8. Oktober 2026 · Yotters, unabhängiger Yacht-Journalismus
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Ferretti · Flybridge

Ferretti Yachts 800

Die Ferretti Yachts 800 ist die neueste große Flybridge der Baureihe, eine 24,5 Meter Yacht, die eine 2018 begonnene Flottenerneuerung abschließt. 2025 zu Wasser gelassen, bringt sie Superyacht-Denken in eine Größe, die ein Eigner noch sein Eigen nennen kann, mit vier Kabinen, einem Badebereich am Wasser und einer Flybridge, die zum Empfangen geformt ist. Sie ist das Boot, das den Familienausdruck bis an das Flaggschiff-Ende der Linie trägt.
MotorFlybridge motor yacht24.47 m LOA2025
Ferretti Yachts 800 - Ferretti
Foto: Ferretti Yachts
Ferretti Ferretti Yachts 800 - Technische Daten
Länge über alles24,47 m
Breite5,91 m
Motoren2 x MAN V12, 1550 oder 1.800 hp
Höchstgeschwindigkeitca. 27 Knoten (1550) bis 31 Knoten (1800)
Kabinen4 (bis zu 9 Gäste) plus 3 Crew
Flybridge-Flächeca. 40 qm
InterieurIdeaeitalia, Classic oder Contemporary
Erster Stapellauf2025 (Version mit kurzer Plattform auf 24 m verfügbar)

Die Flybridge, die die Erneuerung der Baureihe abschloss

Die 800 ist die Yacht, die eine siebenjährige Überarbeitung der Flybridge-Flotte von Ferretti Yachts beendete, ein Programm, das 2018 begann und sich durch die Baureihe arbeitete. Mit 24,47 Metern sitzt sie zwischen der 720 und der 940 und ist damit das größte der klassischen Flybridge-Modelle der Marke, bevor das Boot in Dreideck-Terrain wechselt. Der erste Rumpf lief 2025 in der Werft in Cattolica vom Stapel. Sie sammelt die Ideen ein, die über die neuere Flotte entwickelt wurden, und wendet sie in wirklich großzügiger Größe an.

Das Exterieurstyling setzt die moderne Handschrift von Ferretti fort, die Interieurs kommen vom Studio Ideaeitalia in zwei klar getrennten Stimmungen, einer Classic- und einer Contemporary-Ausführung, sodass Eigner den Ton des Bootes vor dem Bau festlegen können. Die 800 bietet bis zu neun Gästen in vier Kabinen Platz, dazu drei Crewkojen, damit der Service reibungslos läuft. Sie ist eine Yacht im Maßstab längerer Reisen und größerer Runden.

Ein Badebereich am Wasser und eine gesellige Flybridge

Die 800 macht aus ihrer Verbindung zum Meer ein echtes Thema. Auf dem Hauptdeck achtern liegt ein sieben Quadratmeter großer Badebereich, der zum Wasser hin abgestuft ist und das Cockpit öffnet, geschützt von einer Glasbrüstung für Sicherheit und ein Gefühl von Weite. Von hier können Gäste schwimmen oder knapp über der Wasserlinie in Tender einsteigen. Es ist einer der einladendsten Räume des Bootes.

Die Flybridge misst rund 40 Quadratmeter und ist zum Empfangen gebaut, mit einem Essbereich im Freien an Steuerbord und einer Bar an Backbord. Ein optionales Hardtop trägt ein raffiniertes Glaslamellendach, das sich für gefilterten Schatten dreht oder ganz zurückfährt und das Deck zum Himmel öffnet. Der lange Aufbau und die große Verglasung geben der 800 die Haltung einer weit größeren Yacht. Für Eigner, die gerne empfangen, ist das Oberdeck ein Höhepunkt.

Die 24,5 Meter Flybridge, die eine siebenjährige Erneuerung der Baureihe abschloss.

Classic oder Contemporary, Ihre Wahl der Stimmung

Darunter bietet die 800 vier Kabinen, darunter eine Eignersuite über die volle Breite, die die 5,91 Meter Breite ausnutzt, eine VIP-Kabine und zwei Gästekabinen, zusammen für bis zu neun Personen. Die Interieurs von Ideaeitalia kommen in zwei Richtungen, sodass ein Eigner ein wärmeres klassisches oder ein kühleres modernes Gefühl wählen kann, beide auf hohem Niveau ausgeführt. Gäste- und Eignerbereiche sind mit der Privatsphäre angelegt, die Käufer in dieser Größe erwarten.

Der Salon auf dem Hauptdeck ist offen und hell, mit einer optional geschlossenen Pantry und einem Essbereich, die den Anspruch des Bootes als Fahrtenyacht spiegeln. Die Crewunterbringung für drei Personen liegt getrennt von den Gästezonen, damit der Service diskret bleibt. Detailarbeit und Materialien folgen dem gehobenen Ferretti-Ansatz, mit Blick auf Raum, Licht und angenehme Proportionen. Der Gesamteindruck neigt in Raum und Verarbeitung zu einer kleinen Superyacht.

Zwei MAN V12 und eine Superyacht-Fahrt

Die 800 wird von zwei MAN V12 Dieseln angetrieben, angeboten mit je 1550 oder 1.800 hp. In der stärksten Form erreicht das Boot rund 31 Knoten Höchstgeschwindigkeit bei 27 Knoten Marschfahrt, während die serienmäßigen Motoren etwa 27 Knoten Spitze und 24 Knoten Marschfahrt geben. Das ist starke Leistung für eine 24 Meter Flybridge und lässt Eigner ohne Aufhebens zwischen Revieren wechseln. Der Rumpf ist auf eine gefasste, leise Fahrt hin ausgelegt.

Eine Version mit kurzer Plattform hält das Boot innerhalb der französischen 24 Meter Grenze, ein praktischer Zug für Eigner mit Basis an der Cote d'Azur. Systeme und Tankvolumen sind auf längere Zeit an Bord bemessen, und mit drei Crewmitgliedern ist die 800 auf längeren Passagen und dichten Törnplänen bequem unterwegs. Sie ist ein Boot, das hart und oft durch eine ganze Saison gefahren werden soll.

Für den Eigner, der nach dem Flaggschiff greift

Die 800 passt zu einem Eigner, der den Raum und die Präsenz einer kleinen Superyacht will und dabei beim klassischen Flybridge-Format bleibt. Sie ist ideal für längere Familienfahrten und für das Empfangen größerer Runden, und Eigner werden den Badebereich und die große gesellige Flybridge schätzen. Mit Crew an Bord bewältigt sie lange Mittelmeersaisons und karibische Winter bequem.

Für Käufer, die von einem 20 Meter Boot aufsteigen, ist die 800 ein spürbarer Schritt Richtung Flaggschiff-Leben, ohne die vertrauten Stärken der Baureihe zu verlassen. Die Wahl zwischen Classic- und Contemporary-Interieur lässt jeden Eigner das Boot persönlich machen. Sie ist die natürliche Wahl für alle, die die größte Ferretti mit einer einzelnen Flybridge wollen, bevor die Dreideck-Modelle beginnen.

Motoren und Technik

Main enginesTwin MAN diesels, 1,550 hp or 1,800 hp per bank; Power & Motoryacht's test ran the 1,800 hp option, SuperYacht24 tested the same pairing separately.
Speed31.0 knots top speed and 27-knot cruise per Power & Motoryacht's own trial; SuperYacht24's separate trial of the 1,800 hp boat logged 31.4 knots top speed and a 28-knot cruise at 2,270 rpm burning about 660 l/h, with 13 knots at 1,419 rpm burning about 195 l/h.
StabilisationSleipner dynamic lateral stabilisers combined with twin Seakeeper gyros on the SuperYacht24 test boat; this research did not confirm whether that pairing is standard across all hulls or an option.
Range950 nautical miles per Yachts Croatia; the cruising speed and fuel load behind that figure were not independently confirmed.
Hull24.47m LOA, 5.91m beam, 1.83m draft per Boat International's own specification; naval architecture by Ferretti's in-house engineering department, exterior by Filippo Salvetti, interior by IdeaeITALIA.

Was gut ist und worauf zu achten ist

Stärken

  • Genuine sea-trial performance, not a yard claimPower & Motoryacht's Alan Harper recorded 31.0 knots top speed and a 27-knot cruise; SuperYacht24's own test of the 1,800 hp boat logged 31.4 knots top speed and a 28-knot cruise at 660 litres an hour, two independent trials agreeing within half a knot of each other.
  • A well-finished, spacious interior for an 80-footerHarper singles out a 6ft 8in saloon headroom, a 430 sq ft flybridge and wide side decks as unusually generous for the size, calling the boat 'a supremely comfortable and capable cruising machine.'
  • Serious stabilisation as standard equipment on the tested boatSuperYacht24's test boat combined Sleipner dynamic lateral stabilisers with twin Seakeeper gyros, which the reviewer credits with keeping the ride flat at anchor and underway even in half a metre of swell.

Worauf zu achten ist

  • Visibility from the lower helm is a genuine safety compromiseHarper describes 'thick mullions and minuscule windows' that seriously limit the sightlines from the interior helm, and recommends running the boat from the flybridge whenever weather allows rather than treating the lower station as the primary one.
  • The crew layout gets in the way of guest accessHarper reports the guest cabin stairs sit behind the crew bulkhead and there is no internal companionway to the flybridge, an arrangement he calls a superyacht-style crew layout that does not suit an 80-footer.
  • No independent owner account exists yetThis research found launch reviews and sea trials only; the 800 has been in the water since 2025 and no owner or charter report was found.

Praktische Angaben

PriceNo confirmed new-build price was found for this 2025 model. Older listings for a different, earlier-generation Ferretti 800 (out of production, some over a decade old) turned up in this research and are deliberately excluded here to avoid attributing a stale price to the current boat.
EnginesTwin MAN diesels, offered at 1,550 hp or 1,800 hp per bank; Power & Motoryacht's own test ran the stronger 1,800 hp option.
RangeYachts Croatia reports a 950-nautical-mile range; the exact cruising speed and fuel load behind that figure were not independently confirmed.
What is not publishedA contract price, and any independent report from a named owner or charter guest.

Für wen: Eigner, die Raum und Präsenz einer kleinen Superyacht in einer 24,5 Meter Flybridge wollen, mit Crew an Bord für lange Saisons.

Modellprofil, zusammengestellt von Yotters aus Angaben von Ferretti und öffentlichen Quellen. Bildnachweis wie angegeben.
Yotters-RedaktionChefredakteur: Leon SolimanRedaktionelle Standards
Recherchiert aus Primärquellen: Power & Motoryacht, SuperYacht24, Yachts Croatia, Boat International, Allied Marine.

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