das Interieur von Ideaeitalia, getragen vom weltweiten Service der Gruppe. Die Nachfolge eines bewährten Bestsellers gab ihr von Anfang an ein bereitstehendes Publikum. Die starke Markenbekanntheit stützt ihren Wert beim Wiederverkauf.

Design

Für wen: Erfahrene Eigner mit kleiner Crew, die eine schnelle 27 Meter Flybridge für lange Mittelmeerfahrten und gelegentliche Charter wollen.