DreAMBoat
| Werft | Oceanco (Alblasserdam, Niederlande) |
|---|---|
| Länge über alles | 90 Meter |
| Ablieferung | 2019 (Projekt Y716) |
| Exterieurdesign | Espen Oino International |
| Interieurdesign | Terence Disdale Design |
| Vermessung | 2.950 GT |
| Maschinen und Geschwindigkeit | zwei MTU, 18,5 Knoten Höchstgeschwindigkeit |
| Gäste und Crew | bis zu 23 Gäste, 33 Crew |
Ein Flaggschiff, auf Spekulation gebaut
DreAMBoat, Projekt Y716, lief im Februar 2019 vom Stapel und wurde im selben Jahr als dreiunddreißigste Yacht in dreiunddreißig Jahren Bautätigkeit von Oceanco abgeliefert. Ungewöhnlich für eine Einheit dieser beträchtlichen Größe entwickelte die Werft sie auf Spekulation und setzte auf ihr eigenes Urteil darüber, was der Markt wirklich wollte. Ein solches Maß an Zuversicht sagt viel über einen Erbauer, der bei vollen 90 Metern arbeitet. Für einen Käufer bot sie ein fertiges Oceanco-Flaggschiff, weit früher verfügbar, als es ein maßgeschneiderter Auftrag hätte leisten können. Das Wagnis sagte einiges über Stand und Stabilität der Werft.
Ein Spekulationsbau dieser Größenordnung ist eine klare Aussage über die Stabilität und die Überzeugung einer Werft. Oceanco griff auf seine langen Designpartnerschaften zurück, um DreAMBoat breite Anziehungskraft zu geben, ohne sie ihre Eigenständigkeit verlieren zu lassen. Sie kam als Schaustück dessen in die Flotte, was die Werft ganz aus eigener Initiative liefern konnte. Eigner, die einen schnellen Weg zu einer Yacht der obersten Kategorie schätzen, werden den Gedanken dahinter zu würdigen wissen. Sie war im Grunde darauf angelegt, sich auf den ersten Blick selbst zu verkaufen.
Linien von Espen Oino
Das Exterieur stammt von Espen Oino International, gezeichnet mit der gewohnten Klarheit und dem Gespür des Studios für Ausgewogenheit. DreAMBoat trägt ein modernes, kräftiges Profil über ihre Decks, gemildert durch klare Verglasung und wohlbemessene Proportion. Mit 2.950 GT hat sie echte Präsenz auf dem Wasser, ohne je wuchtig zu wirken. Die Linien wurden so geformt, dass sie breit ansprechen und dabei wirklich durchdacht bleiben. Sie sieht in jedem Zentimeter nach dem ernsthaften Flaggschiff aus, als das sie gebaut wurde.
Ihr Decksplan holt das Beste aus dem verfügbaren Volumen, mit Touch-and-go-Helidecks vorn und achtern und großzügiger Freifläche dazwischen. Ein sechs Meter langer Pool auf dem Achterdeck mit Gegenstromanlage sitzt im Herzen des Lebens im Freien. Schatten und volle Sonne sind über die Oberdecks sorgfältig ausbalanciert. Die Silhouette ist selbstbewusst und durch und durch zeitgenössisch. Gäste zieht es an fast jeder Stelle nach draußen.
Ein fertiges 90-Meter-Flaggschiff von Oceanco, außen Espen Oino, innen Terence Disdale.
Neutrale, geschmackvolle Disdale-Interieurs
Innen schuf Terence Disdale Design ruhige, neutrale Interieurs, die einer breiten Bandbreite an Geschmäckern entsprechen sollen. Die Farbpalette ist durchgehend weich und natürlich und überlässt Licht und vorbeiziehender Aussicht die Führung. Die Gesellschaftsräume sind großzügig und leicht zu bewohnen, angenehm auf das Volumen der Yacht bemessen. Der Ansatz spiegelt das spekulative Briefing wider, das breite Anziehungskraft mit echtem Handwerk verlangte. Diese Neutralität liest sich als offene Einladung zur Personalisierung.
Die Unterbringung reicht bis zu dreiundzwanzig Gästen, bedient von bis zu dreiunddreißig Crewmitgliedern. Das Layout gibt der Privatsphäre des Eigners und den gemeinsamen Empfangsbereichen gleichermaßen echten Raum. Zu den prägenden Merkmalen zählen der Whirlpool auf dem Sonnendeck und die weitläufigen Liegebereiche über ihre Decks verteilt. Alles ist im Oceanco-Standard ausgeführt, sodass das neutrale Schema sich nie schlicht liest. Sie ist eine leere Leinwand von sehr hoher Qualität.
Komfort bei Marschfahrt
DreAMBoat wird von zwei MTU-Maschinen angetrieben, die zusammen 9.676 hp leisten und ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 18,5 Knoten sowie eine gelassene Marschfahrt nahe 14 Knoten geben. Sie wurde für komfortable lange Passagen mit wirklich geringer Bewegung und geringem Geräusch konstruiert. Ihr Volumen trägt die Vorräte und Systeme, die für ausgedehnte, eigenständige Fahrten nötig sind. Die Stabilisierung hält das Leben an Bord vor Anker wie in Fahrt ruhig. Die Leistung wurde erkennbar nie als Nebensache behandelt.
Als große Verdrängeryacht wurde sie mit der Redundanz und der technischen Reserve gebaut, die man in dieser Größe erwartet. Die Arbeitsbereiche bleiben sauber vom Erlebnis der Gäste getrennt. Ihre Reichweite passt bequem zu ambitionierten Saisonrouten im Mittelmeer und darüber hinaus. Für einen Eigner liefert sie die Fähigkeiten einer großen Yacht in einem wirklich fertigen Paket. Nichts an ihrer Leistung wurde einem Kompromiss überlassen.
Für wen sie passt
DreAMBoat passt zu einem Eigner, der eine Oceanco der obersten Kategorie will, ohne die Jahre, die ein maßgeschneiderter Bau verlangt. Ihre neutralen Interieurs laden still zur Personalisierung ein, und ihre Ausstattung ist vom ersten Tag an vollständig. Sie eignet sich gut für Fahrten mit großer Familie und für entspanntes, unkompliziertes Empfangen. Das ist ein schneller und verlässlicher Weg zu einem echten Flaggschiff.
Als Vermögenswert trägt sie den Stammbaum zweier führender Designstudios und die Sicherheit der Oceanco-Bauqualität. Ihre Herkunft als Spekulationsbau bedeutet, dass sie auf breite Anziehungskraft angelegt wurde, was ihr beim Wiederverkauf zugutekommt. Für einen Käufer, der Neubau gegen eine fertige Yacht abwägt, spricht vieles für sie. Wenige 90-Meter-Yachten kommen je so vollständig an.
Für wen: Ein Eigner, der ein sofort verfügbares 90-Meter-Flaggschiff von Oceanco mit neutralen Interieurs will, bereit zur Personalisierung.
Richtpreis: None